RECLAMAN 600 MILLONES QUE NO RECIBIERON DEL MUNICIPIO.

MIENTRAS LA INTENDENCIA CONTINÚA CON LAS NEGOCIACIONES PARA DESTRABAR LA REDUCCIÓN DE SERVICIOS DEL TRANSPORTE URBANO

EL LUNES 17 HABRA UNA REUNION CON EL GOBIERNO PROVINCIAL

Nuevamente el tema del transporte urbano atraviesa la realidad de los sanmartinenses que utilizan el único medio de transporte urbano con la prestación de Expreso Los Andes.

Una deuda acumulada de 600 millones es el origen de la medida.

Por su parte el Municipio y la provincia de Neuquén junto a representantes de Expreso Los Andes continúan este miércoles con las negociaciones para destrabar la reducción de las frecuencias de servicios del transporte urbano.

Ayer hubo varias reuniones hasta cerca de las 23, de las que participó el intendente Carlos Saloniti y funcionarios del Ejecutivo municipal, y continuarán durante este día y hasta que se resuelva el tema.

Además, se programó un encuentro para el próximo lunes en la ciudad de Neuquén, para abordar este tema de manera completa, incluyendo la ecuación económica de la empresa en un contexto de crisis y sin subsidios nacionales.

El secretario de Gobierno, Matías Consoli, explicó que “en el día de ayer recibimos una notificación de la empresa donde nos informaron que a partir del día de hoy, miércoles, iban a empezar a tener frecuencias reducidas”.

Y señaló que “esto ha aludido a que la cuenta corriente que tenemos con la empresa”, en la que Expreso Los Andes vuelca sus facturas mensualmente por la prestación del servicio que luego el Municipio debe pagar.

“Desde mayo que fue acumulando una deuda, que es flotante, que va subiendo, va bajando, dependiendo de cuánto la empresa facture y cuánto pague el Municipio. Lo que ellos nos transmiten es que se les está complicando mucho mantener el mismo servicio que tenían hasta hoy” dijo Consoli en declaraciones públicas.

Informó que “junto al intendente Saloniti estuvimos y estamos en conversaciones constantemente con la empresa y con gente de provincia. Y tenemos una reunión en Neuquén, el lunes, con el director provincial de Transporte, Juan Alberto Ciarrocca, y con funcionarios del Ministerio de Economía para ver de qué manera podemos darle una solución definitiva a este tema”.

El secretario de gobierno informó que “la empresa del servicio urbano de pasajeros presenta mensualmente al Municipio una factura de aproximadamente 600 millones de pesos.

Esto lo cuento como para tomar una dimensión de lo que significa sostener el transporte público. Para cubrir esos 600 millones de pesos, el Municipio destina semana a semana aproximadamente 100 millones y la empresa recibe diariamente lo que ingresa por boleto a través de SUBE”.

“Siempre tuvimos acompañamiento de Provincia. La idea es que el servicio se mantenga, obviamente que lo que se recauda por boleto y lo que el municipio paga de recaudación se pueda sostener.

La empresa alude que con estos costos no puede seguir funcionando porque no llega con el dinero. Entonces la realidad es que hay que buscar un esquema para que, como te decía anteriormente, nos sirva a todos, ni que el boleto hoy por estructura de costos salga 4.148 pesos, que es lo que tendría que salir, ni te digo que valga lo que valga hoy en día, porque hay que buscar un punto de equilibrio, porque si el boleto es barato, pero no hay servicio, no le sirve a nadie tampoco.

Entonces también hay que entender eso, que la factura del transporte público son 600 millones de pesos por mes”, describió.

Recordamos que la tasa vial es de 4,5% sobre el valor neto de los combustibles líquidos vendidos en la localidad, Esta recaudación se destina a subsidiar el transporte urbano.

“El tema está que, en los meses de temporada baja, mayo, junio, la recaudación municipal bajó y ahí fue cuando se produjo este retraso en los pagos. Esto generó esa duda flotante que, al día de hoy, la empresa dice que no la puede sostener, o sea, no puede funcionar normalmente”, explicó.

“Vamos a seguir conversando con la empresa y vamos a tratar de buscar un esquema diferente para algo que es tan importante como el transporte público porque, evidentemente, este esquema no le sirve a la empresa, no le sirve al Municipio y, fundamentalmente, no le sirve a los vecinos; este servicio reducido tampoco nos sirve”, afirmó el funcionario.

Por Graciela Vázquez Moure

El 6 de noviembre fue el Día de los Parques Nacionales, 122 años en que Francisco P. Moreno donó las primeras tierras con fines de conservación natural. Fue en 1903 y así comenzó la historia.

