San Martín de los Andes: siguen las nevadas el centro invernal con gran cantidad de esquiadores y una ocupación hotelera de casi un 70% esta semana

Siguen las nevadas en San Martín de los Andes y la ocupación hotelera trepó al 80.64% en cabañas y un 78.75 en hoteles, el 23 de julio.

Esta semana del 25 los datos recabados por la Secretaría de Turismo de la ciudad,  registran que en la clase Albergues/ Hostels la ocupación llegó al 41.33%, mientras que en los Apart Hoteles el porcentaje fue del 75.96%, asimismo las Cabañas registraron el 77.70%. Por su parte, las Hosterías presentaron una ocupación del 59.33% y los Hoteles del 66.88%.

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Estos datos arrojan un factor de ocupación general por habitaciones/ unidades, considerando la totalidad de los establecimientos de alojamiento turístico ofrecidos, para el día 25 de Julio del 68.74%.

 

Es importante decir que estos datos corresponden a los 173 alojamientos turísticos debidamente registrados por la Secretaría de Turismo, Producción y Deporte de la Municipalidad de San Martín de los Andes.

 

La temporada, recordamos,  se retrasó este invierno debido a que las nevadas llegaron recién después del 9 de julio, lo que  provocó una recesión importante en la localidad. Estas dos semanas de vacaciones de CABA y GBA, hizo que los índices treparan y que la cantidad de esquiadores superen los 5000 cada día.

Las rutas se mantienen transitables con precaución y desde Vialidad Nacional  exigen portar cadenas, en algunos casos de grandes nevadas su uso es fundamental para poder transitar por la ruta 40, la 237 y por  la ruta provincial 19 camino al cerro Chapelco.

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Después de que rodara una piedra en la zona de Los Riscos Defensa Civil derribó otras dos que estaban amenazantes ¿qué harán con la ladera en ruta 40 frente al lago Lacar? Otro de los puntos de gran riesgo. Piden medidas a Vialidad Nacional.

Hace más de 10 años que se solicitó a Vialidad Nacional tomar medidas  en la ladera que bordea el lago Lacar, ni bien se sale del casco céntrico. Derrumbes continuos y la vulnerabilidad de ese sector, originó por parte de esta cronista al menos siete notas periodísticas mostrando la peligrosidad de esa zona.   Desde la intendencia distintos jefes comunales, hicieron informes que fueron enviados sin respuesta alguna desde el organismo nacional.

Más de una vez los accidentes fueron con suerte, solo daños materiales a vehículos que recibieron el impacto.

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Defensa Civil en el mes de marzo realizó otro informe que demuestra que en 600 metros de ladera, la vulnerabilidad es de alto riesgo. La nota fue enviada al Secretario de Obras Públicas Ivan Miño y a la Intendente Brunilda Rebolledo. Obvio la solicitud se reitera: tomar medidas de mitigación ante el alto riesgo de esa ladera que además en ese tramo, la ruta 40, es altamente transitada. Hasta ahora no ha habido respuesta.

El viernes último una piedra de gran tamaño se derrumbó en la ruta 40 en la zona de Los Riscos, a metros de la entrada del supermercado La Anónima. Un vehículo recibió el impacto y pudo ser una tragedia. Solo daños materiales pero los ocupantes salieron ilesos.

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El 4 de junio del 2012, dos grandes piedras se derrumbaron en la zona de Villa Paur, pertenecen a la misma ladera, que en el mapa de riesgos está catalogada como de alta vulnerabilidad. Tampoco hubo víctimas, fue a las cuatro de la mañana.

El incidente del viernes originó que Defensa Civil junto a personal del Ice de Parque Nacional Lanín, recorriera la zona que originó la caída el viernes. Eduardo Muñoz, Director de Defensa Civil dijo a Desde el Sur Digital.com.ar, que al llegar a un sector dos piedras estaban sueltas, tan sueltas que con solo un impulso fueron derribadas y rodaron hacia la ruta. El sector fue cortado durante unas horas y desviado el tránsito para poder hacer el procedimiento.

Se envió nota a Vialidad Nacional solicitando tomar medidas en la zona, al menos la colocación de un guarda rail que proteja la zona,  en caso de rodar más piedras que sean contenidas y no lleguen a la calzada. Una medida de mitigación que solo en parte cubre los riesgos que esa ladera ocasiona, y que ya fue recorrida por el geólogo Fernando Pereyra hace cuatro años quien dio un diagnóstico poco alentador.

 

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Queda ahora esperar que Vialidad Nacional tome cartas en el asunto y que no olvide  los informes enviados en los últimos doce años desde la intendencia de San Martín de los Andes, referidos a la otra zona vulnerable: la ladera sobre  la ruta 40 frente al lago Lacar, con tan solo mirar hacia arriba, se observa que hay piedras que penden de un hilo, nos queda esperar medidas como la instalación de una malla metálica,  o simplemente rezar para que nada suceda.

(fotos gentileza Sebastián Torcivia- Defensa Civil de San Martín de los Andes)

El fuerte temporal ocasiona problemas en las rutas. Circular con cadenas y precaución. Los dos vuelos de Aerolíneas llegaron al aeropuerto Chapelco a pesar de la tormenta de nieve. Una piedra desprendida de la montaña casi causa una tragedia

Es realmente  un acontecimiento que a pesar del temporal de nieve y el nubes bajas,  en el aeropuerto Chapelco, los dos vuelos de Aerolíneas Argentinas de este viernes entraron sin inconvenientes. Ambos llegaron completos, y gracias al sistema GPS las cancelaciones desde hace tres meses fueron nulas. Cien por ciento de operatividad

Pero el temporal que comenzó en la madrugada, causó varios inconvenientes. Cortes de luz por la gran nieve acumulada en transformadores, corte de rutas en Piedra del Aguila y otros circuitos internos, el uso obligatorio de cadenas y la caída de una piedra de mediano tamaño que impactó sobre un vehículo, pero gracias a Dios no causó víctimas, fueron algunos de los temas que este viernes  22 de julio vivió la región.

