Mateo tiene 10 años y quizás demuestra que a través de las nuevas generaciones podría producirse una mayor consciencia y un “cambio cultural”, como él lo llamó, en el grave tema de los residuos domiciliarios.

 

Fue en la última sesión del jueves del Concejo Deliberante de San Martín de los Andes,  cuando Mateo Aarón Balbuena Mac, de 10 años, alumno de 5º grado de la escuela nº 274, hizo uso de la banca del vecino para exponer propuestas de ideas para disminuir la basura domiciliaria.

En tal sentido y luego de su respetuoso saludo protocolar el joven Mateo, preocupado por la proliferación de plásticos, propuso la colocación máquinas receptoras de plásticos, cartones, botellas – como la de los supermercados – y que el valor de lo depositado se cargue en la tarjeta SUBE.

A la vez planteó, a través de la reducción de tasas, se motive a los barrios a la realización de compostaje lombricompuesto, ayudando “a bajar dramáticamente los índices de desechos depositados en un solo lugar y resolverá el problema del traslado de residuos.”

Finalmente el vecino solicitó a los concejales el estudio de las propuestas para poder convertirlas en legislación local aportando “al cambio cultural” en materia de tratamiento de residuos.

Al momento de la intervención de los ediles, coincidieron en felicitar a Mateo por la valentía de plantear sus ideas en el espacio de la banca del vecino, y con grata sorpresa manifestaron que las ideas expuestas son viables, y que dejaron dos conceptos básicos:  por un lado la necesidad de que el tratamiento de los residuos debe ser materia de estudio en escuelas, abordándolo desde las más pequeñas edades y que la basura genera nuevos recursos, ya sea económicos y/o como los reciclados en sus diferentes formas.

 

 

Villa Traful es una de las  zonas paisajísticas más bellas de la región, ubicada a una hora y media de San Martín de los Andes por la ruta 40, en el sector conocido como ruta de los Siete Lagos, en la villa residen alrededor de 400 personas y está dentro del área protegida del Parque Nacional Nahuel Huapi, y pertenece a la provincia de Neuquén.

La noticia conocida a través de  la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la UBA, por el estudio del geólogo Andrés Folguera, se refiere a  un  posible desmoronamiento repentino de un bloque de roca,  que sostiene el bosque sumergido,   hacia el fondo del lago Traful, que podría provocar una catástrofe en la zona

El bosque sumergido del lago es motivo de atracción turística en la villa, junto con el bosque en caso de precipitarse, se hundiría también parte de la montaña a la que está unido.

Este fenómeno que hace más de ocho décadas empezó a producirse se intensificó con dos terremotos con epicentro en Chile, el del 22 de mayo de 1960 de  magnitud 9.5 y el del 27 de febrero del 2010 de magnitud 8.8.

Ambos tuvieron impacto importante en la región de la Araucanía y Bío Bío, y fueron impactantes para toda la zona del sur neuquino.

Volviendo al bosque sumergido el estudio del geólogo Folguera indica  que es parte de un deslizamiento amplio del borde de la ladera del cerro, que está hundiéndose en el lago en forma acelerada, según el monitoreo que hemos realizado a lo largo de los últimos ocho años”, afirma el investigador en el Departamento de Ciencias Geológicas de Exactas UBA.

Con este desmoronamiento se podría producir  un tsunami, y los tsunamis en lagos pueden generar olas de decenas de metros de altura, el fenómeno actúa como una olla, teniendo menos espacio para desplazarse la ola que se produce.

El bloque de roca mide unos tres kilómetros de ancho y diez de largo y, según los cálculos realizados, se está desplazando a unos 36 centímetros anuales, un movimiento muy rápido que da cuenta de la magnitud del proceso.

“En años recientes, los pobladores de Traful observaron cambios en el frente del bosque sumergido, como ciertos desplazamientos de roca hacia el lago. Para verificar esos movimientos, realizamos tres viajes al terreno: el primero en 1995, luego en 2010 y 2017”, relata Federico Carballo, becario doctoral en Exactas UBA bajo la dirección de Folguera, y primer autor del trabajo que se publica en Journal of South American Earth Sciences, expresa en el estudio publicado en la página de la UBA.

