25 de julio 2016
Hace más de 10 años que se solicitó a Vialidad Nacional tomar medidas en la ladera que bordea el lago Lacar, ni bien se sale del casco céntrico. Derrumbes continuos y la vulnerabilidad de ese sector, originó por parte de esta cronista al menos siete notas periodísticas mostrando la peligrosidad de esa zona. Desde la intendencia distintos jefes comunales, hicieron informes que fueron enviados sin respuesta alguna desde el organismo nacional.
Más de una vez los accidentes fueron con suerte, solo daños materiales a vehículos que recibieron el impacto.
fotos ladera ruta 40 que bordea el lago Lacar
Defensa Civil en el mes de marzo realizó otro informe que demuestra que en 600 metros de ladera, la vulnerabilidad es de alto riesgo. La nota fue enviada al Secretario de Obras Públicas Ivan Miño y a la Intendente Brunilda Rebolledo. Obvio la solicitud se reitera: tomar medidas de mitigación ante el alto riesgo de esa ladera que además en ese tramo, la ruta 40, es altamente transitada. Hasta ahora no ha habido respuesta.
El viernes último una piedra de gran tamaño se derrumbó en la ruta 40 en la zona de Los Riscos, a metros de la entrada del supermercado La Anónima. Un vehículo recibió el impacto y pudo ser una tragedia. Solo daños materiales pero los ocupantes salieron ilesos.
El 4 de junio del 2012, dos grandes piedras se derrumbaron en la zona de Villa Paur, pertenecen a la misma ladera, que en el mapa de riesgos está catalogada como de alta vulnerabilidad. Tampoco hubo víctimas, fue a las cuatro de la mañana.
El incidente del viernes originó que Defensa Civil junto a personal del Ice de Parque Nacional Lanín, recorriera la zona que originó la caída el viernes. Eduardo Muñoz, Director de Defensa Civil dijo a Desde el Sur Digital.com.ar, que al llegar a un sector dos piedras estaban sueltas, tan sueltas que con solo un impulso fueron derribadas y rodaron hacia la ruta. El sector fue cortado durante unas horas y desviado el tránsito para poder hacer el procedimiento.
Se envió nota a Vialidad Nacional solicitando tomar medidas en la zona, al menos la colocación de un guarda rail que proteja la zona, en caso de rodar más piedras que sean contenidas y no lleguen a la calzada. Una medida de mitigación que solo en parte cubre los riesgos que esa ladera ocasiona, y que ya fue recorrida por el geólogo Fernando Pereyra hace cuatro años quien dio un diagnóstico poco alentador.
Queda ahora esperar que Vialidad Nacional tome cartas en el asunto y que no olvide los informes enviados en los últimos doce años desde la intendencia de San Martín de los Andes, referidos a la otra zona vulnerable: la ladera sobre la ruta 40 frente al lago Lacar, con tan solo mirar hacia arriba, se observa que hay piedras que penden de un hilo, nos queda esperar medidas como la instalación de una malla metálica, o simplemente rezar para que nada suceda.
(fotos gentileza Sebastián Torcivia- Defensa Civil de San Martín de los Andes)
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