En una nota enviada al gobernador Figueroa las instituciones privadas y públicas que integran ENSATUR hicieron una serie de propuestas surgidas por comerciantes, empresarios y operadores de la ciudad respecto del desarrollo de la temporada invernal 2026 y del funcionamiento del Centro de Esquí Chapelco.

Mencionan lo difícil de una temporada para todos los sectores de la economía de la ciudad, analizan lo sucedido, identificar oportunidades de mejora y comenzar a trabajar con suficiente anticipación en aquellas acciones que permitan fortalecer la competitividad de San Martín de los Andes como destino turístico de invierno.

Indican entonces que se mantuvo este encuentro  para intercambiar miradas sobre la temporada y comenzar a construir una agenda común de trabajo de cara al invierno 2027.

Resaltan “cabe destacar que lo hacemos con preocupación, pero principalmente con el ánimo de sumar y contribuir al bienestar de toda nuestra comunidad. Está a la vista que el turismo es la industria “sin chimeneas” de San Martín de los Andes y una de nuestras principales fuentes de generación de trabajo genuino, actividad económica e ingresos. Su importancia excede ampliamente a los sectores tradicionalmente identificados como turísticos”.

En el desarrollo de la nota enviada al mandatario provincial se sugieren cambios en el accionar del concesionario de Chapelco e indican “Por esta razón, su política comercial, la previsibilidad de su operación, su infraestructura, sus servicios y la experiencia que ofrece al visitante forman parte de la competitividad integral de San Martín de los Andes como destino y tienen efectos que trascienden los límites del Centro de Esquí.

Cada visitante que llega genera actividad en alojamientos, gastronomía, rentals, agencias y transportes, pero también en estaciones de servicio, supermercados, comercios, servicios profesionales y una extensa red de proveedores locales.

 Ese efecto derrame se multiplica en toda la economía y hace que, directa o indirectamente, una parte sustancial de nuestra   comunidad dependa del desempeño de cada temporada.

 Por este motivo, una mala temporada invernal no es solamente un problema para quienes trabajan directamente con la nieve. Menos visitantes, estadías más cortas y un menor nivel de consumo repercuten sobre toda la economía de la ciudad.

Dentro de este entramado, el Cerro Chapelco ocupa un lugar central y estratégico como principal atractivo de nuestro invierno y motor fundamental de la actividad. Por esta razón, su política comercial, la previsibilidad de su operación, su infraestructura, sus servicios y la experiencia que ofrece al visitante forman parte de la competitividad integral de San Martín de los Andes como destino y tienen efectos que trascienden los límites del Centro de Esquí.

Nuestro objetivo no es analizar estos aspectos de manera aislada ni intervenir sobre decisiones propias de la concesión, sino comprender cómo podemos generar, entre todos, mejores condiciones para atraer visitantes, facilitar la decisión de compra, extender las estadías y aumentar el movimiento turístico durante toda la temporada. En particular, consideramos importante contemplar que existen segmentos cuya decisión de viaje requiere mayor previsibilidad y anticipación: familias y grupos numerosos, visitantes que realizan estadías más prolongadas, pasajeros que compran anticipadamente vuelos y alojamiento y operadores nacionales y del exterior que necesitan armar y comercializar paquetes con varios meses de antelación.

La posibilidad de contar anticipadamente con información sobre tarifas, fechas previstas de funcionamiento y alternativas comerciales permite que alojamientos, agencias, rentals y demás prestadores puedan cotizar y comercializar el invierno con tiempo suficiente, disminuyendo la incertidumbre en el proceso de compra.

Del mismo modo, contar con herramientas comerciales adaptadas a los distintos momentos de la temporada puede contribuir a estimular la demanda en períodos de menor ocupación y a que el costo total del viaje continúe siendo atractivo.

Entendemos entonces que existe un interés común que debe estar por encima de cualquier mirada sectorial: lograr que cada invierno, más visitantes, elijan San Martín de los Andes, permanezcan más tiempo en nuestra ciudad y encuentren motivos para regresar.

Para alcanzar ese objetivo resulta fundamental que el sector público, el Centro de Esquí y los distintos actores de la actividad turística puedan traccionar en una misma dirección, entendiendo que la competitividad de Chapelco y la competitividad de San Martín de los Andes como destino están estrechamente vinculadas. En este sentido, consideramos que el ENSATUR constituye el ámbito adecuado para analizar estos planteos y articular las acciones necesarias con el Ministerio de Turismo del Gobierno de la Provincia del Neuquén, en su carácter de autoridad con competencia sobre la concesión, la empresa concesionaria y los demás organismos con competencia en cada materia.