Y 122 años después frente a la primera intendencia del Parque Nacional Lanín construida en 1946, declarado Patrimonio Histórico, hoy Centro de Visitantes y Museo, se realizó este lunes 10 de noviembre el acto recordando quienes son parte de la institución, quienes se incorporan a ella como los nuevos brigadistas, a los guardaparques que fueron y los que están.

Junto a Ana María “Monin” Aquín, intendente del Parque estuvo el intendente de la ciudad Carlos Saloniti, funcionarios  de distintas instituciones y por supuesto La Fanfarria El Hinojal.

Un momento en que la emoción y el recuerdo de muchos que han pasado por esta institución, fue el centro del encuentro.   

Y la historia también fue central, el entorno, los ex guardaparques, los que ya no están físicamente pero si dejaron su huella. Los guías del PNL que formaron parte de los primeros hace cuatro décadas, como es el caso de Ricardo Caletti, exguardaparque y guía de San Martín de los Andes y la región o  Guillermo “Charli” Hermosilla 49 años siendo guía y continúa con su labor, ambos recibieron una distinción en este día.

Es así  como dijo un guardaparque que hace poco dejó sus funciones, con 27 años de experiencia en la Administración de Parques Nacionales. Mariano Calvi que se desempeñó como intendente del Parque Nacional El Palmar y, a partir de abril de 2016, fue nombrado jefe del cuerpo de guardaparques del Parque Nacional Lanín, con sede en nuestra ciudad.

Calvi  dijo que la visión de Francisco Moreno, conocido como el Perito Moreno, fue de avanzada su visión conservacionista, que “ahora puede ser más cotidiano pero hace 122 años no lo era” y reflexionó sobre la importancia de los Parques Nacionales para permitir que las costas de lago y ríos sean de todos, que los bosques se conserven, que el ambiente se proteja, que residentes y turistas puedan disfrutar de ellos.

Y reconoció la labor de todos los trabajadores del PNL, en un tiempo “en que las cosas en el Estado no son sencillas” y destacó la labor de los rescatistas, las brigadas  que combaten los incendios forestales, en los que no hay horario, aquellos que no dudan en dejar el descanso para salvar vidas.

Y así, es lo vemos en cada noticia que nos llega a quienes informamos.

Un eje similar tomó la intendente del PNL   Monin Aquín, en su discurso de cierre , mencionó las vocaciones y el compromiso de quienes conforman la institución, destacó algunos ejemplos y recordó a Francisco P. Moreno como un patriota, y resaltó la labor de los trabajadores y valoró la tarea de cada uno en cada momento del día.

“Los empleados de Parques solos no podemos” dijo en alusión del tema comunitario, de los habitantes de las localidades en el que este Parque de 412  mil hectáreas desarrolla su labor. Convocó a todos para continuar con esta historia que comenzó hace más de un siglo.

La historia, el edificio inicial, los recuerdos de quienes pasaron por la institución, el compromiso de quienes cada día desarrollan su labor es el eje de este Parque Nacional que tiene un símbolo el volcán Lanín.

Neuquén: echaron a dos estatales por acoso y hostigamiento laboral

Se conoció esta semana que el gobierno provincial dispuso la cesantía de dos empleados estatales por inconductas graves.

Se trata de un auxiliar escolar, acusado de acoso a una estudiante en San Martín de los Andes; en el Cpem 57 y el otro caso es un  chofer de ambulancia que hostigó a su superiora en la localidad de Tricao Malal.

Es sin duda importante que se tomó directamente la decisión de concretar medidas disciplinarias por hechos cometidos en el sector estatal y público. En este caso la expulsión de ambos del sistema público.

Y hay que destacar la importancia de denunciar cuando se producen este tipo de hechos, tanto hacia menores, como hacia personas mayores.

La expulsión de dos agentes estatales,  se produjo tras haber quedado probadas conductas que constituyeron tanto acoso a una menor de edad como hostigamiento laboral grave.

Situándonos en nuestra ciudad, podemos decir que el caso involucra a Feliciano Ramírez, quien trabajaba como auxiliar de servicio en el CPEM N.º 57 de San Martín de los Andes. El sumario administrativo se inició luego de la denuncia de una alumna menor de edad, quien lo acusó de haberla invitado a subir a su camioneta, entregarle dinero y tomarla del brazo para intentar besarla.

Así se produjo la cesantía por acoso, y en la investigación  las autoridades educativas recogieron testimonios y antecedentes que señalaban que no era la primera vez que se lo vinculaba a situaciones de acoso.

