Uno de los temas de reclamos surgidos en los últimos meses, ha sido el mantenimiento de los edificios escolares además de ampliaciones y obras en dos del ámbito rural.
Este lunes Carlos Saloniti viajó a la capital provincial donde mantiene reuniones con la Ministra de Educación, con funcionarios de Obras Públicas, de Infraestructura y de Servicios Públicos. En la Secretaría General de Gobierno, presentó el proyecto para asfaltar Avenida Los Lagos y la calle de acceso al nuevo Hospital, en busca de financiamiento.
Se reunió con el subsecretario de Obras Públicas, Ing. Roberto Deza y con el coordinador de Infraestructura y Mantenimiento, Cristian Diorio; con quienes abordó obras a realizar en escuelas de nuestra ciudad especialmente las de ampliación y refacción de la Escuela N°155 de Pil Pil y de la Escuela N°116 de Lolog, entre otros establecimientos.
Luego, el intendente fue recibido por la Ministra de Educación, Cristina Storioni. Allí se continuó trabajando con la agenda que el Jefe Comunal tenía prevista para abordar distintas situaciones de San Martín de los Andes.
PROYECTO DE ASFALTO DE AVENIDA LOS LAGOS
Paralelamente a estos encuentros, Carlos Saloniti, se reunió con el Secretario General de Gobierno y Servicios Públicos, Leonel Dacharry, a quien le presentó el proyecto para asfaltar el ingreso a Cordones del Chapelco a través de la Avenida Los Lagos. El objetivo es comenzar a trabajar en la búsqueda de financiamiento con la provincia para poder llevar adelante la obra. En el marco de la presentación, también se incluyó el pedido de financiamiento de la calle de acceso al predio donde se construye el nuevo Hospital en Chacra 2.
La agenda del intendente, Carlos Saloniti, incluye hoy martes nuevas reuniones en la Capital Provincial.
En la última nota hace pocas semanas titulaba si Vialidad Nacional espera una tragedia para realizar los trabajos que desde el municipio se piden desde hace años. Trabajos con mallas protectoras que protejan los sectores más vulnerables de esa ladera.
Esta mañana de miércoles un nuevo derrumbe, por suerte de menores proporciones que los anteriores, impactó en un lateral del guardabarros de una camioneta que iba al cerro Chapelco con turistas. Justamente iba de la mano de enfrente de la ladera, lo que evitó mayores daños.
En la ruta se ven las piedras que fueron corridas por Protección Civil y los restos de plástico del daño del vehículo.
Pero esta “ruleta rusa” a la que se exponen los vehículos que durante el año transitan por la ruta 40 costeando el lago Lacar, demuestra que las notas enviadas y las gestiones realizadas por los distintos intendentes son cajoneadas e ignoradas por el organismo nacional. Quizás esperen una tragedia de las tantas que suceden en el país por deficiencias en las rutas o este tipo de problemáticas, como laderas vulnerables que con las intensas heladas y las lluvias se dañan aún más.
La primera nota que hice sobre el tema fue en el 2004, surgió por un derrumbe importante que impactó en un vehículo que venía de Villa La Angostura con una familia. Por milagro la piedra cayó sobre el capot del auto y evitó una tragedia. Jorge Carro, intendente de ese período, envió copia de la nota y fotos con un pedido a Vialidad Nacional. Pasaron 17 años y nada se hizo. Las notas realizadas por esta cronista son innumerables, se enviaron también informes desde el Municipio en el año 2010-2011, y cada intendente hizo lo propio.
El intendente Carlos Saloniti hace poco tiempo también envió una nota con el mismo pedido, nada se hizo ni tampoco la respuesta que indique algún proyecto en marcha. Solo trascendió una propuesta que analiza el jefe comunal y que proviene de Protección Civil del Municipio y que sería de realizarse, un paliativo ante la grave situación de esa ladera.
Además de los pozos de la ruta 40-camino de Siete Lagos, que provocaron esta semana la rotura de dos cubiertas de un vehículo, los pozos inevitables de la ruta 19, solo 5km, que conduce al complejo de esquí y en el que la máquina de Vialidad Provincial tampoco pasa, que provocó esta semana la rotura mecánica de un vehículo de una conocida agencia de turismo, se suma a la extensa lista que tanto en el verano como en el invierno se produce por deficiencias en los caminos de nuestra región.