La profundidad de los árboles en las últimas dos décadas se calcula en 8 metros, mientras que hay árboles que están totalmente bajo el agua.

 

Un lago de 300 metros de profundidad

Los tsunamis de lagos son muy comunes, según señala Folguera, y cuanto más profundo sea el lago, más grande es la ola que se genera, por ello estos tsunamis son más grandes que los oceánicos; el Traful tiene unos 300 metros de profundidad.

Los lagos del sur fueron esculpidos por los glaciares hace miles de años. En particular, el Traful se ubica en un valle de fractura, que es una zona de debilidad, susceptible a que se produzca una desestabilización.

Las fracturas se producen debido a que la cordillera no se eleva en forma homogénea, sino que algunos sectores se levantan más que otros. El valle del Traful es una fractura lateral que separa dos áreas con diferente altura: la parte sur es un poco más baja que la norte. En esa fractura se introdujo el glaciar, y el lago, heredero del glaciar, se encuentra justo en el lugar donde la cordillera se está desplomando parcialmente.

El impacto se puede minimizar si se destinan recursos, destaca Folguera en su estudio.

 

En caso de que el proceso se acelere, habría que hacer un plan de evacuación masiva para salvar vidas humanas. Asimismo, debería haber cierto plan de infraestructura y urbanización de la zona teniendo en cuenta el riesgo potencial. El efecto del tsunami podría llegar hasta los cien metros de altura, pero más allá de ese nivel, la población puede expandirse hasta los 500 metros de altura sobre las laderas de las montañas y sería una verdadera catástrofe.

“Sobre la base de las observaciones, no se puede descartar que se produzca una desestabilización repentina y un proceso catastrófico”, dicen en el estudio y además  ponen de relieve lo apuntado más arriba, hay dos hechos importantes en la zona  “Los antecedentes de actividad sísmica en el área podrían disparar la aceleración de este proceso”.

De hecho, la región coincide con el área de dos grandes terremotos producidos en los Andes, el de Valdivia, en 1960, y el del Maule, en 2010. Recordamos que además  estos dos terremotos el del 60 el más importante en el mundo por su magnitud, Chile siempre está atento al gran sismo, que podría producirse con epicentro en el Pacífico y que podría afectar al territorio y tener efectos en la zona cordillerana del sur de Neuquén.

 

(fotos de página  ciencias exactas uba)

 

 

 

Fue una de las experiencias que sienta precedente y sucedió en el Hospital Dr. Ramón Carrillo. La mamá de la beba recién nacida fue derivada a Neuquén por una patología que surgió en el parto.

Fue entonces cuando surgió la primera experiencia en el hospital de la ciudad que abre nuevas oportunidades.

“Esto que sucedió que para muchos puede resultar intrascendente, para nuestro equipo de lactancia es importante,  porque seguirá trabajando para contar con nuestro propio banco de leche” manifestaron del equipo de lactancia del hospital Ramón Carrillo,  porque seguirán trabajando para tener su propio banco de leche materna. Es que esta experiencia se produjo en conjunto con la clínica Chapelco.

La  historia continuó el último fin de semana cuando la mamá se reencontró  con su beba y  se produjo el final feliz, pero en el medio se logró un avance que sin duda será el comienzo para otros pasos a seguir respecto a la leche materna humana.

Ambas, mamá y su hija,  fueron dadas de alta  después de esta noticia que fue incluso tomada como referente en el ministerio de Salud de la provincia.

Tras el nacimiento, la mamá fue trasladada a un centro de mayor complejidad, mientras que el equipo de salud priorizó la alimentación de la recién nacida con leche materna. Para lograrlo, fue fundamental el trabajo coordinado con el Centro de Lactancia Materna de la Clínica Chapelco –que forma parte de la Red de Leche Humana del Neuquén– y el trabajo del equipo de salud en el hospital para garantizar las condiciones de fraccionamiento.