A tal efecto, proponemos trabajar sobre tres ejes prioritarios: 1. Política tarifaria, competitividad y comercialización del destino: · Tarifas diferenciadas por temporada. Recuperar una estructura de temporadas alta, media y baja, con valores diferentes que permitan incentivar la demanda en los períodos de menor ocupación y contribuir a una mayor distribución de visitantes durante todo el invierno.

· Reconocimiento de comisión a operadores. Restablecer el reconocimiento de una comisión a los operadores de Argentina y del exterior que comercializan el producto Esquí en Chapelco.

Desde que se dejó de ofrecer esta comisión y se cambió la política comercial de atención a operadores, hemos perdido mercado tanto nacional como del exterior y principalmente Brasil, que es el más importante en este producto. Esta situación se evidenció claramente desde el invierno 2025 y se replicó en la temporada 2026.Relación tarifa – oferta disponible.

· Analizar la competitividad del costo de la experiencia de montaña teniendo en cuenta la oferta efectiva disponible, superficie esquiable, medios de elevación, infraestructura y servicios, así como el posicionamiento frente a otros centros de esquí de igual o mayor envergadura.

· Pases promocionales por cantidad de días. Recuperar y evaluar alternativas de 3, 5, 7 y 10 días, además del pase de temporada, incluyendo modalidades flexibles o de días no consecutivos, como herramientas que puedan acompañar estadías más prolongadas y distintos perfiles de visitantes.

Tarifas diferenciales por categorías. Contemplar tarifas específicas para menores de 12 años, estudiantes, familias y otros segmentos relevantes, facilitando el acceso a la montaña. Información tarifaria con suficiente anticipación.

· Establecer una fecha cierta y anticipada para conocer los valores de cada temporada, facilitando que hoteles, agencias, rentals y demás prestadores puedan cotizar, desarrollar paquetes y comercializar con tiempo.

· Comercialización y preventa anticipada. Habilitar herramientas de preventa que permitan comenzar a vender la temporada siguiente durante el año anterior y desarrollar acciones conjuntas entre Chapelco y los distintos actores turísticos del destino.

2. Previsibilidad, gestión de la montaña y experiencia del visitante:

· Fechas previstas de apertura y cierre. Contar con un período estimado de funcionamiento comunicado con anticipación, con criterios claros frente a condiciones climáticas, de nieve y seguridad que objetivamente imposibiliten la operación.

· Horarios de funcionamiento. Procurar información clara y previsible respecto de los horarios de pistas y medios de elevación y una comunicación adecuada y oportuna ante eventuales modificaciones.

· Mantenimiento y disponibilidad de los medios de elevación. Procurar la mayor disponibilidad posible durante toda la temporada, fortaleciendo el mantenimiento preventivo y estableciendo estándares mínimos de funcionamiento que permitan minimizar interrupciones y garantizar una adecuada prestación del servicio.

· Camino de acceso. Incorporar el estado, mantenimiento, transitabilidad y seguridad del camino de acceso a Chapelco como parte de la experiencia integral del visitante y de la competitividad del destino.

· Programas para residentes. Recuperar y fortalecer iniciativas, semanas y cursos que acerquen la montaña a los residentes de San Martín de los Andes y de la Provincia del Neuquén. Atención al visitante.

· Fortalecer canales accesibles, web y trazables para consultas, reclamos y sugerencias que permitan conocer las principales dificultades experimentadas por los usuarios y mejorar continuamente la experiencia.

3. Información pública para la toma de decisiones:

· Información sobre la evolución de la demanda. Contar con información diaria sobre la cantidad de esquiadores que utilizan el Centro de Esquí, discriminada por categorías de pases, que permita conocer con mayor precisión la cantidad y composición de los visitantes durante la temporada. Información consolidada de cada invierno.

· Generar al finalizar cada temporada un resumen con los principales indicadores que permita comparar su evolución año a año y contar con información objetiva para la planificación turística, comercial y promocional. Las medidas propuestas respecto del Centro de Esquí Chapelco y del trabajo articulado entre los sectores público y privado se inscriben en la misma línea de las importantes acciones que viene desarrollando el Gobierno de la Provincia del Neuquén para el fortalecimiento de nuestro destino, tales como la modernización del Aeropuerto Chapelco, el asfaltado y mejoramiento de las rutas de acceso y el propio proceso de mejora de la concesión del Centro de Esquí.

Entendemos que se trata de esfuerzos complementarios que, abordados de manera integral, permitirán potenciar la competitividad de San Martín de los Andes. Consideramos que estos puntos no deben analizarse de manera aislada. La política comercial, la gestión de la montaña, la previsibilidad, la calidad del servicio y nuestra capacidad de comercializar anticipadamente el invierno forman parte de un mismo producto: San Martín de los Andes como destino turístico.