Insisto: Vialidad Nacional es la responsable de un trabajo que fue pedido infinidad de veces, y que gracias a Dios hasta ahora no provocó ninguna tragedia, quizás tenemos que seguir rezando y pedir protección del cielo, ante la ineficiencia de los organismos nacionales.
(fotos gentileza de Protección Civil y del propietario del vehículo dañado)
Y si… cuando vos solo podías salir a 5 cuadras de tu casa, los chicos no tenían clases presenciales, nadie podía llegar a su casa después del toque de queda, cuando tenías que explicar en cada control policial o retén a dónde ibas, por qué habías salido de tu casa y si no tenías una buena razón te secuestraban el vehículo o te advertían que tendrías sanciones. Cuando nadie podía circular por las rutas de la provincia y nadie podía despedir a sus seres queridos que partían debido a este maldito virus. Cuando los abuelos no podían ver a sus nietos y los cumpleaños eran por zoom, la vida de los dueños de tu libertad era distinta.
El escándalo de las visitas de la quinta de Olivos, los cumpleaños del presidente y de la primera dama, las 72 personas que brindaron a fin de año, las visitas que se retiraban a la madrugada, y por favor no desviemos la atención hacia Florencia Peña, porque ese es el ardid para que la mirada se ponga en personajes que nada tienen que ver con la extensa lista que conocemos a través de los medios.
Cuándo Solange moría sin poder ver a su padre, y Pablo Musse era custodiado por la ruta hacia Córdoba como si fuera un delincuente, provincia a la que no pudo entrar y finalmente su hija murió sin verlo, el 21 de agosto hará un año de esta triste historia.
Cuando el adiestrador de Dylan entraba cientos de veces a la quinta de Olivos, el peluquero 70, el personal trainer otras tantas y las peluquerías se fundían y los gimnasios cerraban, Solange agonizaba sin que se cumpliera su última voluntad. Y como ella miles de personas murieron solas, fueron enterradas sin la presencia de su familia… Vos salías solo a 500 metros de tu casa con el perro o con la bolsa de los mandados para evitar que te pararan los que custodiaban que la cuarentena se cumpliera estricta, tal como el DNU presidencial advertía.
Mientras en Neuquén se seguían estas mismas directivas recordamos que la semana próxima hará un año que la pareja del gobernador Omar Gutiérrez se iba a la madrugada en un vuelo privado, nunca se pudo saber si fue el avión de la gobernación, a Buenos Aires y de ahí a España ¿te acordás? Te lo conté y las explicaciones del mandatario fueron tan livianas y poco creíbles como lo son hoy las del presidente que desvía la atención hacia puntos tan pueriles como Florencia Peña y otras dos mujeres, que no interesan porque esto no es una cuestión de género sino de doble moral: haz lo que yo digo y no lo que yo hago, YO SOY EL PODER Y MANEJO TU LIBERTAD, TU NEGOCIO, TU VIDA.
Pero hago asados con gente que quiero mucho, recordá las fotos de los invitados, viajo a Villa La Angostura y me esperan 300 personas, cuando el ASPO aún era tan estricto que no permitía reuniones ni de 10.
Y así la larga lista. ¿Por qué hago esta nota? Para que no te olvides, porque hoy sale todo a la luz, porque quedan expuestos y no tienen excusas. Porque el empresario taiwanés que tiene varios contratos nuevos estuvo horas en Olivos, llegó a Olivos el día que hizo su visita a las 22 y se retiró a las 2.58 de la madrugada con lo que se cree es o era su pareja, Sofia Pacchi, amiga y asistente de la primera dama, negocios son negocios, cuarentena estricta es para los otros. Mientras quedaron dos millones más de pobres y un millón de desocupados, 90 mil pymes cerradas, miles de hoteles cerrados definitivamente, y así otra larga lista.
Todo se sabe, y cuando yo te decía que no tenían derecho a sacarnos la libertad a pesar de la pandemia porque el PODER hacía otra cosa, no estaba errada. Y a pocos días del año de la muerte de Solange es bueno que recapacitemos y en una oración rindamos homenaje a las tantas muertes que no pudieron tener la Ley del Adiós, porque nadie la había pensado antes. Quizás este haya sido su legado.
Ellos, el PODER, tienen doble moral, se creen impunes a todo, y mientras los ciudadanos miremos para otro lado o nos enganchemos con el llanto de Florencia Peña, seguirán haciendo lo mismo porque saben que pueden hacerlo porque nadie los enfrenta diciéndoles que no son dueños de tu vida, ni siquiera con la historia de la pandemia y de un virus que sigue dando excusas a los que gobiernan.