Alejandrina Parra, licenciada en enfermería del área de Maternidad e Infancia del Hospital Ramón Carrillo y promotora de la Lactancia Materna, comentó que “se trabaja en la creación de un Centro de Lactancia Materna en el hospital y por eso estamos capacitados para poder adaptar un espacio, realizar el fraccionamiento y alimentar al recién nacido con leche humana pasteurizada”.

San Martín de los Andes cuenta con un Centro de Lactancia Materna en la Clínica Chapelco, que fue inaugurado en mayo de este año y forma parte de la Red Provincial de Leche Humana; es decir que recibe donaciones de leche materna y las envía a pasteurizar al Banco de Leche Humana del Neuquén –ubicado en el Hospital Cutral Co-Plaza Huincul– y al mismo tiempo, recibe leche humana pasteurizada para recién nacidos que tengan la indicación médica de ser alimentados con leche materna.

La licenciada en enfermería dijo que “la logística estaba armada, por eso se cumplió con todos los procedimientos y normas vigentes” y concluyó: “Esto nos da impulso”.

La red de salud se hace visible en estas acciones. Los establecimientos públicos se vinculan entre sí permanente; mientras que los establecimientos privados se suman para trabajan a la par en beneficio de la comunidad.

En este caso se ve el fortalecimiento de Maternidad e Infancia, uno de los ejes del Plan Provincial de Salud 2019-2023, fuertemente potenciado desde la estrategia “Primeros 1000 Días – Tu Salud, nuestro futuro”.

 

De acuerdo a lo informado por la Dirección Nacional de Vialidad, este viernes 16 de agosto una parte de la ruta 40 cortada desde el 23 de julio por un tremendo derrumbe, podría quedar despejada  ya que los escaladores terminaron su trabajo en la ladera que está vulnerable y comienza una etapa de microdetonaciones.

De esta manera con detonaciones muy localizadas utilizando un gel especial,  se podrá fragmentar ese bloque enorme que es el que corre riesgo de derrumbe.

La liberación del tramo de la ruta podría ser realidad este viernes, y esto provocaría algo de alivio a Villa La Angostura ya que nuevamente quedaría comunicada con Bariloche, ciudad a la que llegan los turistas mediante el aeropuerto de esa localidad.

Los trabajos de detonación se realizarán el jueves 15 y estarán a cargo de profesionales del Ejército Argentino, previo recorrido por la zona.

Recordamos que la impresionante roca que deberá ser intervenida tiene 20 metros de alto por 30 de ancho con un espesor de entre 3 y 8 metros.

Quienes tendrán a cargo esta tarea son doce efectivos del Batallón de la VI Brigada de Montaña de Neuquén y completarán el trabajo que los dos escaladores de la empresa española contratada,  vienen haciendo desde hace más de una semana.

Recordamos que por debajo pasa el gasoducto cordillerano y esto demandó entonces una protección de la zona, realizada por la empresa Coarco, protección que se extiende 25 metros hacia la localidad de La Angostura. Como asimismo la seguridad de la zona depende de un protocolo presentado a Camuzzi Gas del Sur, que debe aprobar los trabajos de protección.

De acuerdo con comunicaciones a medios regionales Vialidad Nacional indicó que se utilizará un gel especial traído de Córdoba y que no es un explosivo.

Es importante destacar el trabajo riesgoso  realizado por los escaladores que hicieron perforaciones de un metro y medio para preparar la roca en la que se introducirá el mencionado gel, indican que todo irá unido a un cordón que estará conectado a un pulsador, que hace una chispa eléctrica y comienza el proceso que convierte el gel en gases. El gel está compuesto por nitrato de plata.
Explicó que esos gases presionarán en el interior del bloque de roca “para fracturarlo desde adentro hacia afuera”.