Nuestro objetivo es comenzar a construir una agenda común que permita que el crecimiento y fortalecimiento de Chapelco se traduzca también en más visitantes, mayor ocupación, estadías más prolongadas, mayor consumo y más trabajo para nuestra comunidad.

Por este motivo, proponemos que estos temas sean abordados dentro del ENSATUR mediante una mesa de trabajo en la que podamos identificar oportunidades de mejora y articular acciones con el Ministerio de Turismo del Gobierno de la Provincia del Neuquén, la empresa concesionaria y los demás organismos con competencia en las distintas cuestiones planteadas. Consideramos que la experiencia de la temporada 2026 debe servirnos para analizar lo ocurrido, aprender de aquello que pueda mejorarse y transformar esas conclusiones en acciones concretas.

Y finalmente reiteran: Tenemos por delante el tiempo necesario para trabajar coordinadamente.

«Una mejor temporada 2027 no será solamente una mejor temporada para Chapelco o para los sectores directamente vinculados con la nieve, será una mejor temporada para San Martín de los Andes, sus comercios, sus empresas, sus trabajadores y toda nuestra comunidad, por ende, una mejor temporada para Neuquén. Quedamos a disposición para participar de las reuniones de trabajo, aportar información y colaborar en el análisis de alternativas que permitan alcanzar estos objetivos».

Guías de pesca presentan proyecto para ordenar los accesos a los ríos y los campamentos

Compartimos los conceptos vertidos por la Cámara de guías y profesionales de la pesca deportiva de la provincia, que reitera un reclamo al ministerio de Turismo provincial, detallando varios items que requieren normas y reglas claras. El reclamo aún espera respuesta a solo un mes del inicio de la temporada que comienza el 1ro. de noviembre.

A un mes del inicio de la temporada, la entidad propone reglas claras para el acceso a los ríos y el acampe, en el marco de su colaboración con la Subsecretaría de Turismo.La Cámara de Guías y Profesionales de la Pesca Deportiva del Neuquén presentó ante el Ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales de la Provincia un documento con aportes para ordenar la reglamentación de los accesos a los ríos y de los campamentos.

Se trata de un reclamo que el sector sostiene desde hace varios años y que recién ahora encontró respuesta en la Subsecretaría de Turismo, abocada a elaborar una propuesta para los ríos Caleufú, Chimehuín, Collón Curá y Aluminé.

Sin embargo, a un mes de la apertura de la temporada, ese trabajo aún no se tradujo en normas concretas, razón por la cual la Cámara decidió pasar de la espera a la propuesta y acercar su aporte a la tarea en curso.

El proyecto propone que los accesos a los ríos y los sitios de acampe queden fijados de manera estable, con reglas claras y comunes para guías, pescadores, visitantes y propietarios, y que su nómina vuelva a publicarse antes de cada temporada, una práctica que se abandonó hace más de una década. Incorpora además las pautas de seguridad y de respuesta ante emergencias que los guías ya aplican en su actividad».

“La pesca deportiva es una de las actividades que más visitantes trae a la zona cada temporada y mueve a toda una cadena de servicios en nuestras localidades. Reconocemos el trabajo que está haciendo la Subsecretaría, pero la temporada no espera: las reglas tienen que estar antes de que los pescadores lleguen al río, no después.

Eso nos sirve a los guías, pero también a los propietarios, a la Provincia y a quienes eligen venir a pescar a Neuquén”, expresaron diversos referentes de la CD de la Cámara de Guías.

La Cámara puso a disposición del Ministerio la información sobre accesos y áreas de acampe reunida en los últimos años a través de diversos relevamientos, y reiteró su voluntad de seguir trabajando en conjunto en pos del cuidado del recurso y el desarrollo sostenible de la actividad.

La temporada de pesca deportiva en la provincia se inicia el 1 de noviembre.

«Foto ilustrativa de archivo

UNA TAREA QUE NO SE CONOCE, CON AVES RAPACES ENTRENADAS Y QUE SE PRACTICA EN EL AEROPUERTO CHAPELCO CONTRIBUYENDO A LA SEGURIDAD AEREA

LAS AVES ENCARGADAS DE ESTA TAREA SON: GALILEO UN HALCON PEREGRINO, CAFRUNE , UN HALCON APLOMADO Y MARGOT UN GAVILAN MIXTO JUNTO A FRANCOIS DE GROSSOUVRE, EL ESPECIALISTA EN ESTA TECNICA

Por Graciela Vázquez Moure

Son prácticas poco conocidas, y lo trascendente es que es utilizada en nuestro aeropuerto, acá en San Martín de los Andes

Es una práctica que tiene más de 4 mil años, y se originó en Asia Central para conseguir alimentos.

La cetrería es el arte tradicional de criar, domesticar, entrenar y cuidar aves rapaces —como halcones, águilas y azores— para la caza de presas en su medio natural.

