Además hay obras para reparar el estacionamiento que será medido

En los próximos días llegarán la cabina, la barrera y todos los elementos que se necesitan para comenzar a implementar el estacionamiento medido.

Solicitan a los propietarios de los vehículos estacionados en el lugar que los retiren a la brevedad para permitir el avance de las máquinas contratadas para ejecutar esta obra antes de la temporada invernal.

En diversos frentes trabaja el gobierno de la provincia para asegurar la operatividad del aeropuerto Chapelco de cara a la próxima temporada invernal.

Mientras avanza el proceso de adjudicación de la obra de mayor envergadura que permitirá ampliar y refaccionar las actuales instalaciones, se aprestan a cerrar por dos días el lugar para reparar la calle de rodaje -10 y 11 de junio- y desde hace tres días trabajan también en una obra menor que tendrá un impacto importante en cuanto esté terminada: se trata de las mejoras en el sector de estacionamiento.

El área, a la cual se accede a través de un camino de ripio, suele anegarse en invierno por las lluvias y nevadas. Desde que la empresa de promoción NeuquénTur asumió la administración del aeropuerto tomó nota de esta situación y esta semana pudo dar inicio a las tareas de nivelación del terreno y aporte del material.

Una empresa de San Martín de los Andes está a cargo de las tareas. Como la intención es terminarlas a más tardar en una semana, la firma destinó varias maquinarias pesadas y camiones para cumplir con los plazos establecidos. Sin embargo, se encontraron con un inconveniente: varios vehículos permanecen estacionados día y noche en el lugar impidiendo completar los trabajos en el predio.

Solicitan el retiro de vehículos

Desde la administración del aeropuerto se solicitó a los propietarios de vehículos estacionados en el lugar que concurran a la brevedad para retirarlos. Consideraron que esta práctica se normalizó a partir de una realidad: en el aeropuerto Chapelco no se cobra estacionamiento, entonces los pasajeros llegan hasta allí en sus vehículos y los dejan hasta su regreso, sabiendo que tendrán -además- vigilancia permanente ya que la Policía de Seguridad Aeroportuaria custodia todo el tiempo el lugar.

Pensar que una estación aérea no cobre estacionamiento sorprende tanto como el hecho de que los vecinos decidan dejar sus vehículos allí para no pagar en otro sitio.

No obstante, es algo que cambiará próximamente: en los próximos días llegarán la cabina, la barrera y todos los elementos que se necesitan para comenzar a implementar el estacionamiento medido en este aeropuerto. La dársena de acceso ya fue construida. Sólo resta instalar el equipamiento adquirido para que esta situación empiece a cambiar.

Ordenar para redistribuir es una de las premisas de la actual gestión de gobierno, que eliminó gastos innecesarios para fortalecer partidas en áreas prioritarias para el Estado como Educación, Salud, Seguridad e Infraestructura. Gracias a esta premisa, NeuquénTur logró firmar 20 contratos – con arrendadoras de autos, locales comerciales y hangares- que garantizan ingresos a las arcas provinciales y brindan previsibilidad a los particulares que hacen uso de las instalaciones de esta estación aérea.

Invertir en obras como las del aeropuerto Chapelco redundará en el fortalecimiento del turismo, un sector clave para la economía regional.

ASI SE CONOCIO ESTA TARDE EN FORMA OFICIAL. LA EMPRESA TRANSPORTES DON OTTO, ASI SE PRESENTARON EN LA LICITACION, SERA LA CONCESIONARIA, QUIEN TAMBIEN TIENE LA CONCESION DE CERRO CATEDRAL EN BARILOCHE

La Comisión Preadjudicadora, integrada por representantes de distintas áreas del Ejecutivo provincial y municipal, realizó el análisis de las ofertas conforme a los criterios establecidos en el pliego licitatorio, que exige propuestas técnicamente factibles, económicamente viables y financieramente sustentables.

En la tarde del lunes se dio a conocer el acta de preadjudicación correspondiente a la Licitación Pública Nacional e Internacional Nº1/2025, destinada a la concesión de la explotación, inversión y mantenimiento del Centro de Esquí y Complejo Chapelco, ubicado en San Martín de los Andes. El contrato de concesión tendrá una vigencia de 25 años, con opción a prórroga por 5 años más.

Luego de una concesión que se extendió por 38 años, el nuevo pliego establece condiciones orientadas a promover el desarrollo económico y turístico regional, adaptadas a los cambios que ha experimentado la actividad desde la última adjudicación. La Comisión estuvo conformada por representantes del Ministerio de Infraestructura; de Economía, Producción e Industria; la Secretaría de Ambiente y el Ministerio de Turismo de la provincia del Neuquén; y por el intendente Carlos Saloniti, en representación del municipio.

Las ofertas que llegaron hasta esta última instancia fueron: Plumas Verdes SA; UTE: Desarrollos del Norte SA/S+R Gestión de Negocios SA/Isella Constantini/Casanova; y Transportes Don Otto SA. 

Tras un riguroso análisis, la Comisión resolvió preadjudicar a la firma Transportes Don Otto S.A., al considerar que presentó la única oferta admisible, cumpliendo en todos sus términos con el Pliego de Bases y Condiciones y con un proyecto de inversión viable, ajustado a la normativa y a su situación económico-financiera.

Durante la apertura de sobres, el gobernador Rolando Figueroa destacó la relevancia del Cerro Chapelco como motor del turismo para San Martín de los Andes y para toda la provincia, y agradeció la confianza de los inversores: “Era evidente que el cerro necesitaba un cambio, y ese cambio llega de la mano de más transparencia”.