Luego de este trabajo intenso se prevé que pueda comenzarse con las tareas de despeje de la ruta que quedaría  habilitada para  vehículos livianos.

 

Un nuevo video realizado para sensibilizar y dar a conocer la propuesta, más folletos para entregar a los niños y a las niñas de los quintos, sextos y séptimos grados de todas las escuelas y la realización de un plano de los comercios e instituciones adheridas y su correspondiente listado publicados en el blog del Consejo de la Comunidad para la Niñez, Adolescencia y Familia: http://infanciayadolescenciasma.blogspot.com/, forman parte de una campaña para visibilizar y profundizar este importante programa.

 

Con la ayuda de la Defensoría del Público, Mariana Mársico, y una colaboradora del CoCoNaf, Andrea Attis, pensaron y realizaron junto al grupo de adolescentes de los Consejos de Niños y Niñas un cortometraje que permite comunicar la existencia y utilidad de los Puntos Amigables de la ciudad. Se pudo filmar en los comercios Niño Bosque y Alina, y se editó con la colaboración de Punto Digital.

 

Por otro lado, las diseñadoras del Parque Nacional Lanín realizaron un folleto que se distribuirá en las escuelas y un plano que se puede ver online el blog del Consejo, administrado con el aporte de Mariano Scandizzo, y que permite identificar los comercios e instituciones amigas de los niños y las niñas a donde pueden acudir en caso de necesitar ayuda. Es muy útil para que los padres y las madres lo vean junto a sus hijos y puedan identificar los Puntos Amigables en el recorrido que suelen hacer solos de una actividad a otra.

Este programa que se realiza en conjunto entre el Consejo de la Comunidad para la Niñez, la Mesa Política de Participación Infantil (MePPI) y la Cámara de Comercio de nuestra ciudad busca generar el cuidado de los adultos a las infancias para que puedan crecer con autonomía en una ciudad que los quiere y los cuida.

 

No es un fenómeno extraño, siempre sucede en la Patagonia después de una gran nevada, cuando llegan las lluvias ante el deshielo compulsivo,  se produce el desborde de ríos y arroyos.

Además las intensas lluvias que  hace tres días se suceden en San Martín de los Andes y zona de los lagos, están ahora provocando anegamiento en distintos barrios de la ciudad.

Los deslaves y derrumbes en Siete Lagos se suceden a diario, y es Vialidad Nacional con asistencia de otras instituciones quienes están despejando los caminos cada día.

La Villa Quila Quina, fue cerrado su camino debido a que un nuevo derrumbe se produjo en la misma zona que había sido despejado de piedras, por lo que inestabilidad de la ladera podría ser un desastre de ser habilitado el tránsito. Ya no se puede pasar por el lugar y los pobladores tienen conexión con la zona urbana de San Martín de los Andes a través del lago con las lanchas de la empresa lacustre y con el apoyo de Prefectura Nacional.

 

La  AIC- ya lo había pronosticado indicando que las lluvias iban a ser intensas.

Este miércoles nevó en las cotas más altas y sigue lloviendo en las zonas bajas, lo que provoca deslaves y preocupación en algunos barrios de la ciudad. Protección Civil de la localidad asiste los llamados y realiza tareas de prevención como lo hace personal de Defensa Civil de la provincia,  continúa reforzando las tareas de asistencia en las localidades de la zona. A partir de esta madrugada, comenzaron las nevadas en las localidades cordilleranas. El paso Pino Hachado está inhabilitado por acumulación de nieve, hasta nuevo aviso por parte de Vialidad Nacional y Mamuil Malal cerrado por anegamiento por desbordes del lado argentino y chileno.

Desde el Comité de Emergencias continúan trabajando fuertemente en conjunto con las localidades donde continúan las lluvias persistentes, y nevadas. Informaron que, a las tareas de prevención que se realizaron ante el pronóstico de lluvias, se sumó más personal de Defensa Civil provincial, para ejecutar tareas de asistencia en sectores de desprendimiento de rocas, y ante el posible aumento del caudal de arroyos.