Fue declarada patrimonio cultural inmaterial de la humanidad por la UNESCO en el año 2010 y se basa en un vínculo de confianza y respeto mutuo entre el cetrero y el ave, sin usar castigos ni métodos violentos.

En este caso se utiliza en el Aeropuerto Chapelco “Aviador Carlos Campos” que cuenta con un sistema de control de fauna aviar que utiliza la cetrería como herramienta preventiva para contribuir a la seguridad de las operaciones aéreas.

Y quien desarrolla este arte es François de Grossouvre, especialista en cetrería y fauna silvestre, y despliega esta tarea junto a un equipo de aves rapaces especialmente entrenadas.

Desde enero de 2023, François trabaja en el aeropuerto con Galileo, un halcón peregrino; Cafrune, un halcón aplomado; y Margot, un gavilán mixto.

Cada ejemplar posee características y capacidades diferentes que permiten intervenir de acuerdo con las especies presentes y las condiciones del entorno. Su misión es espantar a las aves que pueden afectar a las aeronaves.

La cetrería es una práctica milenaria basada en el conocimiento, manejo y entrenamiento de aves rapaces.

En Chapelco -el aeropuerto de San Martín y Junín de los Andes- este saber tradicional se aplica al control de fauna mediante vuelos disuasivos. La presencia de las rapaces genera una presión natural que favorece el alejamiento de otras aves del área operativa, sin necesidad de capturarlas.

La tarea resulta especialmente importante para la seguridad operacional, ya que la presencia de aves en las proximidades de las pistas puede generar riesgos para las aeronaves, particularmente durante los despegues y aterrizajes.

El control preventivo permite reducir la posibilidad de interferencias y mantener despejado el entorno de vuelo.

La experiencia de François en el trabajo con fauna silvestre comenzó mucho antes de su llegada a la Patagonia. Durante dos décadas se desempeñó como guía de safaris en distintos países de África, una trayectoria que profundizó su conocimiento sobre el comportamiento animal.

En Chapelco, esa experiencia se combina con la cetrería y el conocimiento del territorio para desarrollar una tarea especializada que vincula naturaleza, prevención y seguridad. De esta manera, una práctica ancestral se incorpora a la gestión aeroportuaria como una herramienta de manejo responsable de la fauna y de prevención de riesgos para las operaciones aéreas.

Entrevista realizada por Neuquén Informa

Nutrida agenda de Neuquén en Buenos Aires: sabores, destinos y experiencias únicas

Del 26 al 29 de septiembre Neuquén llega a la Feria Internacional de Turismo (FIT) 2026 de Buenos Aires con una agenda que mostrará la diversidad de experiencias que ofrece la provincia a través de sus destinos, su gastronomía, sus productos regionales y algunas de sus principales propuestas para la próxima temporada.

El sábado a partir de las 15.45, el escenario del Ente Patagonia recibirá una clase de cocina a cargo de Yvonne Pervanas, Gachy Caffa y Emanuel Antimi, que combinará gastronomía y vinos de la provincia con la presentación del Festival Nacional del Chef Patagónico.

El menú incluirá trucha con streussel de ñaco y vegetales salteados, empanada de chivo braseado al Pinot Noir con masa de ñaco y un bizcocho de oliva, piñón y rosa mosqueta.

El domingo, desde las 14.30, los chefs volverán a escena. Ese día, la propuesta gastronómica tendrá goulash de ciervo, empanada neuquina de chivo braseado al Pinot Noir y el bizcocho elaborado con productos característicos de la provincia.

La agenda también permitirá recorrer Neuquén a través de sus destinos. En el escenario complementario de Patagonia habrá una presentación de Aluminé el sábado, mientras que el domingo será el turno de Junín de los Andes, con una propuesta centrada en la pesca y las actividades de verano, acompañada por premios y degustaciones.

Ese mismo día se presentará el libro Terroir de la Patagonia de Guillermo Olivera, y posteriormente Villa Pehuenia contará con su propio espacio para mostrar su oferta turística.

Los productos neuquinos también tendrán presencia durante los cuatro días de la feria. Se realizarán presentaciones y degustaciones de vinos y gastronomía de la provincia, a cargo de la gerenta de Neuquentur, Silvana Cerda: el sábado a las 18, el domingo a las 18 y lunes y martes a las 11.

La propuesta neuquina también tendrá lugar para el turismo activo y los grandes eventos deportivos. El lunes 28 a las 11.30, en el auditorio de la secretaría de Turismo, se realizará una mesa de trabajo con representantes de Parques Nacionales, el Comité Olímpico Argentino y Lago Hermoso para presentar el “Seven Sesh Mountain Bike”.

