Encuesta realizada por Asamblea Socio Ambiental de San Martín de los Andes dijo “no a la tala en el cerro Chapelco”. Greenpeace pide que se cumpla la Ley de Bosques en el país que está entre los 10 en el mundo que más desmontaron en los últimos 25 años

La tala de bosques en los últimos 25 años ha sido inescrupulosa, de tal manera que el 4.3% de la deforestación global ocurre en Argentina.

Organismos internacionales ubican a nuestro país entre los 10 en el mundo que más deforestaron en los últimos 25 años. Quedan 27 millones de has. de bosque nativo que significa el 27% de la superficie original. Datos preocupantes que son la base de un petitorio Greenpeace que solicita penalizar como un acto criminal la tala de bosques y el no cumplimiento de la Ley Nacional de Bosques.

En San Martín de los Andes la Asamblea Socio Ambiental  difundió los resultados de la Primera Encuesta realizada en el marco de la Campaña “No a la tala en el Cerro Chapelco, cuidemos nuestra agua”.

 La encuesta tuvo la finalidad de abrir el debate en la localidad respecto del uso, acceso y conservación del bosque en el Cerro Chapelco y conocer a nivel general la opinión sobre la importancia de los bosques, sus funciones y conexión con el agua en la región.

Fue contestada de manera anónima por 664 habitantes mayores de 16 años de San Martín de los Andes. La misma se realizó desde el 21 de junio a 23 de julio del corriente año, a través de la página de Facebook de la Asamblea, vía correo electrónico y de manera presencial. Los resultados denotan la gran importancia y conocimiento que la población de San Martín de los Andes asigna a los bosques y al Cerro Chapelco, así como la desigualdad en el acceso a los servicios recreativos que ofrece el mismo. Sin embargo, la gran mayoría caracteriza como malas o regulares las políticas de conservación del bosque nativo tanto por la empresa concesionaria Nieves del Chapelco (76,9%), como por el gobierno municipal y provincial (81,2%).


bosque chapelco dos

Casi un tercio de los encuestados manifestó (el 30,4%) no haber realizado nunca una actividad recreativa en el cerro Chapelco mientras que quienes sí lo han hecho, la mayoría manifestaron haber subido alguna vez, o una o dos veces al año (67%; 314 personas). En relación, al rol del estado tanto por parte del gobierno municipal y provincial, el 81,3% considera que la información pública disponible sobre las decisiones que se toman respecto al cerro es mala (65,8%) o regular (15,5%). Y en relación al proyecto inmobiliario que se pretende realizar en el Cerro Chapelco, el 82,8% expresó que el mismo resultaría malo o regular en cuanto a la conservación del bosque en la zona.

Con este resultado la Asamblea Socio Ambiental fortalece su posición de reactivar el Consejo Consultivo de Bosque Nativo Local, demandar la realización de nuevos estudios de impacto ambiental acumulativo antes de seguir avanzando en nuevas obras en el cerro, la apertura de espacios formales e integrados de información y decisión con el conjunto de la población local sobre proyectos para el manejo y conservación contemplados por la Ley Provincial de Bosque Nativo y el rechazo absoluto de cualquier desarrollo inmobiliario en Chapelco.

imagen bosques green peace

Greenpeace comienza campaña por la Ley de Delitos Forestales

Vamos a trabajar para que el Congreso sancione una Ley de Delitos Forestales. Para lograrlo, es muy importante que todos los argentinos se involucren en la defensa de nuestros bosques.

Los incendios intencionales y los desmontes ilegales están arrasando miles de hectáreas de bosques. Sin embargo, los responsables no tienen ninguna sanción, o apenas una multa, y hasta cuentan con la complicidad de funcionarios.

El desmonte debe ser algo inaceptable y condenable. La destrucción de los bosques sucede día tras día y ¨aunque no la veamos la deforestación siempre está¨. Sucede tan rápido que Argentina está entre los 10 países que arrasó más bosques en los últimos 25 años. A este paso, ¿cuál será el año en que ya no quede ni uno?

El objetivo es que la Ley de Delitos Forestales establezca como delito penal a los desmontes ilegales y los incendios intencionales; que penalice a los funcionarios que otorguen permisos en bosques protegidos; y que obligue a los responsables a reforestar.

