Los nombres de quienes realizaron propuestas son conocidos en San Martín de los Andes, y ahora queda en manos de la Comisión de Adjudicación que la comunidad se beneficie con alguna propuesta que se refleje en el valor importante del terreno que se propone como canje.Este martes, la Comisión de Adjudicación compuesta por miembros del Ejecutivo, el Deliberante, el Consejo de la Vivienda y Organizaciones Sociales, recorrió los terrenos presentados por los oferentes, en el marco de la Licitación Pública para la venta o canje de lotes municipales, ubicados en Villegas y Coronel Rohde.Por parte del Ejecutivo participaron la subsecretaria de Instituto Municipal de Vivienda y Hábitat, Julia Muñoz, y el secretario de Economía y Hacienda, Juan Manuel Mansilla; mientras que por el Deliberante asistieron un representante de cada bloque.

“El objetivo de la visita a estos tres lugares fue constatar el estado de los lotes de los oferentes, verificar la accesibilidad al transporte público y a los servicios esenciales, así como de las medidas presentadas y las curvas de pendiente”, indicó Mansilla: “Es importantísimo poder ver, más allá de lo que indican los planos, las condiciones de cada uno de estos terrenos”.

Tal como establece el Artículo 7 del pliego licitatorio, también se invitó a formar parte del recorrido a profesionales y técnicos requeridos por el Ejecutivo, entre los que se encontraba Santiago Rojas, secretario de Planificación y Aldo Pizarro, jefe de Catastro. También participaron como invitados Andrés Riquelme por el Colegio de Arquitectos, el Ingeniero Milo Levang, Integrante del Colegio de Ingenieros y el arquitecto Carlos Menéndez, asesor del Deliberante.Cabe recordar que el acto de apertura de sobres tuvo lugar el 28 de septiembre a las 10 de la mañana, en el marco de la Licitación Pública 04/2021 de “Venta de 4 lotes de dominio privado municipal, según lo establecido en el pliego licitatorio que figura como Anexo 1 y Anexo 2 de la Ordenanza 13.230/21”.

En este acto se verificó la existencia de tres propuestas:

• OFERENTE N° 1: Pertenece al Sr. Creide Alfonso Ángel, quien ofrece en permuta, como pago total, la parcela lote 12 F8 del sector Chacra 30 de 122.000 metros cuadrados, cuyo valor asciende a 1.708.000 dólares.• OFERENTE N° 2: Pertenece a la firma SUR URBAN SOLITION S.A, representada por su presidente Fernando Vienna, quien ofrece en permuta, un total de 17 parcelas ubicadas en el remanente sud este de la Chacra 28, por un total de 62.285,41 metros cuadrados, valuados en 2.031.506 dólares.• OFERENTE N° 3: Pertenece a los Sres. Creide Horacio Antonio y Nicolás Diego Martín, que ofrecen, con una fracción de 12,53 hectáreas ubicadas en los extremos noreste y noroeste de Chacra 26 y cuyo valor sería un total promedio entre dos cotizaciones de 1.879.500 y 2.756.600 millones de dólares.

Es que el servicio se encuentra garantizado hasta el 31 de octubre, porque caduca la concesión de la empresa Expreso Los Andes y la licitación se declaró desierta.Un tema que sin duda debe tener rápida solución para la comunidadEl intendente Saloniti se reunió con Rubén y Nicolás Cáceres, propietarios de Expreso Los Andes. “Nuestro principal objetivo es que la gente de San Martín de los Andes no se quede sin colectivos”, dijo el Intendente.Luego del encuentro el Jefe Comunal remarcó: “Voy a seguir trabajando incansablemente para lograr que la ciudad continúe con el servicio de transporte público”, y agregó que en el encuentro, “la Empresa enumeró todo lo que ha realizado durante una década en la Ciudad, así como el incumplimiento del contrato de concesión por parte de distintas gestiones que no aprobaron las tarifas acordes a la utilidad prevista”.Cabe recordar que, desde hace varios meses, el Intendente viene realizando las gestiones pertinentes para avanzar en la solución de este tema.En mayo 2021 se consensuó la prórroga del servicio de transporte, con el objetivo de avanzar en la Licitación Pública para una nueva contratación. Un mes después, en junio, el Ejecutivo, con la colaboración del director provincial de Transporte, Luis de Brida, acercó el pliego de concesión a distintas empresas de varios puntos del país, como Andesmar, Pehuenche, Vía Bariloche, entre otras; las cuales se encontraban en condiciones de participar de la audiencia pública.Frente a la falta de interés de estas empresas en formar parte del proceso licitatorio, el Intendente acudió nuevamente a Expreso los Andes para asegurar la continuidad del servicio, obteniendo el compromiso por parte de los titulares de la empresa, Rubén y Nicolás Cáceres, aunque no en las condiciones actuales. En este sentido, Expreso los Andes propuso las condiciones de permanencia, las que fueron rechazadas por el Concejo Deliberante.Entre éstas, la Empresa solicitaba el reconocimiento de la deuda de los últimos 10 años, un contrato por 5 años de servicio, y un valor determinado por kilómetro que no se encontraba sujeto a modificaciones.