A ello se sumará la presentación “Turismo Religioso en Neuquén: Junín de los Andes, corazón del Camino de la Fe”, que tendrá lugar el lunes 28 a las 18, en la sala B del Consejo Federal de Turismo y estará encabezada por la secretaria de Turismo de Junín de los Andes, Florencia Rocha y el subsecretario de Turismo de la provincia, Sergio Schiacchitano.

Además, la participación de Neuquén también tendrá un fuerte componente comercial durante las jornadas destinadas a profesionales del sector. Por tercer año consecutivo, la provincia participará de las rondas de negocios de FIT, esta vez con 20 empresas privadas vinculadas a destinos como Villa La Angostura, Villa Traful, Junín de los Andes, San Martín de los Andes, Caviahue-Copahue, Villa Pehuenia, Neuquén capital y Plottier, que mantendrán reuniones orientadas a comercializar sus productos y generar nuevos vínculos con operadores y agentes de viajes.

De esta manera, Neuquén estará en los distintos espacios de FIT para mostrar su oferta desde múltiples perspectivas: los sabores de la cordillera y la estepa, el termalismo, la pesca, el turismo religioso, las actividades de verano y las propuestas de sus destinos.

La nueva terminal de ómnibus y un futuro centro de convenciones

Por Graciela Vázquez Moure

En la década del 90, siglo pasado,  San Martín de los Andes recibía congresos y encuentros internacionales, el lugar que lo propiciaba era el hotel Sol, con un salón para  convenciones para 1500 personas.

Muchos recordarán en 1997 cuando se realizó el ENCUENTRO DE LAGOS, una propuesta internacional a la que respondieron Dinamarca, Estados Unidos y Japón, entre otros países del mundo.

Fue el espacio destinado lo que permitió concretar esta convención.

Sin el recinto que permita este tipo de actividades es difícil crecer como destino de Turismo de Reuniones o ser sede de congresos que congreguen muchos asistentes.

Esta semana que se conoció que la provincia licita la nueva terminal de ómnibus, un proyecto que ya tuvo su convocatoria hace cuatro años y nadie se presentó a encarar la obra,  que tiene un presupuesto que supera los 20 mil millones de pesos, el gobernador de la provincia volvió sobre el tema de que el edificio de la actual terminal será un centro de convenciones. Un proyecto que hace décadas se había anunciado, pero siempre fracasó la construcción de una terminal nueva.

Rolando Figueroa anunció oficialmente la apertura de la licitación de la terminal de ómnibus,  y paralelamente volvió a recordar que el edificio de la actual terminal, que data de 1975 se destinará a un Centro de Convenciones. El espacio se adaptará y renovará para cumplir esas funciones. La ubicación es ideal por su entorno paisajístico.

Los Congresos y Convenciones permiten que San Martín de los Andes reciba turismo en las temporadas bajas, tal como sucedía hace más de 25 años.

El gobernador Figueroa expresó en el anuncio “En cuanto al centro de convenciones, destacó que “le va a quitar estacionalidad al turismo y eso nos va a permitir que a todos nos vaya mejor, porque cuando se crece de la mano del turismo, tenemos que tomar todas las herramientas y las acciones importantes para que la ciudadanía tenga trabajo y progreso”.

Por otro lado y en lo más inmediato, la nueva terminal,  la obra cuenta con un presupuesto oficial de 20.924.790.555,11 pesos, que será financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El plazo de ejecución previsto es de 18 meses.

La nueva terminal implica un avance en la ciudad en cuanto a su estructura y su ubicación, ya que estará a 3 km del casco céntrico, sobre la ruta provincial 48 frente al barrio Kumelkayén, a 200 metros de la ruta 40.

En cuanto al estacionamiento, están previstas playas desarrolladas en varios niveles topográficos para vehículos particulares, junto a un sector exclusivo para motorhomes con áreas recreativas y parquizado.

El predio cuenta con una superficie total de 90.000 metros cuadrados, lo cual triplica la superficie de la estación actual. Se encuentra ubicado en el acceso noreste a San Martín de los Andes, a aproximadamente 3 kilómetros del casco urbano.

El lote posee una conectividad estratégica, al estar rodeado por vías que comunican con destinos provinciales, nacionales e internacionales, a través de la Ruta a Chile por Hua Hum. La Ruta Nacional N° 40 es el eje principal de ingreso a la ciudad y vinculación regional; las rutas provinciales N° 48 y N° 62 son caminos perimetrales que estructuran el acceso y egreso al ejido urbano y a la zona de la terminal.

El proyecto destina 16 dársenas de ómnibus destinadas para llegada y partida y 13 dársenas para espera. Habrá ingresos diferenciados sobre la Ruta Provincial N° 48 para ómnibus, motorhomes y vehículos particulares, ordenados para priorizar la circulación del transporte público de pasajeros, con un egreso unificado hacia la Ruta N° 48.