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Denuncian desmonte en Villa La Angostura para armar la pista de motocross. Con un cartel que alerta sobre el tema Greenpeace denuncia que se derribó bosque nativo para transformar el lugar en la pista que formó parte del mundial de motocross en marzo último.

Animales sueltos en la ruta 40: un problema de años que persiste creando un riesgo a quienes la transitan. Capturan en operativo conjunto equinos

Es un problema que lleva años y parece no tener solución, mientras los responsables de vacas, ovejas y caballos, casi todos pertenecientes a la Comunidad Mapuche, no mantengan a sus animales en zonas que no les permitan estar en las rutas de la zona.

Este año se hicieron nuevas reuniones,  las partes involucradas acordaron algunas reglas que no se cumplen, solo se mantiene firme la recorrida del Parque Nacional Lanín, de guardas ambientales del municipio que acuden ante la presencia de animales en la ruta y proceden a la captura.

Esta semana el PNL emitió un comunicado alertando sobre esta problemática:

 

“El Parque Nacional Lanín colaboró este miércoles en un operativo llevado a cabo por la Policía de la Provincia de Neuquén y Gendarmería Nacional en donde se procedió al secuestro de dos equinos sueltos en la Ruta Nacional 40, próximo al paraje Las Taguas. Este trabajo requirió la presencia de Guardaparques de la Zona Sur, personal de Movilidad, efectivos de Gendarmería y agentes de la Delegación Tránsito de la Policía provincial, quienes realizaron las actuaciones correspondientes.

 

Estos trabajos continuarán realizándose de manera conjunta con el fin de disminuir la presencia de animales domésticos sueltos en las rutas de la región.

 

Por este motivo, se solicita a todos los propietarios que procedan al encierro de sus animales, caso contrario las instituciones correspondientes procederán al secuestro de los mismos, hallando a sus dueños responsables civil y penalmente de los daños ocasionados a terceros.”

O sea que se desprende de esta información que lo único que se logró este año es el operativo en conjunto, pero muy lejos de crear conciencia en los propietarios de los animales, la problemática persiste siendo una amenaza para los vehículos que transitan la ruta 40 camino al cerro Chapelco y en la zona de los Siete Lagos.

 

Esta imagen multiplicala por cientos. Así está la ciudad por el paro de municipales nucleados en ATE. Las organizaciones ambientales que reclaman cuando se cortan árboles ¿dónde están? ¿Hicieron denuncias en fiscalía por riesgo de salud y ambiental?

Por Graciela Vázquez Moure

Una semana sin recolectar los residuos. Estas son solo algunas de cientos de imágenes que recorren la ciudad. Frente al hospital local contenedores que ya rebalsan, en el casco céntrico son algunas y quizás hasta las más prolijas. En los barrios periféricos para muestra basta un botón.

Sin interferir en el reclamo creo que hasta acá llegamos como ciudadanos, con derechos constitucionales que no se cumplen, siendo rehenes de un grupo que reclama y perjudica a toda la comunidad. El corte de calles y rutas en esta semana colmó la paciencia de un sector  que ya no quiere vivir más estas situaciones  que confrontan. El jueves hubo hechos de violencia en el corte de la ruta 40, en el inicio hacia cerro Chapelco. Los turistas hartos, los comerciantes otro tanto.

El fiscal Ignacio Oyuela recibió la denuncia por un lado del secretario de turismo de la municipalidad y por otro de particulares, hizo las tramitaciones con la comisaría 23 responsable de la zona y con Gendarmería  por ser ruta nacional. Llegaron pasada la hora del corte. Solo se dedicaron a poner orden en el tránsito que  ocupaba cuadras enteras en la zona cercana al lago Lacar y evitar  hechos de violencia. La gente enojada, con justa razón, y las autoridades municipales nuevamente reunidas ofreciendo una nueva opción para llegar a un acuerdo y algún arreglo que permitiera destrabar la situación con el gremio.

basura cuatro

 

basura dos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Durante la mañana la intendente Brunilda Rebolledo se reunió con Segundo Andrade y con su gabinete, le ofrecieron un 7% de aumento, superando el  5 de los otros días. Horas después fue rechazado.

