Por Graciela Vázquez Moure

PROPONE EL EJECUTIVO UNA TASA EN EL COMBUSTIBLE  QUE SE ABONE CON CADA CARGA PARA SUBSIDIAR EL TRANSPORTE URBANO

LA EMPRESA EXPRESO LOS ANDES PODRÍA SUSPENDER EL SERVICIO SI NO SE REGULARIZAN LAS CUENTAS. TRASCENDIO QUE PODRÍA  SER DESDE ESTE MARTES

La situación del país es gravísima. Podríamos decir que de aquí al caos hay solo pasos.

La suspensión de los subsidios al transporte público, está generando graves situaciones en nuestra provincia y en San Martín de los Andes,  serios riesgos.

Entonces el tema es que parece quedar en claro que al final,  la CASTA somos cada uno de nosotros, la clase media que está pagando los mayores costos de esta transformación  que propone el gobierno nacional.

El ejecutivo Municipal busca soluciones y entre ellas envió un proyecto al deliberante con una propuesta que crea una tasa en el combustible que tendrían que pagar todos los que carguen combustibles en la ciudad.

El proyecto de ordenanza de una tasa en los combustibles, destinada a subsidiar el transporte urbano,  va en línea con distintos municipios que están siguiendo el mismo camino. El porcentaje es un 4.5% más.

Federico Vita, secretario de gobierno del municipio dijo a Desde el Sur Digital, que ya en Neuquén se aprobó una medida similar.

En nuestro caso mañana martes habrá una reunión en la comisión de tránsito y transporte del deliberante en la cual el Ejecutivo se presentará  para exponer la propuesta.

Es una tasa vial por un tiempo determinado hasta que se regularice la situación, punto incierto sin duda.

Es un 4.5% más cada vez que se cargue combustible y las estaciones de servicio entregarán estos importes a través de declaración jurada.

En la misma línea en el proyecto se estipula un aumento en las Tasas de Seguridad e Higiene que cobra el municipio para determinados rubros que tienen licencia comercial.

Estas medidas serán controvertidas para  el sector privado de la ciudad, aquellos que trabajan con vehículos y que consumen mucho más combustible que la media general.

De acuerdo a lo que se expone  en el proyecto, la emergencia vial y del transporte público se declara por un período de 24 meses, con el propósito de implementar medidas efectivas para hacer frente a la situación actual. Además, se establece una contribución especial que deberán tributar ciertos comercios, como supermercados, hipermercados y entidades financieras y aseguradoras, con el objetivo de recaudar fondos adicionales para el subsidio de esto  que va en línea con el aumento de  la licencia comercial y se destinará también a subvencionar el transporte público.

Los recursos obtenidos a través de esta tasa y contribución se destinarán a la creación del Fondo Específico de Movilidad Urbana, el cual será utilizado para financiar el transporte público y realizar obras relacionadas con la movilidad urbana en la ciudad. El Ejecutivo municipal tendrá la facultad de reasignar partidas presupuestarias para garantizar el funcionamiento adecuado de este fondo.

El secretario de gobierno Federico Vita también mencionó que esta propuesta se suma al del estacionamiento medido, anunciado hace meses para sostener el transporte urbano y en ese caso el boleto estudiantil.

“La situación es compleja para el municipio al haberse cortado todo subsidio a la provincia, y esto se propone para sostener el transporte público de pasajeros” dijo Vita indicando que “esperemos que se trate el proyecto, se analice y luego pase a tratamiento en el cuerpo legislativo” indicó y sin duda la situación está al límite.

Todo está sujeto a las modificaciones que los concejales introduzcan a partir de esta primera reunión entre el legislativo y el ejecutivo. Y recordamos un dato más el viernes aumentan nuevamente los combustibles, en este caso un 4.5%, se estima 26$ por litro.

UN ESCENARIO TETRICO CON ANIMALES DEGOLLADOS Y DESPARRAMADOS POR EL LUGAR

Por Graciela Vázquez Moure

La semana anterior el hallazgo fue tétrico. Ganado degollado, partes de animales desparramados por un sector del río Queñi.