EL PARQUE NACIONAL LANIN PRESENTÓ UN PROYECTO A VIALIDAD NACIONAL PARA ALAMBRAR PARTE DE LOS LATERALES DE LA RUTA
Por Graciela Vázquez Moure
Es sin duda un tema que lleva décadas sin resolución. Los animales sueltos en la ruta 40, en los Siete Lagos. La mayoría de las tierras pertenecen a la comunidad Mapuche, pero también hay campos privados. Caballos, cabras, vacas, ovejas, es común verlos en medio de la ruta, sobre todo en el invierno cuando se tira sal para disolver la helada o la nieve, los animales son atraídos por este elemento e invaden parte del camino que cuando aún no amaneció, el riesgo es todavía mayor.
Salvador Vellido, intendente del Parque Nacional Lanín explicó a Desde el Sur Digital sobre el proyecto que este jueves aprobó por unanimidad el Concejo Deliberante.
“Es como vos decís, es un tema histórico, lo que hicimos fue hacer un proyecto de alambrado de los campos lindantes , alrededor de 38 km hasta Las Taguas, y definir un costo del trabajo y lo enviamos a Vialidad Nacional, pedimos también que Vialidad Provincial pueda intervenir, en la gestión de financiamiento también enviamos el proyecto a Parques Nacionales. Es un tema de vieja data que tenemos que resolver” dijo Vellido.
Dijo además que todavía no han recibido respuesta, pero destacó la aprobación por unanimidad del Concejo Deliberante.
Haciendo un poco de historia el tema lleva 20 años y pasó la problemática por todos los intendentes que no pudieron resolver esta situación que pone en riesgo a los automovilistas y a los animales, en cada accidente que hubo siempre hubo heridos y animales muertos. Hace unos días la mesa Intercultural volvió a tratar el tema, pero hablando esto no se soluciona.
En la intendencia de Jorge Carro-2003/2007- se decidió poner recorredores de las comunidades a los que se les pagaba por alejar a los animales de la ruta, pero la propuesta no prosperó. Vehículos municipales recorren muchas veces el tramo más riesgoso, pero tampoco es suficiente.
Justamente en la mañana del jueves desde prensa del municipio pidieron difundir un alerta por los animales sueltos en la mencionada ruta y en especial en ese tramo de 40 km en los que se puede ver a diario animales cruzando o caminando por el pavimento.
Ahora habrá que insistir en Vialidad Nacional y Provincial para que el alambrado propuesto se logre y que el tema no quede en el olvido, una vez más.
SAN MARTÍN DE LOS ANDES GESTIONARA ANTE NACIÓN OBRAS DE ASFALTO EN DISTINTOS BARRIOS
Lola Mora en La Cascada está primera en el listado de obras de pavimento iniciadas por el Municipio.
La semana próxima se presentará el proyecto ejecutivo, con el objetivo de ser analizado y financiado en el marco del Programa Argentina Hace, a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación.
El Intendente Carlos Saloniti confirmó que la semana próxima se presentará ante Nación el programa de asfalto de San Martín de los Andes, con el objetivo de pavimentar 65 cuadras, entre las que se incluye también la Avenida Los Lagos.
La gestión se realizará a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, que evaluará técnicamente la propuesta, a la espera de poder ser financiada en el marco del Programa Argentina Hace.
“Nuestro objetivo es seguir pavimentando la ciudad”, expresó Saloniti: “El proyecto que presentaremos incluye todo el relevamiento histórico que tiene la ciudad, con las 45 cuadras que había que hacer, y también incorporando otras 20 de Avenida Los Lagos”.
El proyecto contempla trabajos de pavimento en los siguientes sectores:
El Arenal: Calle Los Pinos, 400 metros
Chacra 4: Calles Las Coloradas (135 metros), Tromen (145 metros) y Las Lajas (600 metros)
Calle Félix Amador (440 metros)
La Cascada: Calle Lola Mora (720 metros)
Los Radales: Calles Los Zorzales (550 metros), Las Palomas (550 metros), Los Teros (65 metros), Las Golondrinas y Las Gaviotas (total de 564 metros, trabajo concretado en Las Gaviotas)
Cordones del Chapelco: Avenida Los Lagos (1980 metros)
El Jefe Comunal destacó que “estamos pavimentando con recursos municipales, pero necesitamos esta ayuda de financiamiento de Nación para tener mejores calles, para que no se gaste tanto dinero en el mantenimiento, que es muy costoso, y con las condiciones climáticas que tenemos no se sostiene en el tiempo”.