En el medio nuevamente el ciudadano común. Gendarmería seguía apostada con la posibilidad del desalojo de la ruta.Mientras se barajaba la posibilidad de  presentar la conciliación obligatoria.

El otro problema: la basura. Cuarta vez en el año que los habitantes de la ciudad tenemos que respirar el aire contaminado por los residuos acumulados en toda  el área. Pregunto en el título si las organizaciones ambientales que tanto reclaman cuando se cortan lengas en Chapelco, reclamo justo y con el que coincido,  ¿no hacen ningún reclamo ante el riesgo que corremos todos con la basura acumulada por días?

¿Dónde está el compromiso?, ¿alguien hizo una denuncia en fiscalía por la situación a la que nos vemos sometidos los habitantes, vecinos, contribuyentes del Municipio’

Creo que hasta aquí llegamos con la voluntad de justificar a todos, me parece que un cambio en la sociedad, en la clase política, dirigente y judicial tiene que aparecer, de otra manera será muy difícil la convivencia y la tolerancia. Las metodologías tomando de rehén a toda una comunidad deberán cambiar y por otra parte  las fuerzas de seguridad tomar decisiones que pongan límite a estos abusos que van en desmedro de los derechos constitucionales.

Residuos en la puerta de Zona Sanitaria y el hospital

basura zona sanitaria

 

 

Las «Familias en San Martín de los Andes» será el tema del próximo Congreso de Niñas y Niños de la ciudad

Se desarrollará el miércoles 7 de septiembre, organizado los Consejos de Niños Ciudadanos y por el Consejo de la Comunidad para la Niñez, Adolescencia y Familia, con el apoyo de Supervisión Escolar de Primaria, del club Lácar, del Ministerio de Ciudadanía de Neuquén y otros.

El segundo Congreso de Niñas y Niños de nuestra localidad se realizará en día escolar, un miércoles, de 9 a 17 horas, en el club Lácar. Participarán cerca de 100 niños y niñas, dos de cada cuarto grado, elegidos por sorteo, y los integrantes de los Consejos.

El tema elegido por ellos para trabajar en esta oportunidad, será el de “Familias en San Martín de los Andes”. Familia fue la palabra más elegida el año pasado por los chicos de la ciudad, como palabra importante, y también fue destacada este año en los Consejos de Niños y Niñas de los barrios.

Tendrán en las escuelas que hacer trabajos previos para que sus representantes lleven los resultados al Congreso: poner en una palabra lo que más les gusta de la familia, investigar quiénes forman una familia, cuáles son los tres tipos de familias que más se repiten en el grado, por qué es importante la familia, qué se puede hacer cuando los chicos no tienen una familia.

Luego del almuerzo, y mientras se termina de preparar el manifiesto del Congreso para compartir con los adultos que participen del cierre, entre ellos autoridades municipales y provinciales, se llevarán a cabo diversos talleres donde expresar lo trabajado: de radio, de video, de expresión corporal, música, de máscaras.consejo

 

Hombre emblemático del cerro Chapelco y amante de la montaña: murió Héctor “Pichín” Torres

Por Graciela Vázquez Moure

El sábado la triste noticia llegó  casi en silencio, tal como fue su vida, sin estridencias, pero con profundas convicciones. Héctor “Pichín” Torres falleció este 30 de julio en San Martín de los Andes, en el hospital local, a los 83 años. No estaba solo, nunca lo estuvo.

Lo conocí hace 30 años, cuando llegué a San Martín de los Andes, es que era el alma mater del cerro Chapelco. Hombre de montaña, amante de las alturas, de la nieve y del silencio. Crítico muchas veces de la operatividad del centro invernal, fue motivo de muchas entrevistas que realicé en el momento en que su responsabilidad era justamente el complejo  de esquí.

Fue además constructor de refugios de montaña en Bariloche junto a otros grandes su época.

pichin torres

Iniciador del centro de esquí en la década del 70, cuando Williams Reynal creó en 1974 esta opción de un deporte de invierno en nuestra localidad. Después estuvo en Penitentes, pasó por Caviahue, justamente en el año 97 tuvimos una extensa charla en esa ciudad. Me contó su paso por San Luis, por Mendoza, y con un extenso café en el hotel del Instituto compartimos los recuerdos de Chapelco, las  broncas de algunos momentos tensos, y una descripción de lo que significaba la vida de un montañés.