La convocatoria la realiza Vialidad Nacional con el proyecto consensuado hace un tiempo y que permitirá mayor seguridad en un área conflictiva debido al tránsito de la ruta 40 en la zona de La Cascada.

Luego de las distintas gestiones realizadas por el Intendente Carlos Saloniti, ante las autoridades nacionales, se confirmó la realización de la obra. El titular del organismo en la provincia, Alberto Ciampini, le confirmó al Jefe Comunal el llamado a Licitación para el próximo 5 de noviembre. La obra demandará una inversión de más de 23 millones de pesos.  

La obra prevé la ejecución de una rotonda en la intersección con la Ruta Nacional 40, una de las más importantes dentro de la Travesía Urbana de San Martín de los Andes. Será financiada por el Gobierno nacional con una inversión superior a los $23 millones y el plazo de ejecución será de 6 meses, mientras que la apertura de ofertas será el 5 de noviembre.

La obra  prevé la construcción de un terraplén con compactación especial; construcción de sub base granular drenante de 0,20 m de espesor; construcción de base granular anticongelante de 0,15 m de espesor y carpeta tipo concreto asfáltico en caliente en 0,05 m de espesor. Además, contempla la ejecución de una base de concreto asfáltico en caliente de 0,06 m de espesor sobre la Ruta Nacional 40.

Asimismo, el proyecto comprende tareas como la construcción de banquinas enripiadas, cordón emergente montable “tipo C”, cordón cuneta de altura variable Tipo “F”, cordón protector de borde de pavimento de 0,15 m por 0,30 m “Tipo I”; señalamiento vertical, horizontal e iluminación.

Por Graciela Vázquez Moure

La vieja usina es una construcción que data de 1949. Fue en el año 1943 cuando  el Gobierno Nacional dispone a través del Ministerio de Obras Públicas (luego Administración Nacional de Aguas), dada la insistente demanda del vecindario de San Martín de los Andes, la construcción de una planta hidroeléctrica, la que se inaugura en 1949. El proyecto contempla la ejecución de toda la obra embutida dentro del alto morro existente en el sitio elegido. Dicho lugar fue el destinado para la localización de la Usina ya que allí el arroyo Calbuco tiene un salto de 22mts. Primero se construye arriba la represa, luego, de acuerdo a la idea técnica adoptada, se cava en la roca, el túnel donde circuló el desvío de agua que movilizó los generadores.

El intento de cavar en la roca el espacio necesario para albergar la Usina es desechado por la característica geológica del lugar que no ofrece la seguridad necesaria por los desmoronamientos. Cuestión que en estos momentos puede observarse, grandes piedras obstaculizan el sendero.
Las maquinarias provenientes de Suiza, llegaron hasta Buenos Aires en barco, de allí en tren a Zapala y en camión hasta aquí.
La obra es entregada por el Ing. Rubén Cotta en 1949, año en que comienza a generar energía, permitiendo que se amplíe y mejore el precario alumbrado público existente de esta ciudad cordillerana.

Ya inactiva sufrió innumerables destrozos. En  febrero de 1998, Felipe Sapag inaugura su remodelación y se conforma el Museo de la Energía. Por un convenio firmado entre el EPEN y la Municipalidad de San Martín de los Andes.  Fue saqueada y destruida posteriormente.

Se reinauguró en el 2009 como Museo de la Energía, donde quedan plasmadas las diferentes posibilidades de producción de energía con que cuenta Neuquén, aportando un espacio cultural a la ciudad en su conjunto. Su remodelación incluyó el espacio exterior, siendo en ese momento un atractivo paseo con las aguas del arroyo Calbuco  que corren en medio del bosque.

Nuevamente el saqueo y el vandalismo, la destrozaron. En su interior y en su parte externa, se conjugan el abandono y el desprecio por una construcción histórica.

Finalmente, esta semana el intendente Saloniti  junto al Ing. José Brillo, titular de la Agencia de Inversiones de Neuquén, recorrió la vieja Usina de nuestra ciudad y nuevamente surge un proyecto. “Comenzamos a trabajar en el proyecto para restaurar y poner en valor el lugar. El objetivo es recuperar parte del patrimonio y la historia de San Martín de los Andes, fomentando las energías renovables, a través de un convenio con EPEN” expresó Carlos Saloniti.

La tercera es la vencida dicen, esperamos que en este caso la inversión tenga sentido ante tanta indiferencia y agresión hacia un lugar emblemático de nuestra historia. En las fotos podemos ver su estado, nada queda de lo reconstruido en 1998 y en el 2009.