Son más lagos, pero en diferentes circuitos. No todo es el turismo
Por Graciela Vázquez Moure
Sin ánimo de contradecir, sería bueno aclarar que ese nombre “Paseo de los nueve lagos”, porque se asfaltará la ruta hacia Meliquina y se terminará con el asfalto a lago Lolog, es un poco difícil de aplicar.
Los circuitos turísticos tienen una razón de ser, los Siete Lagos que en realidad son más, tienen como emblema los lagos que se ven en un tramo de ese recorrido, ruta 40, si entramos en cada paraje tendremos más, por ejemplo lago Hermoso, y claro Meliquina a 20 km de la ruta 40. Pero además lago Lolog, queda justamente para el otro lado, entonces, sumar dos lagos a un circuito de siete, no es afortunado, aunque sea poético y metafórico.
Lago Lolog ya deja de ser un circuito turístico para constituirse como una villa satélite, un lugar donde vive permanentemente la gente que cada día se traslada a los colegios, a los trabajos y al casco céntrico, y de ahí la importancia de esa ruta asfaltada en totalidad y sobre todo con demarcación adecuada, cosa que ahora no tiene.
Y entonces, ahora si, después de esta introducción el gobernador Rolando Figueroa, firmó el jueves el contrato con la empresa que dará inicio a una obra largamente esperada: la pavimentación de la Ruta Provincial N° 63. Este corredor vial será clave para conectar de manera segura y eficiente localidades del sur neuquino, como Villa Meliquina, y potenciará el desarrollo turístico, productivo y social de toda la región.
“Queremos construir las rutas que son necesarias para nuestra gente. Y estamos rompiendo viejos paradigmas”, sostuvo Figueroa y amplió: “Ahora no va a ser la ruta de los Siete Lagos, va a ser el paseo de los ocho lagos porque incorporamos el lago Meliquina, y si lo miramos desde San Martín de los Andes también vamos a incorporar otro paseo pavimentado que es el Lago Lolog, entonces podemos hablar ya del paseo de los nueve lagos”.
La obra estará a cargo de la empresa CN Sapag SA, con un presupuesto de 29 mil millones de pesos para pavimentar los 19 kilómetros. El plazo de ejecución será de 720 días para el tramo desde la ruta nacional 40 hasta el kilómetro 20 (incluye travesía urbana de Villa Meliquina).
Figueroa aseguró que “estas obras son fruto de una visión compartida entre el Estado, el sector privado, los municipios y el Poder Legislativo. Después de años de parálisis, especialmente durante la última gestión provincial, estamos recuperando el tiempo perdido”
El acto oficial contó con la presencia de autoridades provinciales, legisladores, empresarios y jefes comunales, entre ellos el intendente de San Martín de los Andes, Carlos Saloniti, que sostuvo que “la fórmula es clara: un Estado presente que invierte, empresarios que acompañan, trabajo que se genera, y así se potencia la provincia”.
“Leí que el presidente de la Cámara de la Construcción le pidió al Gobierno Nacional que active la obra pública. En Neuquén, eso ya se viene haciendo desde hace años, porque invertir en infraestructura es apostar al futuro”, afirmó.
Saloniti destacó además la importancia estratégica de la Ruta 63 en el esquema turístico de la Zona Sur: “Imagínense lo que va a significar llegar a Meliquina con una ruta pavimentada.
Cambia el esquema turístico de la región. Antes solo se hablaba de la Ruta de los Siete Lagos. Hoy ya estamos hablando de Meliquina, Mamuil Malal, y muchas otras conexiones que transforman el mapa del turismo. No hay mejor promoción turística que una ruta pavimentada”, concluyó.