Pichín Torres, era un hombre íntegro, con convicciones fuertes, honestas, para quien el dinero no transformaba su pensamiento, su  visión de lo que era ser un hombre de montaña. Su voz pausada, su energía hermosa quedó grabada para mí esa noche en que las palabras, un café y el otoño de Caviahue  eran el marco ideal.

Hace tres años lo encontré en la librería de nuestro barrio La Cascada, estaba fotocopiando “cartas a la montaña” una serie de escritos que según me dijo  en algún momento publicaría “me lo dice mi hijo y mi familia, pero no sé si a alguien le importa” y mi respuesta positiva llegó inmediata, incluso le dije que nos comunicaríamos para una nota. Poco después supe que había tenido un problema de salud, un incidente en Bariloche y una recaída de otro episodio anterior. La promesa quedó solo en eso.

Hoy dejó su físico, pero su energía y su alma deben estar en la cima. En ese lugar que tanto  amó y en el que el silencio fue su gran compañero.

fotos (facebook Fm del Lago y Lidia Mora)

Después de que rodara una piedra en la zona de Los Riscos Defensa Civil derribó otras dos que estaban amenazantes ¿qué harán con la ladera en ruta 40 frente al lago Lacar? Otro de los puntos de gran riesgo. Piden medidas a Vialidad Nacional.

Hace más de 10 años que se solicitó a Vialidad Nacional tomar medidas  en la ladera que bordea el lago Lacar, ni bien se sale del casco céntrico. Derrumbes continuos y la vulnerabilidad de ese sector, originó por parte de esta cronista al menos siete notas periodísticas mostrando la peligrosidad de esa zona.   Desde la intendencia distintos jefes comunales, hicieron informes que fueron enviados sin respuesta alguna desde el organismo nacional.

Más de una vez los accidentes fueron con suerte, solo daños materiales a vehículos que recibieron el impacto.

fotos ladera ruta 40 que bordea el lago Lacar

ladera lago lacar

ladera  lago lacar dos

Defensa Civil en el mes de marzo realizó otro informe que demuestra que en 600 metros de ladera, la vulnerabilidad es de alto riesgo. La nota fue enviada al Secretario de Obras Públicas Ivan Miño y a la Intendente Brunilda Rebolledo. Obvio la solicitud se reitera: tomar medidas de mitigación ante el alto riesgo de esa ladera que además en ese tramo, la ruta 40, es altamente transitada. Hasta ahora no ha habido respuesta.

El viernes último una piedra de gran tamaño se derrumbó en la ruta 40 en la zona de Los Riscos, a metros de la entrada del supermercado La Anónima. Un vehículo recibió el impacto y pudo ser una tragedia. Solo daños materiales pero los ocupantes salieron ilesos.

piedra uno

El 4 de junio del 2012, dos grandes piedras se derrumbaron en la zona de Villa Paur, pertenecen a la misma ladera, que en el mapa de riesgos está catalogada como de alta vulnerabilidad. Tampoco hubo víctimas, fue a las cuatro de la mañana.

El incidente del viernes originó que Defensa Civil junto a personal del Ice de Parque Nacional Lanín, recorriera la zona que originó la caída el viernes. Eduardo Muñoz, Director de Defensa Civil dijo a Desde el Sur Digital.com.ar, que al llegar a un sector dos piedras estaban sueltas, tan sueltas que con solo un impulso fueron derribadas y rodaron hacia la ruta. El sector fue cortado durante unas horas y desviado el tránsito para poder hacer el procedimiento.

Se envió nota a Vialidad Nacional solicitando tomar medidas en la zona, al menos la colocación de un guarda rail que proteja la zona,  en caso de rodar más piedras que sean contenidas y no lleguen a la calzada. Una medida de mitigación que solo en parte cubre los riesgos que esa ladera ocasiona, y que ya fue recorrida por el geólogo Fernando Pereyra hace cuatro años quien dio un diagnóstico poco alentador.

 

piedra tres

 

Queda ahora esperar que Vialidad Nacional tome cartas en el asunto y que no olvide  los informes enviados en los últimos doce años desde la intendencia de San Martín de los Andes, referidos a la otra zona vulnerable: la ladera sobre  la ruta 40 frente al lago Lacar, con tan solo mirar hacia arriba, se observa que hay piedras que penden de un hilo, nos queda esperar medidas como la instalación de una malla metálica,  o simplemente rezar para que nada suceda.