“La planta baja tiene una superficie cubierta de 1.960 metros cuadrados y en ella se albergan las actividades más públicas del programa, encontrándose las boleterías, sanitarios públicos, salas de espera, oficinas de turismo y transporte, cafetería, zonas de circulación, depósito, y oficinas de inspección y monitoreo”, señala el proyecto.

La iniciativa indica que “dicho sector se encuentra vinculado directamente con una superficie semicubierta de unos 1.276 metros cuadrados, donde se encuentran las distintas dársenas de estacionamiento de ómnibus, y la zona de espera exterior”.

La Planta Alta, de 1.400 metros cuadrados cubiertos, está destinada a locales comerciales, cafetería, sala de espera/permanencia para pasajeros de larga estadía y sanitarios públicos. El Subsuelo, de 480 metros cubiertos, está destinado a áreas técnicas y de servicio (sala de máquinas, depósitos, vestuarios del personal, inspección y monitoreo).

El Gobierno de la provincia de Neuquén llamó este martes a licitación la construcción de la nueva Terminal de Ómnibus, otra de las demandas históricas de nuestra ciudad, con un presupuesto oficial es de algo más de 20 mil millones de pesos.

Según la convocatoria realizada por el Ministerio de Infraestructura, la Licitación Pública Nacional N° 08/2026, denominada «Nueva Terminal de Ómnibus, San Martín de los Andes, Provincia del Neuquén» tiene un presupuesto asignado de 20.924.790.555,11 (a valores de junio 2026), con un plazo de Ejecución 540 días corridos.

De acuerdo a los detalles del proyecto, su ejecución responde a las siguientes prioridades y criterios de intervención:

● Descongestionamiento del casco urbano: Traslado de la actual terminal ubicada en el centro de la ciudad para descentralizar su función y mejorar el tránsito urbano afectado por la circulación de ómnibus de larga y media distancia.

● Crecimiento de la demanda turística y demográfica: Respuesta al incremento poblacional estable (30.000 habitantes) y a la alta afluencia de turistas en temporadas estival e invernal.

● Seguridad operacional y confort: Ampliación de la oferta de transporte, garantizando maniobras seguras dentro del predio sin interferir con los flujos vehiculares particulares ni peatonales de la ciudad.

● Mitigación del impacto ambiental: Incorporación de un área específica para descarga de baños químicos y limpieza de unidades conectada a la red cloacal.

● Sostenibilidad y calidad arquitectónica: Diseño adaptado a los requerimientos climáticos cordilleranos, con técnicas constructivas eficientes y de rápido montaje.

El mismo proyecto establece que el edificio principal está concebido como un volumen único, mediante la superposición de un prisma triangular sobre uno rectangular, conformando una gran nave de aproximadamente 120 metros de largo con una altura variable de entre 6 metros (lado bajo) y 17 metros (lado alto).

Además de los espacios referidos, habrá edificios anexos para choferes y taller, que incluye comedor, cocina, sanitarios para choferes y área de taller y guardado de unidades. También habrá un anexo para motorhome, ubicado en el sector de estacionamiento específico, dotado de administración, cocina, comedor, baños y vestuarios.

Por Graciela Vázquez Moure

Se abre una nueva etapa de conexión aérea, tal como sucedió en el 2009, la empresa American Jet reinicia esa instancia 17 años después.Desde la ciudad capital se podrá viajar en avión hacia el aeropuerto Chapelco, casi por el mismo costo de transportes terrestres.

Este lunes fue el vuelo inaugural de Neuquén con Chos Malal y el martes con nuestra ciudad y Junín de los Andes.Rolando Figueroa expresó “Estamos muy contentos de haber logrado que nuevamente la capital esté conectada con Chos Malal, con San Martín de los Andes y Junín de los Andes.

Es un paso muy importante que los vecinos del interior estaban solicitando y también quienes quieren visitar el interior, o los del interior que quieren visitar la capital. Se nota que Neuquén crece”.

La ministra de turismo Leticia Esteves remarcó que la conectividad aérea complementa las obras de infraestructura vial que se llevan adelante en el territorio provincial.

“La provincia se empieza a conectar más allá de las obras que estamos haciendo a través de la red vial, sino que también se empieza a conectar a través de sus cielos”, expresó.

“Hoy los pasajeros que tomen este vuelo, en 50 minutos, van a estar en Chos Malal y lo mismo va a suceder con San Martín de los Andes, casi por el mismo valor que tiene viajar vía terrestre”, explicó Esteves.

Consideró además, que la propuesta será especialmente beneficiosa para los residentes de ambas localidades y para quienes utilizan estos destinos como puerta de entrada a regiones estratégicas de la provincia.