 

Para la realización de estas tareas, se sumó personal a cada una de las defensas civiles locales de Villa La Angostura, San Martín de los Andes y Villa Traful.

En Villa La Angostura, continúa el operativo de acompañamiento, en conjunto con móviles de Gendarmería, Seguridad Vial de Nación, Policía y Defensa Civil de la provincia, para un tránsito asistido en RN 40 tramo Siete Lagos. De manera paralela, comienza a operar el bypass lacustre hacia el muelle de Brazo Huemul, que luego conduce a los turistas vía transfer, hasta el aeropuerto de Bariloche; esta acción estará supervisada por Prefectura Naval.

En Villa Traful, desde temprano, Defensa Civil provincial realiza de manera constante, recorridos en RP 65 hacia RN 237, para evitar interrupción en el tránsito por desprendimientos de rocas. El tramo comprendido entre Confluencia hacia Villa Traful, está inhabilitado por acumulación de barro; en el lugar, operan máquinas para consolidar el tramo.

En San Martín de los Andes, Defensa Civil provincial y municipal realizan tareas de asistencia en sectores donde se registra acumulación de agua por las lluvias; operan con máquinas municipales para evitar desborde de arroyos y anegamiento de calles internas.

 

El fiscal jefe Fernando Rubio informó hoy que el Ministerio Público Fiscal comenzó una investigación para determinar las causas que produjeron un accidente en la Ruta de los 7 Lagos (Ruta Nacional 40), y en el que estuvieron involucrados un camión de YPF, una camioneta del EPEN y un auto con patente chilena.

Tras el accidente, el fiscal jefe se trasladó al lugar del hecho junto al asistente letrado del Ministerio Público Fiscal Ramiro Amaya, para dirigir la investigación y comenzar con las tareas de peritaje.

Como consecuencia del choque, que luego derivó en el incendio de los rodados, una persona falleció y otras siete resultaron heridas. “Hay una persona fallecida, que era el conductor de un auto con patente de Chile y que aún no hemos podido identificar debido al estado del cuerpo; además hay tres heridos de gravedad; y otros cuatro heridos que en principio estarían estables”, indicó el fiscal jefe.

De acuerdo a la información recolectada hasta el momento por el fiscal jefe y el asistente letrado con la colaboración de la Policía provincial, el choque se produjo alrededor de las 14 a la altura del lago Escondido, sobre la ruta ubicada entre San Martín de los Andes y Villa la Angostura.

Las causas del accidente aún no fueron determinadas. De todos modos el fiscal jefe indicó que una hipótesis sobre la que se trabaja, es que el camión de la empresa YPF que transportaba gasoil y que circulaba desde San Martín de los Andes hacia Villa la Angostura , se cruzó de carril e impactó contra los dos vehículos que iban en dirección contraria por el otro carril. Como consecuencia del choque, se produjo un incendio.

“El auto, que todo indica que tiene patente de Chile, circulaba adelante con cuatro ocupantes y detrás lo hacía la camioneta del Ente Provincial de Energía de Neuquén (EPEN) con tres ocupantes.  En el camión iba sólo el conductor”, explicó el fiscal jefe.

En el lugar del hecho el fiscal jefe y el asistente letrado trabajaron junto a peritos de la Policía provincial y de Gendarmería nacional.  Personal de Parques Nacionales también colaboró, además de las dotaciones de bomberos de Villa la Angostura, San Martín de los Andes y Villa Traful.

“En el lugar del accidente quedó combustible esparcido y esto es sumamente peligroso”, explicó el representante del Ministerio Público Fiscal. “Cuando terminen las tareas de remoción de este combustible, Vialidad Nacional va a poder proceder a retirar los vehículos de la ruta y así liberar el tránsito que permaneció cortado para realizar las pericias y porque abrirlo implicaba un riesgo muy grande debido a la presencia del combustible”.

En la mañana del sábado los vehículos fueron retirados del lugar. En la foto se puede ver el horror de lo sucedido