El sumariado reconoció haber tenido contacto físico con la estudiante, intentando justificarlo como un “mimo” para consolarla. Sin embargo, los auditores consideraron acreditada una conducta impropia de extrema gravedad, incompatible con la función que cumplía dentro de la institución educativa, donde tenía contacto cotidiano con jóvenes y adolescentes.

Con ese criterio, el Consejo Provincial de Educación resolvió la cesantía, que fue ratificada por el Ejecutivo provincial. La sanción implica la expulsión definitiva del sistema educativo

RODRIGO MARIQUEO FUE NOMBRADO COMO SUBSECRETARIO DE GOBIERNO

El jefe comunal recibió este lunes en su despacho a Matías Consoli y a Rodrigo Mariqueo para ponerlos en funciones al frente de la Secretaría de Gobierno y de la Subsecretaría de Gobierno, respectivamente.

Ambas designaciones forman parte de la reestructuración del Gabinete que realiza el intendente Saloniti de cara a los próximos dos años de gestión, a partir del fortalecimiento del área de Gobierno, reafirmando el diálogo y la búsqueda de consensos con los diferentes sectores de nuestra comunidad.

La nueva conformación de la Secretaría de Gobierno tendrá un rol transversal a todas las áreas del Ejecutivo municipal, con mayor participación en la articulación entre las secretarías para mejorar la capacidad de respuesta del Municipio a las necesidades de las vecinas y vecinos.

Matías Consoli se desempeñó hasta hoy como secretario de Economía y Hacienda, cargo que asumió en agosto de 2023. Hasta ese momento, dedicó su vida laboral a la actividad privada como Tasador, Martillero y Corredor Público. Tiene en su haber, además, una especialización en Mediación y Resolución de Conflictos.

Rodrigo Mariqueo inicio su trabajo en el Municipio en 2016 y desde entonces cumplió funciones en la Subsecretaría de Producción, en el área de Juventud y Modernización y hasta hoy en el área de Intendencia. Es, además, trabajador gastronómico y se desempeña en logística de actividades deportivas.

SE REUNIO CON TODO SU GABINETE

El intendente Carlos Saloniti encabezó este miércoles la primera reunión de Gabinete luego de retomar sus actividades tras las dos intervenciones quirúrgicas a las que fue sometido en los últimos 20 días.

Luego de explicar los alcances de la obstrucción renal detectada de emergencia cuando se encontraba en la ciudad de Neuquén, Saloniti agradeció las muestras de afecto recibidas de sus funcionarios; del gobernador Rolando Figueroa y del Gabinete provincial, del Concejo Deliberante, y, en particular, de vecinas y vecinos de San Martín de los Andes.

El jefe comunal destacó especialmente el acompañamiento afectuoso del gobernador Figueroa y de sus funcionarios, y el compromiso de sostener y profundizar aún más el trabajo conjunto entre Provincia y Municipio para los próximos dos años.

Saloniti informó que irá retomando la agenda de trabajo paulatinamente, respetando los tiempos de recuperación.

En ese contexto adelantó que, en los próximos días, mantendrá reuniones individuales con sus principales funcionarios, para analizar la situación específica de cada área y planificar el trabajo de cara a los próximos dos años.

Concejales de San Martín de los Andes impulsan una ordenanza para frenar la venta de tierras nacionales

El lunes 13 de octubre se realizó la Audiencia Pública N°9, donde ambos concejales expusieron los fundamentos del proyecto y abrieron el debate ciudadano.

La audiencia está disponible en sus canales de YouTube.

Los concejales Carlos Menéndez y Santiago Fernández impulsan un proyecto para proteger los lotes de dominio nacional dentro del ejido local y evitar su venta sin debate público.

Advierten que el gobierno nacional habilitó remates de tierras sin control del Congreso y alertan sobre el riesgo de perder patrimonio estratégico para la comunidad.

Los concejales Carlos Menéndez y Santiago Fernández presentaron un proyecto de ordenanza para proteger los bienes que el Estado Nacional posee dentro del ejido de San Martín de los Andes y evitar su venta sin debate público.

La iniciativa busca reducir los índices e indicadores urbanísticos de esos lotes y establecer que cualquier cambio de uso sea discutido en audiencias locales, con el objetivo de resguardar el patrimonio público y su destino social.

Según indicaron, la propuesta ya despertó el interés de otras localidades del país que buscan replicar la medida, ante el avance de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) en la venta de tierras nacionales.“San Martín de los Andes creció gracias a las tierras públicas. Sobre esos predios se construyó el Hospital Ramón Carrillo, escuelas y obras clave para la ciudad. Cuando el Estado preserva suelo público, garantiza oportunidades para educación, salud e infraestructura; cuando lo entrega al negocio inmobiliario, pierde futuro”, señaló Fernández.