(fotos gentileza Sebastián Torcivia- Defensa Civil de San Martín de los Andes)

El fuerte temporal ocasiona problemas en las rutas. Circular con cadenas y precaución. Los dos vuelos de Aerolíneas llegaron al aeropuerto Chapelco a pesar de la tormenta de nieve. Una piedra desprendida de la montaña casi causa una tragedia

Es realmente  un acontecimiento que a pesar del temporal de nieve y el nubes bajas,  en el aeropuerto Chapelco, los dos vuelos de Aerolíneas Argentinas de este viernes entraron sin inconvenientes. Ambos llegaron completos, y gracias al sistema GPS las cancelaciones desde hace tres meses fueron nulas. Cien por ciento de operatividad

Pero el temporal que comenzó en la madrugada, causó varios inconvenientes. Cortes de luz por la gran nieve acumulada en transformadores, corte de rutas en Piedra del Aguila y otros circuitos internos, el uso obligatorio de cadenas y la caída de una piedra de mediano tamaño que impactó sobre un vehículo, pero gracias a Dios no causó víctimas, fueron algunos de los temas que este viernes  22 de julio vivió la región.

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PUDO SER UNA TRAGEDIA

auto-rocafoto Lmneuquen- Federico Soto

La piedra cayó sobre ruta 40 en San Martín de los Andes, a metros del supermercado La Anónima, las personas afectadas son de la localidad, pero no sufrieron consecuencias físicas, el vehículo puede verse en la fotografía, con daños importantes.

Las rutas siguen estando algunas intransitables, según el parte de la tarde a última hora de Vialidad Provincial y Nacional. Piedra del Aguila estuvo cerrada, luego fue despejada la nieve y pudo reanudarse el tránsito, pero la mayoría requiere uso obligatorio de cadenas.

El cerro Chapelco acumuló más nieve en sus pistas, debido a la gran nevada que se produce desde la madrugada. Por la tarde lluvia en la base y el camino de acceso se despejó de nieve, cambiando su fisonomía con respecto a la mañana.

Sigue lloviendo y nevando en toda la zona, y desde Vialidad Nacional y Provincial, recomiendan no recorrer las rutas en hora nocturna, debido a  que por más que las máquinas despejan el camino, las nevadas continuas vuelven a cubrirlo.

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Extrema precaución  recomiendan quienes se encuentran en el operativo nieve.

 

ONG convoca a firmar una petición para que se informe a los turistas que deben respetar la prioridad del peatón al cruzar las calles

Esta semana la ONG Change.org envió a través de mails una convocatoria a firmar una petición dirigida a la intendente de San Martín de los Andes, para que se informe a los turistas que en esta localidad los conductores frenan para dar paso a los peatones.

Las sendas peatonales deben respetarse tanto de un lado, los conductores, como de otro, los peatones. Porque así como el peatón tiene derechos también tiene la obligación de cruzar por donde corresponde. Pero en tiempo de temporada alta, ya sea el verano o el invierno, quienes visitan la ciudad no conocen esta condición en el tránsito diario, y claro ya han sucedido  accidentes, porque la gente cruza pensando que quien conduce frenará y no siempre es así.

Change.org envió un mensaje que expresa:  “Juli creó una petición para pedirle a la intendente Brunilda Rebolledo que se informe a los turistas “por medio de folletería y otros medios (radio, audiovisuales) las normas de respeto al peatón por ausencia de semáforos en la ciudad.”  Firmá y compartí para que el Municipio de San Martín de los Andes realice una campaña de seguridad vial para turistas y residentes”

Se trata de una organización  constituida legalmente como persona jurídica y actúa además como blog y lugar que recibe peticiones, que son firmadas y enviadas a autoridades para dar solución a la problemática planteada.

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Es cierto que en temporada turística, quienes residimos en la esta ciudad debemos tomar precaución al cruzar porque los vehículos no siempre se detienen, considerando que los turistas vienen con otras prácticas que no son de buena convivencia, en ciudades donde esta forma de  actuar hacia el otro no tiene relevancia.