El gerente de la compañía aérea subrayó que el esquema de asociación público-privado resulta fundamental para garantizar previsibilidad y sostenibilidad en el tiempo:“es fundamental para poder tener previsibilidad y que esto pueda ser sostenible en el tiempo”, afirmó.

Respecto de las características del servicio, explicó que American Jet cuenta con una amplia experiencia operando en la región y que la aeronave seleccionada responde a las particularidades geográficas de Neuquén.

“Surcamos los cielos neuquinos desde hace más de 30 años. Hemos elegido este tipo de aeronaves que se adecuan perfectamente a toda la geografía de la provincia, tanto para el norte como para el sur”, detalló.

Se trata de un biturbo hélice con capacidad para 19 pasajeros, que será utilizado tanto para la conexión con Chos Malal como para los vuelos hacia la zona cordillerana.

Hacia San Martín de los Andes, contará con tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados. Las salidas desde Neuquén están previstas a las 10, con llegada a las 10.50, mientras que el regreso partirá a las 11.20 y arribará a la capital provincial a las 12.10.

Las personas interesadas en viajar pueden consultar las condiciones del servicio y realizar sus reservas a través de los canales oficiales de American Jet. La compañía también habilitó el correo reservas@americanjet.com.ar para consultas vinculadas con los vuelos, el equipaje y la documentación necesaria. Ver menos

El índice de ocupación un 65% este fin de semana largo

Después de tantos días nublados, con lluvia y nieve, este lunes 17 de agosto en el fin de semana largo, el sol apareció con toda su maravillosa energía.
Y se conocieron los datos que turismo de la provincia brindó en cuanto al resultado de estos tres días.
Fue según dicen los índices, un importante movimiento turístico en Neuquén en sus principales destinos. De acuerdo con los datos preliminares relevados por el ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, más de 30 mil visitantes recorrieron la provincia, generando un impacto económico estimado superior a los 40 mil millones de pesos.
Los primeros registros muestran que la demanda espontánea tuvo un papel determinante en el comportamiento del fin de semana. La provincia había comenzado con un piso de reservas previas cercano al 35%, pero las contrataciones de último momento, las condiciones de nieve y una nutrida agenda de eventos permitieron que los niveles efectivos de ocupación prácticamente duplicaran esa previsión inicial.
Entre los destinos relevados, Caviahue alcanzó el 90% de ocupación, convirtiéndose en uno de los puntos de mayor movimiento durante el fin de semana. Villa Pehuenia-Moquehue registró un 70%, mientras que San Martín de los Andes y Villa La Angostura llegaron al 65%.
En tanto, los destinos del norte neuquino alcanzaron en conjunto un 50%.
El impacto económico estimado en más de 40 mil millones de pesos refleja el efecto que genera el turismo sobre una extensa cadena de actividades que incluye alojamientos, gastronomía, centros de esquí y parques de nieve, excursiones, transporte, comercios, prestadores, productores y emprendimientos locales.

Por Graciela Vázquez Moure

Fue En Buenos Aires esta semana que culmina,  en el MEET UP Argentina, y mientras la provincia se posicionó con una agenda de reuniones comerciales y nuevas estrategias para atraer congresos, convenciones y turismo de bodas, esto último una novedad en Neuquén, San Martín de los Andes junto al Bureau de eventos mantuvo reuniones destacando la potencialidad de la ciudad para convocar a grupos del sector privado.

Un desayuno de trabajo congregó a 40 operadores del sector para generar vínculos comerciales directos y establecer  una agenda de eventos.

El turismo de reuniones, los congresos y convenciones han sido siempre una excelente estrategia para la ciudad, en temporada baja.

Mercedes Caletti presidenta del Bureau de eventos de la ciudad realizó presentaciones frente a un nutrido público interesado por conocer las potencialidades de la ciudad.

Por su parte Alejandro Apaolaza, destacó que el balance fue muy positivo, indicando : “Mantuvimos encuentros estratégicos con asociaciones, agencias y organizadores nacionales e internacionales. Presenciamos la firma del convenio entre Neuquéntur y PCMA, la red global más grande para estrategas de eventos de negocios, de la cual San Martín de los Andes pasa a ser miembro fruto de este convenio.

​Destacamos la gran participación de socios del Bureau quienes atendieron una agenda completa de reuniones poniendo especial atención en presentar la infraestructura para Turismo de reuniones que tiene San Martín de los Andes”. Se destacó además la importante organización del ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, a través de NeuquenTur.

La Municipalidad de San Martín de los Andes, a través de la Secretaría de Turismo y la Subsecretaría de Deportes, confirmó el desarrollo de la edición 2026 del Plan de Esquí Escolar «Aprendiendo en la Nieve».