Menéndez advirtió que el Decreto 636/2024 del Gobierno Nacional habilita a la AABE a vender tierras sin autorización del Congreso, lo que —según sostuvo— “viola la Constitución Nacional y se apoya en un decreto ley de la última dictadura”.

El informe presentado por los concejales detalla que existen 85 inmuebles nacionales dentro del ejido local, de los cuales 51 están en riesgo de ser vendidos, lo que equivale al 10% del territorio municipal.

En la provincia de Neuquén, el Gobierno Nacional ya puso a la venta terrenos en Villa La Angostura, el Parque Jaime de Nevares y el comando del Ejército en la capital provincial.

A nivel nacional, fueron subastadas más de 45.000 hectáreas pertenecientes a distintos organismos estatales, entre ellos el INTA.

El proyecto será tratado en el Concejo Deliberante de San Martín de los Andes, donde los ediles buscan consolidar un consenso político para frenar el avance de las privatizaciones y asegurar que las tierras públicas sigan cumpliendo una función social.

Se informó con un parte oficial este miércoles que el intendente Carlos Saloniti fue atendido en la ciudad de Neuquén por el Dr. Daniel Castro, médico cirujano con especialidad en urología.

Tras los chequeos médicos el mandatario municipal confirmó que el 21 de octubre tiene el turno correspondiente para la intervención quirúrgica, que se realizará en la ciudad de Neuquén.Se informó que Carlos Saloniti se encuentra bien y continuará con la licencia recomendada por los facultativos que lo atienden.

EN UN COMUNICADO OFICIAL SE INDICO:

El Municipio de San Martín de los Andes informa que el intendente, Carlos Saloniti, fue intervenido quirúrgicamente luego de que se le detectara una obstrucción renal.

El jefe comunal se recupera satisfactoriamente y permanecerá internado en la clínica San Agustín de la ciudad de Neuquén.

El diagnóstico médico se confirmó luego de los estudios realizados durante este viernes, una vez que el intendente ingresó a la clínica tras sufrir una descompensación.

Saloniti se encontraba en la ciudad de Neuquén donde cumplió una intensa agenda oficial que incluyó reuniones con el gobernador Rolando Figueroa. Fue trasladado en la mañana del viernes a la mencionada clínica luego de presentar síntomas de descompensación.

ALTA MÉDICA:

El sábado al mediodía Carlos Saloniti recibió el alta médica, pero seguirá con licencia durante quince días.

Según el último parte, en ese lapso tendrá una nueva intervención quirúrgica.

El gobernador Rolando Figueroa se reunió con representantes patagónicos y de Nación. Se realizó una evaluación de la temporada alta de incendios 2025-2026 y se presentó el personal y los equipos con los que cuenta cada jurisdicción.

BUSCAN COORDINAR ENTRE NACION, PARQUES Y LAS PROVINCIAS

El gobernador Rolando Figueroa recibió hoy en Casa de Gobierno a representantes del gobierno nacional y de provincias de la Patagonia, como parte de un trabajo de planificación de acciones destinadas a prevenir y combatir incendios en la región.

Del encuentro participaron el director nacional de Prevención y Mitigación de Riesgos, Jorge Heider; el director ejecutivo de la Agencia Federal de Emergencias, Santiago Hardie; representantes de Parques Nacionales y de las provincias de Río Negro y Chubut. Por Neuquén estuvieron el ministro de Seguridad, Matías Nicolini y las secretarias de Emergencias y Gestión de Riesgos, Luciana Ortiz Luna y de Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves.

La reunión fue parte de una jornada de planificación de acciones para la temporada 2025-2026 que se realizó hoy en la ciudad de Neuquén, en el ámbito de los Consejos Regionales para la Gestión Integral del Riesgo y la Protección Civil y del Manejo del Fuego.

Durante ese encuentro de planificación se hizo una evaluación de la temporada alta de incendios 2025/2026. También se presentó el personal y los equipos con los que cuenta cada jurisdicción, y se analizó la situación de los medios aéreos y la coordinación.

“La Patagonia tiene una gran vulnerabilidad frente a los incendios forestales, por eso es fundamental fortalecer los mecanismos de prevención y la coordinación entre las provincias”, aseguró Nicolini y consideró que “el trabajo conjunto es la mejor herramienta para dar una respuesta rápida y efectiva, protegiendo a nuestras comunidades y los recursos naturales”.