Nadie explicó la muerte de estos animales pero la intendente del PNL Patricia Mansilla salió al cruce de estas fotos, tomadas por una vecina del lugar, y  de algún modo justificó el macabro escenario.

El  repudio llegó  por la organización civil AFR Criollos Nativos que consideró el hecho como «brutal, premeditado y alevoso». El cuadro era bastante tétrico, ya que los restos se encontraban desperdigados por toda la zona. Incluso dentro del río había patas, cabezas, trozos de vacas y terneros.

La matanza fue justificada, aunque no explicó el origen y  quién lo llevó a cabo, lo vinculó Mansilla a la conservación de la naturaleza.

En el marco de una disposición del 2019, fue aprobado un plan de erradicación del ganado bagual para poder recuperar el hábitat del huemul en áreas protegidas como Queñi. «Esto, para nosotros, es lo más importante», sostuvo.

La mencionada asociación denunció que Incluso dentro del río había patas, cabezas, trozos de vacas y terneros.

La explicación  no llega a justificar semejante matanza y este lunes envió un nuevo comunicado en respuesta a lo dicho por la Asociación de Fomento Rural «Criollos Nativos», “trabajamos para conservar el Huemul” dice Mansilla.

Indica  “a los hechos sucedidos en la Reserva Natural Estricta Queñi, el pasado 30/01/24, el Parque Nacional Lanín quiere informar a la ciudadanía y, tal como se le hizo saber a referentes de dicha Asociación, que esta área protegida hace tres años viene llevando adelante diversas acciones focalizadas en la «Mejora del hábitat y abordaje de amenazas para la recolonización natural del Huemul (Hippocamelus bisulcus) en la zona transfronteriza conformada por la Reserva Huilo Huilo y el Parque Nacional Lanín».

Cabe resaltar que la población del huemul ha mermado un 99%, llevándola a un delicado estado de conservación dentro del área protegida.

Las amenazas para el huemul están relacionadas con factores antrópicos, como la sustitución y degradación del bosque nativo por la ganadería extensiva, la competencia con especies exóticas (ciervo colorado, jabalí y ganado), la caza furtiva, y la persecución y depredación por perros. Por ello, el proyecto tiene como objetivo mejorar hábitats para esta especie nativa, buscando que recolonice sectores prioritarios a partir de una política activa de conservación para remediar su alarmante reducción.

Desde el 2017, la Administración de Parques Nacionales, y en particular, el Parque Nacional Lanin, han avanzado en el procedimiento para la erradicación de ganado exótico no autorizado lo que redundó en la aprobación del «Plan de Control de ganado bagual en zonas de alto valor de conservación». Así, comenzamos a erradicar la presencia recurrente de ganado vacuno en el área de Reserva Estricta con alto valor de conservación cumpliendo con los Lineamientos de Manejo Ganadero.

En el marco de estas acciones, se llevaron a cabo talleres y monitoreos, se colaboró con la población Leiva en el traslado de ganado, y se implementaron medidas para abordar la situación. Los esfuerzos incluyeron la instalación de boyeros eléctricos, la realización de talleres informativos y la difusión a través de la prensa local.

La relación con las poblaciones criollas es de gran importancia para el Parque, y se espera continuar trabajando juntos para mejorar el hábitat y facilitar la recolonización natural del Huemul, comprendiendo que las manifestaciones del comunicado de la AFR son equivocas siendo, asimismo, llamativo que integrantes de esa asociación han sido partícipes primarios de cada acción llevada a cabo en el plan.

Lamentamos la percepción negativa expresada en el comunicado de prensa de la AFR y reiteramos nuestra disposición al diálogo y trabajo conjunto. Invitamos a la AFR y sus miembros a retomar un espacio de diálogo directo para abordar estas cuestiones y trabajar de manera colaborativa.

EN SU ALOCUCIÓN ABORDO LA REALIDAD DE LA CIUDAD ANTE EL POSICIONAMIENTO DEL NUEVO GOBIERNO NACIONAL

El intendente de San Martín de los Andes, brindó su discurso de apertura dirigido a los habitantes de la ciudad y de esa manera, dejo habilitado el período de sesiones ordinarias en el cuerpo legislativo.