Folletería que cuente esta reglamentación sería lo indicado, una campaña que indique al turista  las prácticas de convivencia de la ciudad que visitan. Los folletos deberían distribuirse en hosterías, cabañas, restaurantes y comercios.

 

 

 

Los ríos de la región padecen la peor sequía desde 1999. El Quilquihue en San Martín de los Andes es privilegiado mientras existan nevadas

El cambio climático llegó para quedarse. Las condiciones del planeta demuestran cada año mayores riesgos para la vida, en aquellas  zonas que por un lado son castigadas con tormentas furiosas, descargas eléctricas nunca vistas, tornados que superan la media normal y todo tipo de expresión de la naturaleza que alarma.

Las inundaciones por un lado y la sequía extrema por otro,  son temas recurrentes en distintos puntos de nuestro país-

La Patagonia tuvo un verano y otoño seco, contradiciendo todas las predicciones que anunciaba la presencia de la corriente de El Niño en el Pacífico, que ya está en retirada pero que se sabe que una vez que ésta se va, entra la de La Niña, que pronostica períodos más secos.

La Autoridad Interjuridiccional de Cuencas de Neuquen, anunció un plan de contigencia, debido a los cauces de los ríos, que muestran un nivel que se dio en año 1999, año de sequía y verano ultracaluroso.

Las lluvias se precipitaron en la zona del valle, pero el verano y el otoño en la cordillera, como decíamos, fue seco. La nieve acaba de llegar a la zona de la cordillera,  con retraso y acompañada por lluvias tenues. La falta de agua en la zona cordillerana preocupa porque como se sabe nacen los cauces que producen agua para Río Negro y Neuquén. Justamente desde la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas (AIC) creen que de no mejorar las condiciones “apenas” alcanzará el agua para llegar a marzo. Noticia preocupante, para la población de toda la zona.

Es por ello que Elías Sapag, titular de la AIC, informó que presentaron un plan que tiene cuatro puntos preventivos: horas de máquina para canalizar y asegurar las tomas de agua; bombas auxiliares para la captación en los ríos; la construcción de espigones y obras de defensa y controles ambientales a la salida de las plantas de tratamiento cloacal y en las bocas de captación.

“No existe en lo inmediato una situación de riesgo. Tenemos al Limay con 250 metros cúbicos por segundo (m3/seg) y al Neuquéncon 65 m3/seg. Sí, es cierto que existe un déficit porque al Limay le sacamos 250 m3/seg y le entran apenas 100 m3”, explicó Sapag a uno de los diarios regionales.

Desde la AIC indicaron que actualmente las cuencas de la región está en un 30% de la media que suelen tener para esta época. Si bien las nevadas ayudarán cuando se produzcan los deshielos de primavera, esperaban que el clima acompañara con algunas lluvias en la zona de cordillera y así reforzar los caudales ante nuevas eventualidades.

Aseguró que principalmente se están padeciendo las consecuencias de un año “seco”. “Mientras no tengamos un año extraseco estaremos en condiciones de poder garantizar el abastecimiento”, dijo. Sin embargo reconoció que hubo mayor generación eléctrica, por lo que se turbinó más agua y esto casó bajantes en los embalses.

quilquihue

En San Martín de los Andes, mientras haya nevadas el Quilquihue es privilegiado

Desde el Sur Digital.com.ar, consultó con el Gerente técnico de la Cooperativa de Agua Potable de San Martín de los Andes, quien dio un panorama tranquilizador.

Alejandro Echaniz, expresó que mientras nieve, el Quilquihue y los ríos de la región son privilegiados, y que no peligra el abastecimiento de agua para la población.

Las conexiones suman ya 8.600 y según indicó la nieve que caiga en los próximos días y en agosto, es fundamental para mantener el caudal.

“Tuvimos un verano seco y mayo y junio en iguales condiciones, las nevadas llegaron tarde, pero esperamos que sigan produciéndose para que se trasnforme en agua en la primavera y el verano, con una nevada normal lentamente suben los caudales” destacó Echaniz.

Indicó además que de acuerdo a sus registros, el último fue el verano más en la región en los últimos 80 años, y el otoño no mejoró las condiciones, por lo que el invierno es trascendental para el caudal de los ríos de la región cordillerana.