Como contrapartida, la Comisión recomendó rechazar la oferta presentada por la Unión Transitoria Desarrollos del Norte S.A. / S+R Gestión de Negocios S.A. / Isella Constantini / Casanova, por condicionar su propuesta en abierta contradicción con lo establecido en el artículo 38, inciso 2.e) del Anexo I, Sección II del Reglamento N.º 2758/95, en concordancia con la Ley N.º 2141. Entre otras condiciones, la firma solicitaba que el Estado asumiera el pago de indemnizaciones laborales, la provisión de un sistema de admisión para esquiadores, la postergación de inversiones obligatorias, el uso gratuito de la telesilla del Mocho, ajustes de inversión ligados al crecimiento turístico regional, la disponibilidad de elementos no inventariados, la asunción de responsabilidades ante posibles reclamos por tierras y el reconocimiento de un derecho de prioridad sobre futuras operaciones en el cerro.

Al mismo tiempo, se recomendó rechazar la oferta de la empresa Plumas Verdes S.A., por no contar con respaldo financiero suficiente, no ser económicamente viable ni cumplir con los requisitos establecidos en materia ambiental, especialmente en lo relativo a la normativa de bosques, conforme lo dispuesto en el Pliego de Bases y Condiciones.

Cerrará el 10 y 11 de junio por el desarrollo de obras principales

Se adjudicó la obra de reparación parcial de pista, calle de rodaje y plataforma que permitirá garantizar la operatividad durante el invierno con un impacto mínimo en los vuelos programados.

Durante dos días cerrarán el aeropuerto.

El aeropuerto Chapelco permanecerá cerrado preventivamente los días 10 y 11 de junio para poder realizar la obra de reparación de pista, calle de rodaje y plataforma de aeronaves que fuera programada por el gobierno de la provincia para optimizar la infraestructura aeroportuaria de San Martín de los Andes de cara a la próxima temporada invernal.

La apertura de sobres para la contratación de esta obra se realizó el 11 de abril en las oficinas de Neuquéntur S.E.

Participaron del acto autoridades provinciales y representantes de las empresas oferentes. Se presentaron dos propuestas: Guillermo Fracchia SRL y FINES SRL.

Resultó adjudicada la primera de ellas, conforme al procedimiento de evaluación técnica y económica.

La inversión prevista para esta etapa en el aeropuerto Aviador Carlos Campos -conocido como Chapelco- asciende a 465.006.704,24 pesos y forma parte del plan integral de mejoras en la terminal aérea que contempla una inversión total superior a 2.500 millones de pesos para la ampliación del edificio terminal y se encuentra actualmente en proceso de análisis de ofertas.

Los trabajos a ejecutar en esta fase incluyen intervenciones específicas de mantenimiento, orientadas a garantizar condiciones óptimas de operación durante la temporada invernal.

No se ejecutará el 100% de la obra originalmente proyectada, sino aquellas acciones imprescindibles para afrontar la época de mayor demanda turística y climática sin inconvenientes.

El resto de las tareas se encuentra previsto, en principio, para octubre, con una planificación ajustada a la operatoria aeroportuaria.

El director provincial de Infraestructura Aeroportuaria y Ferroviaria, Francis Pojmaevich, informó que “el impacto operativo será mínimo, ya que se afectarán sólo tres vuelos, previendo el cierre del aeropuerto los días 10 y 11 de junio, fechas en las que se desarrollarán las tareas principales”.

Esta intervención se suma a las acciones recientemente ejecutadas por la Dirección Provincial de Vialidad, que colaboró con la limpieza integral de la franja de seguridad de pista, contribuyendo a mejorar las condiciones de seguridad operacional del aeropuerto.

Por Graciela Vázquez Moure

Tuvo varias decisiones controvertidas durante su mandato, y en la mañana de este miércoles anunció su dimisión que se hará efectiva a partir del 31 de este mes.

 “Esta decisión obedece a mi firme convicción de continuar aportando a las ideas de la libertad desde otro lugar” dijo a través de la red social X.

En la misiva que publicó en las redes sociales, Larsen destacó que, bajo su gestión, se propusieron recuperar la soberanía y el orden en áreas protegidas. También señaló la implementación de auditorías que revelaron “irregularidades y desidia en la administración kirchnerista”, lo que les permitió tomar medidas “correctivas inmediatas».

Pero más allá de lo comunicado, Larsen en las últimas semanas tuvo desencuentros con ATE,  por comunicar el cierre del Museo del Che, emplazado desde el 2008 en San Martín de los Andes. Su propuesta fue desplazar la historia de Ernesto Guevara para imponer un homenaje a Francisco P. Moreno, el hombre que impulsó los Parques Nacionales, donando las primeras hectáreas en 1903, una superficie de tierras en la zona de Puerto Blest, en la provincia de Río Negro, para que se estableciera el primer parque nacional, lo que impulso la creación del resto de los Parques en el país.

Sin duda un personaje importante dentro de  Parques Nacionales, pero más allá de las ideologías ambos, Moreno como Guevara, forman parte de la historia. El perito Moreno por su trabajo por la conservación y Ernesto Guevara por su paso junto a Granado por San Martín de los Andes y su pernocte en la Pastera, lo que desde hace 15 años se convirtió en museo. Además de ser un personaje reconocido mundialmente, más allá de sus errores y virtudes.

Siempre la grieta pone en la balanza a unos y otros, sin distinguir la trascendencia de cada uno de los protagonistas de la historia.

Larsen también fue polémico cuando decidió que los guías de turismo no eran necesarios en el turismo, y denostó la profesión indicando que eran prescindibles, como para sintetizar su extensa resolución. Estuvo en su cargo un poco más de un año.