Acompañado por los integrantes de su gabinete municipal, vecinos en general y por los concejales de los distintos bloques que integran el Concejo Deliberante de la ciudad, Carlos Saloniti, en su discurso de apertura hizo un resumen de su gestión anterior y con las perspectivas de lo que se pretende en lo que se viene de ahora en adelante.

En el marco de su alocución, el Jefe Comunal, comenzó hablando del Pacto de Gobernanza que se firmó esta semana junto al Gobierno Provincial y a todos los intendentes de la provincia. Explicó  cómo se trabajará respecto a la concreción de las obras, en conjunto entre el Municipio y la Provincia.

Hizo hincapié en las medidas que ha tomado el Gobierno Nacional en desmedro de las provincias y en consecuencia de las ciudades como San Martín de los Andes. En este sentido, se refirió a la situación del Transporte Público y la decisión del Gobierno Nacional de quitar definitivamente el subsidio al mismo, que evitaba sustancialmente que eso impacte directamente en el bolsillo de los usuarios.

“Hubiésemos podido terminar el Hospital de complejidad VI si hubiera estado en un 80%, si pasaba esto…no; quién va a hacer la nueva EPET que ya teníamos acordada y firmados los acuerdos,  quiénes van a encarar las cosas  que hace el Estado”, dijo Saloniti. “Una cosa es ordenar los números y otra cosa es pensar que el Estado tiene que desparecer para que eso ocurra”, dijo el intendente, “esto es una realidad que nos toca vivir todos los días para salir adelante”.

De todas maneras, el mandatario, explicó que “en nuestra ciudad más allá de esto le estamos buscando la vuelta y no desde ahora, sino que desde hace tiempo que estamos trabajando en acuerdos público/privados para poder lograr avanzar en mejorar condiciones y en obras”.

“Estamos logrando instalar garitas con calefacción, porque nuestros vecinos se lo merecen; logramos la rotonda del Oasis que hace años que veníamos pidiendo a Vialidad, vino un privado ahora y se ofreció para hacer otra rotonda en el cruce con Avenida Los Lagos”, dijo el Intendente. “Hay privados que nos están ayudando, que tienen ganas de que San Martín de los Andes salga adelante”.

Por otra parte, Saloniti, dijo que “también hay privados que son pícaros, y que deberían sincerarse y como mínimo inscribir las cabañas que alquilan para turismo, como alquiler turístico”. “Estamos atravesando una situación de déficit habitacional muy difícil que no es exclusiva de nuestra ciudad”, dijo el intendente, “debemos ser solidarios, o al menos sincerarnos con lo que hacemos y somos desde cada uno”.

Luego Saloniti explicó que el acuerdo de gobernanza surgió a partir de que no habrá un acompañamiento del Gobierno Nacional. “A los intendentes no nos han llamado nunca”, expresó: “Y miren que yo tenía un montón de diferencias con el Gobierno anterior, un montón, pero me recibían y hacíamos obras para San Martín”. Y es por eso que se trabajará en conjunto entre los Municipios y el Gobierno Provincial. Luego, hizo un repaso de la situación de cada área del Municipio de San Martín de los Andes.

EL GOBERNADOR Y LOS INTENDENTES FIRMARON UN ACUERDO PARA UN NEUQUEN AUTONOMO, FEDERAL Y JUSTO

El gobernador Rolando Figueroa, los integrantes de su gabinete de ministros, todos los intendentes y presidentes de comisiones de fomento firmaron, este martes, un pacto de gobernanza para defender a la provincia del Neuquén y diseñar estrategias de crecimiento.

El compromiso de provincia y municipios es impulsar las medidas que permitan garantizar la autonomía de la Provincia frente a cualquier intento de condicionar su futuro crecimiento y la potestad sobre nuestros recursos.