Más allá del abastecimiento que por ahora no es pesimista, el cambio de mentalidad y de conciencia con respecto al uso y cuidado del agua potable, es fundamental sobre todo cuando el abastecimiento se restringe debido a condiciones climáticas que están fuera del control de quienes habitamos la región.

 

 

 

A pesar de la meteorología adversa el aeropuerto Chapelco tuvo 100% de operatividad. No hubo cancelación de vuelos en los últimos tres meses

Quienes conocemos la aerostación desde su inauguración allá por el año 1991, sabemos también de la incertidumbre y estrés que produjo durante 25 años, que el aeropuerto no tuviera la tecnología apropiada ante condiciones climáticas adversas. Recuerdo cuando hace 10 años se intentó pensar en su relocalización, quedando a más de 60 km de San Martín de los Andes, la posibilidad que en ese momento proponía el gobierno neuquino de turno. Hasta se habló de negociados en ese momento, cuestión que no sorprende en un  país en que la corrupción sigue despertando la capacidad de asombro.

Mucho se dijo también de posibilidades de nuevas tecnologías, y siempre quedaba en lo discursivo. Sin embargo esta vez fue verdad y el sistema  con GPS, fue desarrollado por pilotos de Aerolíneas Argentinas, probando  las tecnologías en varios vuelos en abril, hasta que el 6 de mayo se inauguró oficialmente.

Decían que se reduciría la incertidumbre de 25% a un 3%, pero en tres meses la eficiencia fue de un cien por ciento, a pesar de las condiciones climáticas adversas que existieron.

Quizás la prueba mayor se experimentó el jueves último cuando después de una gran nevada, y con hielo, el avión aterrizó sin inconvenientes, además de que en otras jornadas el vuelo entró con nevadas que se producían en ese momento.

Una realidad nunca pensada para quienes hemos vivido otras épocas.

 En el momento de la inauguración  referido a este sistema  Isela Costantini, Presidente del Grupo Aerolíneas, señaló “nuestra prioridad como línea aérea de bandera es ofrecer un servicio sustentable y de calidad. Por eso hoy damos un paso más, aplicando tecnología de avanzada que permite minimizar demoras y cancelaciones, consolidar nuestros estándares de seguridad y cuidar el medio ambiente mediante la reducción del consumo de combustible, que al mismo tiempo implica un fuerte ahorro económico para la compañía”.

Y así fue, al menos por el momento, obvio que no se descarta que con algún temporal intenso no se produzcan cancelaciones, cuestión que sucede en cualquier lugar del mundo.

Recordamos que el sistema está basado en un nuevo concepto de espacio aéreo PBN – Performance Based Navigation – siendo el aeropuerto de Chapelco el primero en el país en operar con este procedimiento que fue desarrollado por un equipo múltiple e interdisciplinario de profesionales de la línea aérea de bandera, integrado por pilotos, jefaturas de flota, despachantes, ingenieros, técnicos, mecánicos y diseñadores de espacios aéreos. “Este sistema nos llena de orgullo porque supone una iniciativa 100% argentina, que realiza una contribución operativa al desarrollo eficiente de nuestros vuelos” Eduardo Ravera, Gerente del área y responsable del equipo técnico de Aerolíneas Argentinas

 

aeropuerto con nieve dos

Cabe destacar que este nuevo sistema es diseñado de acuerdo a las características propias de cada uno de los aeropuertos, pero en general los beneficios obtenidos son:

  • Ordenamiento del tránsito aéreo
  • Autonomía frente al servicio de radioayudas terrestres
  • Incremento de la seguridad operacional
  • Minimización de demoras o cancelaciones
  • Disminución de costos operativos de la Compañía
  • Reducción de las emisiones de CO2

 

 

Las limitaciones para operar con los procedimientos convencionales hicieron que el año pasado el 25% de los vuelos programados al aeropuerto Aviador Carlos Campos fueran cancelados o demorados. Con este nuevo sistema se estima que sólo el 3% de los vuelos podrían sufrir alguna modificación, pero insistimos que en los últimos tres meses llegaron el 100% de los vuelos.

aeropuerto con nieve tres

 

 

 

Fotos Andrés Rubilar- publicadas en Fm del Lago