“Así como hicimos en Los Radales, seguiremos pavimentando”, comprometió el Intendente: “Ahora continuaremos por la calle Lola Mora, y así seguiremos durante toda la gestión”.
Premiación del Concurso Nacional de Ideas para la refuncionalización de la Costanera del Lago Lácar
Fue el lunes y gestionado a través del Municipio de nuestra ciudad, contó con el apoyo técnico de la Secretaría del Consejo de Planificación y Acción para el Desarrollo (COPADE), y será financiado a través del Consejo Federal de Inversiones (CFI).
Presidido por el intendente Carlos Saloniti y el secretario del COPADE Pablo Gutiérrez Colantuono, el acto de apertura y premiación de propuestas contó además con la participación de los profesionales de los trabajos ganadores y de las menciones honoríficas, representantes del Colegio de Arquitectos de San Martín de los Andes, la Secretaria del COPE Sara Castañeda, entre otros funcionarios municipales, y referentes del Parque Nacional Lanín.
El jurado, además, realizó un informe sobre los trabajos premiados y una devolución a cada presentación.
MIRA LAS PROPUESTAS DEL NUEVOS DISEÑO DE LA COSTANERA DEL LAGO LACAR, LOS ARQUITECTOS/AS PREMIADOS Y LAS PROPUESTAS SE EXPONDRAN EN LOS PRÓXIMOS DÍAS.
Como resultado se estableció que el primer premio refiere a un trabajo identificado con el seudónimo “CC-249”, correspondiente a los arquitectos JERONIMO BALLESTEROS – CAPBA 8341 y MALENA BALLESTEROS- CAPBA 22303.
El segundo premio, con el seudónimo CC – 884, destacó la presentación de EDGARDO BARONE- CEPAU 27900; mientras que el tercer premio, bajo el seudónimo CC – 324, fue otorgado al arquitecto DIEGO KACHEROFF- CAPAU 27.413.
Por otra parte, la primera mención fue asignada al seudónimo CC – 279, autoría de los arquitectos AGUILERA BAGLIETO GUILLERMINA – CAPSF 09585, FERRRARO MARIA FLORENCIA – CAPSF 07869 y ROMANOS JUAN ANDRES – CAPSF 05173; mientras que la segunda mención (seudónimo CC-644), fue para Martin SAULO NAZRENO Mat: 1-13386.
De acuerdo a los profesionales del jurado, el 1º Premio fue el que mejor supo interpretar las premisas establecidas en las Bases, así como el resultado conceptual, permitiendo asegurar el cumplimiento de los objetivos del Concurso de Ideas.
En este sentido, la secretaria del COPE, Sara Castañeda, indicó que “tanto los tres trabajos premiados como las menciones coincidieron en la zonificación y asignación de usos e intervenciones de cada uno de los espacios de la Costanera”. La funcionaria explicó además que “el proyecto final contemplará distintos aportes de los trabajos presentados, generando así la mejor propuesta posible”.
La presentación de los trabajos ganadores se concretará en los próximos días, en fecha, horario y sede a confirmar. Cabe recordar que el Concurso fue desarrollado con el objetivo de diseñar y planificar las intervenciones urbanas, paisajísticas y ambientales para valorizar y mejorar la funcionalidad del sector de la Costanera, priorizando el uso público con medidas integrales y un modelo conceptual de gestión que garantizará su sustentabilidad.
Recordamos que en este cargo se desempeñó Marcelo Sánchez, fallecido recientemente.
Natalia Vita fue designada como la nueva Secretaria de Gobierno del Municipio de San Martín de los Andes. Así lo anunció esta mañana el intendente Carlos Saloniti, en el marco de una reunión de gabinete a la cual convocó a todos sus funcionarios.
Vita es abogada, tiene 39 años, y se desempeñó como Secretaria de Desarrollo Social desde el 11 de diciembre de 2019.
Cabe mencionar que la Secretaría de Desarrollo Social y Derechos Humanos quedará a cargo de Silvia Tello, quien ya forma parte del área en su rol de Subsecretaria.