Este programa acerca, desde 1996, la práctica del esquí a los alumnos de séptimo grado de todas las escuelas de la ciudad, urbanas y rurales, públicas y privadas, como cierre de su etapa primaria.

Una suma de voluntades y buenas acciones y el compromiso del Municipio para sostener este programa, que cumple 30 años llevando a los chicos a la montaña, permitirá que este año 742 alumnas y alumnos y 134 adultos acompañantes vivan una semana de clases en el Centro Invernal Chapelco.

«Aprendiendo en la Nieve» es sostenido por la Municipalidad de San Martín de los Andes y la provincia de Neuquén, a través de los ministerios de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales; de Juventud, Deportes y Cultura; y de Educación; el Consejo Provincial de Educación, las escuelas y sus equipos docentes, y —como gran novedad para esta edición—clubes de nuestra ciudad y de Junín de los Andes.

El Municipio destaca y agradece a Club Lacar, Club Andino Junín de los Andes (C.A.J.A), Club Andino San Martín de los Andes (C.A.S.M.A) y Club Neuquino de Esquí (C.N.E), cuyos instructores certificados estarán a cargo de las clases a los estudiantes.

Esta incorporación de los clubes fue posible gracias al aval de la empresa concesionaria Don Otto S.A., que respaldó la propuesta de que el programa se lleve adelante junto a las instituciones deportivas de la región, fortaleciendo el rol social y el vínculo de nuevas generaciones con la montaña.

El programa garantiza el acceso igualitario a un deporte emblemático de la región, cuyos costos suelen ser una barrera para muchas familias: más del 70% de los chicos que participan lo hacen por primera vez.

Durante una semana, con instructores, docentes de grado, profesores de Educación Física y el equipo operativo municipal, los estudiantes aprenden las técnicas básicas del esquí en un marco de cuidado, convivencia y contacto con la naturaleza.

Para el Municipio, a través de cada una de las áreas que intervienen, «Aprendiendo en la Nieve» es un ejemplo de trabajo articulado entre el Estado municipal, provincial, el sector privado y las organizaciones deportivas de la comunidad, con un mismo objetivo: que ningún alumno de San Martín de los Andes termine la primaria sin conocer la montaña que lo rodea.

Fotos: Reunión en la sala del Ensatur en la que se terminaron de acordar las características que tendrá el plan de esqui 2026.

foto chicos ilustrativa de archivo de años anteriores

“UNA 4X4 NO REEMPLAZA LAS CADENAS”

Por Graciela Vázquez Moure

Hace dos décadas un Jefe de Gendarmería Nacional de nuestra ciudad, me decía que en los controles pedían poner cadenas por el estado del camino hacia cerro Chapelco y la respuesta era “tengo una 4×4” y este hombre experimentado les respondía “tener una 4 x4 no reemplaza las cadenas, lo único que le va a pasar es que cuando se desbarranque va a caer más despacio que un Fiat 600”.

La anécdota me quedó grabada, porque me pareció gráfica hace dos décadas, porque todos los inviernos pasa lo mismo y parece que nadie recuerda la frase que he utilizado tantas veces “LOS CAMINOS DE LA PATAGONIA APLACAN LA SOBERBIA”, autor: el Dr. Gregorio Alvarez.

La escena de este miércoles en la ruta hacia Chapelco es la historia repetida. Sin experiencia, sin cadenas y finalmente arruinando sus vacaciones o lamentando víctimas.

Protección Civil desde las 6 de la mañana informa el estado de las rutas y Vialidad Provincial y Nacional hacen lo mismo.

Recorren y dicen OBLIGATORIO EL USO DE CADENAS.En este caso Lanin Turismo captó las imágenes y las posteó.

Vehículos atravesados, despistados, arruinando los autos y lo peor exponiendo a quienes van en ellos.

La secretaria de Emergencias y Gestión del Riesgo, Luciana Ortiz Luna, hizo una importante advertencia sobre el uso de cadenas. Las autoridades detectaron que numerosos conductores de camionetas con doble tracción creen que no necesitan colocarlas para circular sobre nieve o hielo.

Ortiz Luna aclaró que la doble tracción brinda una mayor estabilidad, pero no garantiza la adherencia necesaria sobre una calzada congelada.

“No se confíen del vehículo ni de su capacidad para manejar”, advirtió. También remarcó que no alcanza con llevar las cadenas en el baúl: es necesario saber colocarlas correctamente antes de ingresar a una zona complicada.

Esto es para el camino hacia Chapelco y en las rutas de la región.

Recuerden LOS CAMINOS DE LA PATAGONIA APLACAN LA SOBERBIA, y poner cadenas te evita estos momentos traumáticos que arruinan las vacaciones, el viaje y ponen en riesgo a los demás. Ver menos