En Chos Malal el martes se firmó el compromiso para aportar soluciones al transporte, la obra pública, el equipamiento, etc. y que incluye los siguientes puntos:

1-La Provincia y los Gobiernos Locales se comprometen a aunar sus esfuerzos para lograr el equilibrio de sus finanzas públicas, manteniendo el nivel de sus gastos en relación con la evolución de sus recursos.

2-La Provincia y los Gobiernos Locales nos comprometemos a aunar y profundizar nuestros esfuerzos en defensa del Instituto de Seguridad Social del Neuquén (ISSN). En esta línea los Gobiernos Locales aprobamos y acompañamos la decisión adoptada por la Provincia en su DECTO-2024-79-E-NEU-GPN por medio del cual se dispuso el incremento de las tasas de aportes personales y contribuciones patronales al mencionado Instituto. Asimismo, las partes signatarias de este Pacto reafirmamos la necesidad de reclamar al Estado Nacional la deuda histórica que mantiene con la institución.

3-La Provincia y los Gobiernos Locales, asumimos el compromiso de impulsar la constitución de un fondo para el desarrollo de infraestructura local, el que será integrado con aportes voluntarios de los diferentes Gobiernos Locales según sus disponibilidades financieras y, mancomunadamente, la Provincia realizará sus propios aportes de al menos un monto igual a la suma aportada por los Gobiernos Locales. Dicho fondo tendrá por finalidad la realización de obras de infraestructura que constituyan un beneficio permanente para cada una de las localidades de la Provincia, propiciando un desarrollo integral y equitativo de todo el territorio provincial. Este fondo financiará el Programa de Infraestructura para Gobiernos Locales por medio del cual se otorgarán aportes y/o préstamos a Municipios y/o Comisiones de Fomento para que por sí o a través de la Provincia se ejecuten las obras priorizadas. Cada Gobierno Local tendrá plena participación en las definiciones del Programa de acuerdo al nivel de sus aportes.

4-La Provincia y los Gobiernos Locales entendemos que para la realización de las Obras que exige el desarrollo ecuánime de nuestro territorio, resultará necesario arbitrar los mecanismos que permitan captar medios de financiamiento ya sea a través préstamos con entidades financieras u organismos multilaterales de crédito, entre otras operaciones posibles.

5-La Provincia se compromete a poner en marcha un programa de mejoramiento de la infraestructura vial. A su vez, los Gobiernos Locales asumen el compromiso de adherir al Plan Provincial “Neuquén Asfalta” con el objetivo de promover la mejora de la red vial urbana y su conectividad interna, favoreciendo la seguridad y mejorando la calidad de vida de los vecinos frentistas beneficiados. Este plan implica el financiamiento de proyectos de pavimento urbano a ser financiados por la Provincia con el compromiso de recupero de los Gobiernos Locales.

6-La Provincia acompañará a los Gobiernos Locales que lo soliciten en la regularización de las mensuras de loteos y/o parcelas y/o titularización de los mismos, dentro del ejido urbano y/o rural con la finalidad de dar mayor y mejor seguridad jurídica a los vecinos que en ellos habitan, y a las personas que realizan contratos relacionados con dichos inmuebles, sus escrituraciones, y así lograr una mejor determinación de los tributos provinciales y/o locales.

7-La Provincia y los Gobiernos Locales nos comprometemos a poner en marcha las Mesas de las autoridades locales por Región donde se definirán los proyectos estratégicos para cada una de las mismas. A su vez nos comprometemos a establecer una priorización de obras, en función de las necesidades y el financiamiento: público y/o privado, locales y/o multilaterales.

8-La Provincia, a través de la Secretaría de Planificación, y de las áreas que la componen, COPADE, ANIDE, ADI, OPTIC, CFI, pondrá a disposición de los Gobiernos Locales que no dispongan de la capacidad técnica, las herramientas de gestión que permitan planificar su desarrollo. En estos casos se podrán financiar los proyectos ejecutivos de escala local.

9-La Provincia y los Gobiernos Locales nos comprometemos a trabajar en el reordenamiento del Estado, con la premisa de reasignar funciones y no incorporar nuevo personal. En tal sentido, se priorizará en la medida de lo posible al personal de la planta permanente.