Desde prensa del Municipio lo comunicaron en la mañana, expresando «Hoy nos toca dar una muy triste noticia. A los 57 años, falleció Marcelo Sánchez, Secretario de Gobierno de la Municipalidad». Sánchez tuvo una vasta trayectoria dentro del Municipio y habiendo ocupado cargos provinciales dentro del ADUS/IPVU, Marcelo se desempeñaba desde el 11 de diciembre del 2019 a cargo de la cartera de Gobierno. Como él siempre contaba, arrancó su carrera en la Municipalidad colocando gaviones en la zona de la Ladera del Curruhuinca, fue parte de Defensa Civil, secretario político del Bloque del MPN en el Concejo Deliberante, Subsecretario del Arenal, a cargo de la Delegación; y Director Zonal del ADUS/IPVU. Desde la Municipalidad de San Martín de los Andes y en nombre del Intendente Carlos Saloniti, enviaron sus condolencias y acompañan a sus familiares y personas cercanas, en este difícil momento, deseando que su alma descanse en paz.Se encontraba internado en la ciudad Neuquén, después de unos estudios que derivaron en su internación debido a la gravedad del diagnóstico.Sin duda que es una gran pérdida para el gabinete municipal y en especial para el intendente Saloniti, ya que Marcelo Sánchez no solo era un funcionario, sino un compañero de militancia dentro del MPN con fuertes convicciones, y fue durante este año y medio de gestión municipal, uno de los pilares del gobierno.
Fue destruido por una serie de focos de fuego, el primero al menos intencional, en el cerro Comandante Díaz. Incendio que puso en riesgo incluso, las viviendas del casco céntrico, quemando parte de una hostería.
El bosque se quemó, la montaña se ve totalmente vulnerable sin vegetación y esta semana se realizó un trabajo de forestación que ayudará a recomponer el sector, pero claro habrá que esperar que los renovales crezcan, era un bosque en su mayoría de cipreses.
Este miércoles se plantaron 460 árboles nativos en la zona afectada por el incendio del Cerro Comandante Díaz el pasado 4 de febrero, en el marco de diversas tareas de mitigación que se desarrollan en el lugar.
El trabajo fue realizado por integrantes del Lof Curruhuinca, Paraje Newen Antu, voluntarios del Rotary Club y personal Municipal, bajo la Dirección Técnica de Emanuel Tula.
El diseño del proyecto para fortalecer la zona fue desarrollado de manera conjunta por personal de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, Protección Civil y Gestión Ambiental, y contempla, entre otras acciones, la plantación de estas especies nativas, provenientes del Vivero Municipal, con el acompañamiento de Espacios Verdes y el Parque Nacional Lanín.
Cabe señalar que la zona afectada por el incendio forestal se encuentra en monitoreo permanente, y enmarcada además en un Proyecto de Ley de Bosque, cuyo objetivo es fortalecer la gestión de riesgos de Incendios de Interfase (urbano-forestal) en la localidad.
El gobernador Omar Gutiérrez informó en la mañana del lunes 16 obras que incluirán en 13 localidades de la provincia, entre ellas San Martín de los Andes.
Con una inversión estimada en 4.200 millones de pesos y distintas fuentes de financiamiento incluido un remanente de 11 millones de dólares proveniente del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), que se asignará como subsidio, las localidades que serán beneficiadas en esta primera etapa serán Añelo, Las Lajas, Zapala, Caviahue-Copahue, El Huecú, San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Centenario, San Patricio del Chañar, Villa El Chocón, Rincón de los Sauces, Chos Malal y Las Ovejas. El gobernador anunció que semana a semana se darán a conocer distintas obras para nuevas localidades.
Para San Martín de los Andes, la obra destacada es la Terminal Terrestre de Omnibus que demandará un presupuesto de 8.635.841dólares, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Como se recordará, ya que es un proyecto que lleva años, la nueva terminal de ómnibus estará ubicada en el sector de chacra 2, en cercanías del barrio El Arenal. Será una obra estratégica porque facilitará el tránsito en el centro de la ciudad. La nueva terminal pasaría a tener a 4.600 metros cuadrados.
Otra obra postergada que comenzó Nación y quedó paralizada al terminar el gobierno anterior, es el Parque Lineal Pocahullo de San Martín de los Andes, el presupuesto asciende a 120.888.621 pesos a valores de junio de 2016. La obra se encuentra paralizada por falta de financiamiento y con un 86 por ciento de avance, siendo el monto faltante para terminar los trabajos a valores de noviembre de 2020 de 54.343.535 pesos. Se acordó con la empresa contratista un plazo de siete meses para concluir la obra. La fuente de financiamiento será a través de del ministerio de Obras Públicas de Nación.