También agradeció a todos los equipos por el gran trabajo realizado, y subrayó la necesidad de consolidar un esquema de cooperación federal con recursos humanos, logísticos y aéreos disponibles de manera estratégica.

“Esta iniciativa surge para organizarnos preventivamente, poder prevenir los incendios y, en caso de que tengamos la desgracia de que ocurra, poder trabajar coordinadamente con todos los recursos humanos y logísticos con que cuenta Nación, Parques Nacionales y cada una de las tres provincias”, puntualizó.

Por su parte, el director ejecutivo de la Agencia Federal de Emergencias, Santiago Hardie comentó que la finalidad del encuentro fue “evaluar cómo viene la temporada que inicia ahora y sobre todo coordinar esfuerzos. Nos parece muy importante porque sabemos que lo que viene es complicado”.

“Por más que todos vamos a estar poniendo recursos, siempre son insuficientes cuando los incendios, como los que pasaron la última temporada, abarcan todas las provincias y en manera simultánea”, consideró el funcionario nacional y agregó: “También sabemos que, si nos coordinamos y tenemos una definición bien clara, vamos a ser mucho más eficientes”.

El ministro de Economía y Desarrollo Productivo de Río Negro, Carlos Banacloy indicó que “venimos de una temporada muy dura como fue la pasada. Las tres provincias sufrimos incendios de magnitudes muy considerables. La gran debilidad que tiene hoy la región es el tema climatológico. Todos sabemos que ha sido recurrente el déficit principalmente de precipitaciones y sobre todo en lo que es nevadas en cordillera”.

“Hay que darle un marco a esta mirada que tienen los gobernadores de profundizar en el tema de incendios. Y hoy, inclusive, pensar en la contratación de medios aéreos para fortalecer todo lo que hace el gobierno nacional con el Sistema Nacional de Manejo del Fuego. Todo eso requiere una coordinación y esta mesa tiene ese motivo”, manifestó.

El presidente de Parques Nacionales, Sergio Álvarez señaló que “es imprescindible tener estas reuniones y coordinar con las provincias. Todos nos debemos a la ciudadanía, con lo cual es fundamental armar agenda de trabajo como venimos planteando, lo que es urgente, lo que es de corto plazo y lo que es de largo plazo. En esa línea es que tenemos que trabajar todos juntos”.

EL PUENTE DE LA RINCONADA, ESTA EN SU FASE FINAL DE CONSTRUCCION

TODAVIA NO HAY INFORMACION OFICIAL DE SU TERMINACION E INAUGURACION

Por Graciela Vázquez Moure

Hace 20 años, en el 2005 recuerdo que hice las primeras notas informando que se licitaría un nuevo puente. Ya en ese entonces cuando se transitaba por sobre el río Collón Cura, se movía su estructura.

Esta anomalía cada vez se acentuó. En el 2008 siendo intendenta Luz Sapag, estando yo en prensa del municipio, volvió de Buenos Aires, de tener reuniones con Obras Públicas del gobierno nacional, esperanzada y comunicó que comenzarían las obras, pasaron 18 años.

Las licitaciones, las empresas, los compromisos, los inicios, las interrupciones, la falta de pago desde el gobierno nacional a la empresa constructora, la paralización de las obras, fueron hechos continuos en estos 20 años.

Yo no sé si en otros países sucede, que la construcción de un puente tarde dos décadas en concluir, un puente que une la ruta nacional 40 con localidades del sur neuquino, y rionegrino, importante en la comunicación vial para toda una región.

Pero en nuestro país, todo es posible.

Llamado popularmente el puente de la Rinconada, está sobre el río Collón Cura, y es una de las grandes obras postergadas. Fue construido en 1942, por el Regimiento de Infantería de Montaña del Ejército Argentino, este puente no es solo una estructura de acero y hormigón, unía la ruta 234, antes,  ahora nacional 40.

Llamado popularmente el puente de la Rinconada, está sobre el río Collón Cura, y es una de las grandes obras postergadas. Fue construido en 1942, por el Regimiento de Infantería de Montaña del Ejército Argentino, este puente no es solo una estructura de acero y hormigón, unía la ruta 234, antes,  ahora nacional 40.

Según parece que podría culminar su ejecución, y esperemos que su estructura sea sólida, que no existan falencias, como hace unos pocos años se denunció en el sistema de pilotes que lo sostienen.

Llega la etapa final, de una obra vial que es esperada y símbolo de una frustración continua, es necesaria, imperiosa para la Patagonia, importante para dar un poco más de esperanza que todo llega, es cuestión de esperar los tiempos de un país que tiene avances y retrocesos permanentes.