10-La Provincia y los Gobiernos Locales, nos comprometemos a encausar nuestras acciones con el objetivo de actuar conforme lo dispuesto por el artículo 99 de la Constitución Provincial.

11-La Provincia y los Gobiernos Locales nos comprometemos a llevar adelante, a través del Banco Provincia del Neuquén S.A. todas las gestiones e instrumentos financieros necesarios a fin de cubrir las necesidades de los estados municipales. Pudiéndose mencionar: la acreditación de haberes, cobros de servicios, colocaciones financieras, entre otros.

12-La Provincia y los Gobiernos Locales nos comprometemos a lograr una mayor autonomía fiscal, a partir del incremento de la recaudación propia, procurar la transparencia de la información de las cuentas públicas y actualizar la información catastral municipal y estadísticas locales. A tal fin, el Gobierno provincial se compromete a facilitar las herramientas, sistemas y capacitadores necesarios para lograr dicho objetivo. Los Gobiernos Locales nos comprometemos a armonizar las estructuras tributarias de las distintas jurisdicciones para impulsar políticas uniformes que posibiliten el logro de una mayor recaudación, mejorando el grado de independencia financiera e inversión pública.

13-La Provincia y los Gobiernos Locales nos comprometemos a acompañar medidas que contribuyan y generen recursos tendientes a mantener el servicio de transporte que se presta dentro de cada jurisdicción, así como propender al mantenimiento de la red vial provincial y local y a equilibrar las diferencias de ingresos que genera la quita de los subsidios. Asimismo, asumimos el compromiso de propiciar las medidas necesarias con el objetivo de promover firmas de convenios y compromisos entre localidades en aquellos casos donde los ejidos son colindantes o contiguos y los sistemas de transporte se puedan combinar, unificando sus recorridos, seccionando tarifas y aprovechando infraestructuras.

14-La Provincia se compromete a implementar un Programa de Equipamiento de Gobiernos Locales, para la adquisición de vehículos y/o maquinarias con destino a las diferentes localidades de la Provincia, mediante financiamiento del Banco de la Provincia del Neuquén S.A., incluidas operaciones de Leasing, para fortalecer y mejorar sus capacidades de gestión, integrar distintas localidades, disminuir desequilibrios territoriales y fomentar el asociativismo regional para el uso de las maquinarias viales y otros vehículos de gran porte.

15-La Provincia y los Gobiernos Locales desarrollaremos de manera permanente estrategias de promoción del empleo en articulación con los sectores públicos y privados relacionados con la producción, la formación y el trabajo a partir de la implementación del Programa “Emplea Neuquén”.

16-La Provincia se compromete a asignar becas del Programa Provincial Redistribuir Oportunidades (Becas Gregorio Álvarez) para estudiantes de todas las localidades y los Gobiernos Locales nos comprometemos a informar mensualmente al Ministerio de Educación la nómina de usuarios de servicios y/o beneficios que se dispongan para acompañar total o parcialmente trayectos formativos en cualquier nivel y que sean atendidos con recursos propios.

17-La Provincia, a través del Ministerio de Infraestructura, coordinará las tareas para que los Gobiernos Locales puedan asistir y asesorar a los vecinos de cada localidad en el reempadronamiento del Registro Único Provincial de Vivienda y Hábitat (RUProvi 2.0).

18-La Provincia asume el compromiso de tomar las medidas tendientes a reintegrar a los Gobiernos Locales aquellas sumas afectadas a la realización de Obras Públicas dentro de sus ejidos urbanos, cuando por su objeto aquellas sean responsabilidad del gobierno Provincial a través de cualquiera de las áreas que lo componen.

19-En línea con el punto anterior los Gobiernos Locales asumimos el compromiso de tomar las medidas tendientes a reintegrar a la Provincia aquellas sumas que afecten a la realización de Obras Públicas dentro de nuestros ejidos urbanos, cuando por su objeto las mismas sean de responsabilidad local.