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PUDO SER UNA TRAGEDIA

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La piedra cayó sobre ruta 40 en San Martín de los Andes, a metros del supermercado La Anónima, las personas afectadas son de la localidad, pero no sufrieron consecuencias físicas, el vehículo puede verse en la fotografía, con daños importantes.

Las rutas siguen estando algunas intransitables, según el parte de la tarde a última hora de Vialidad Provincial y Nacional. Piedra del Aguila estuvo cerrada, luego fue despejada la nieve y pudo reanudarse el tránsito, pero la mayoría requiere uso obligatorio de cadenas.

El cerro Chapelco acumuló más nieve en sus pistas, debido a la gran nevada que se produce desde la madrugada. Por la tarde lluvia en la base y el camino de acceso se despejó de nieve, cambiando su fisonomía con respecto a la mañana.

Sigue lloviendo y nevando en toda la zona, y desde Vialidad Nacional y Provincial, recomiendan no recorrer las rutas en hora nocturna, debido a  que por más que las máquinas despejan el camino, las nevadas continuas vuelven a cubrirlo.

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Extrema precaución  recomiendan quienes se encuentran en el operativo nieve.

 

Guardaparques del Parque Nacional Lanín protagonizarán una obra de teatro en Tecnópolis

Busca concientizar sobre el ciclo de vida del Pato de los Torrentes, ave amenazada por especies invasoras. Con entrada libre y gratuita, para disfrutar en familia en vacaciones de invierno.

Guardaparques, informantes y brigadistas del Parque Nacional Lanín realizarán una función de la obra de teatro “Patoto, las aventuras de un pato atorrante” el viernes 29 de julio a las 16 Hs. en Tecnópolis, en el marco de la 26° Feria del Libro Infantil, con entrada libre y gratuita.

El espectáculo, que estrenó en mayo de este año, está dirigido a alumnos de nivel inicial y primario y busca concientizar a los más chicos sobre el ciclo de vida del Pato de los Torrentes, una de las aves amenazadas por el incremento de especies invasoras como el visón.

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Representada en jardines de infantes y escuelas primarias de Aluminé, Junín de los Andes y San Martín de los Andes, y en el Centro Cultural Cotesma (SMA), la obra ya fue vista por más de 1.500 chicos.

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Protagonizada por el personal del Parque Nacional Lanín, surgió como iniciativa de un grupo de Guardaparques comprometidos con su tarea y con la enorme responsabilidad de educar y concientizar a los más chicos sobre uno de los cinco patos del mundo que vive únicamente en ríos y arroyos de montaña de aguas rápidas. El Pato de los Torrentes se distribuye por la Cordillera de los Andes, desde Colombia hasta Tierra del Fuego. En la actualidad se considera que la población de esta especie está disminuyendo rápidamente.

Ficha del espectáculo:

Elenco: Guardaparques Luciana Escurra, Florencia Pautasso, Antonella Rubilar, Martín Schripsema, Francisco Spina, Fernando Zanona

 

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ONG convoca a firmar una petición para que se informe a los turistas que deben respetar la prioridad del peatón al cruzar las calles

Esta semana la ONG Change.org envió a través de mails una convocatoria a firmar una petición dirigida a la intendente de San Martín de los Andes, para que se informe a los turistas que en esta localidad los conductores frenan para dar paso a los peatones.

Las sendas peatonales deben respetarse tanto de un lado, los conductores, como de otro, los peatones. Porque así como el peatón tiene derechos también tiene la obligación de cruzar por donde corresponde. Pero en tiempo de temporada alta, ya sea el verano o el invierno, quienes visitan la ciudad no conocen esta condición en el tránsito diario, y claro ya han sucedido  accidentes, porque la gente cruza pensando que quien conduce frenará y no siempre es así.

Change.org envió un mensaje que expresa:  “Juli creó una petición para pedirle a la intendente Brunilda Rebolledo que se informe a los turistas “por medio de folletería y otros medios (radio, audiovisuales) las normas de respeto al peatón por ausencia de semáforos en la ciudad.”  Firmá y compartí para que el Municipio de San Martín de los Andes realice una campaña de seguridad vial para turistas y residentes”

Se trata de una organización  constituida legalmente como persona jurídica y actúa además como blog y lugar que recibe peticiones, que son firmadas y enviadas a autoridades para dar solución a la problemática planteada.

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Es cierto que en temporada turística, quienes residimos en la esta ciudad debemos tomar precaución al cruzar porque los vehículos no siempre se detienen, considerando que los turistas vienen con otras prácticas que no son de buena convivencia, en ciudades donde esta forma de  actuar hacia el otro no tiene relevancia.

Folletería que cuente esta reglamentación sería lo indicado, una campaña que indique al turista  las prácticas de convivencia de la ciudad que visitan. Los folletos deberían distribuirse en hosterías, cabañas, restaurantes y comercios.

 

 

 

Firman convenio con Nación por 5 mil millones de pesos destinados a obras. Incluye la finalización del puente de la Rinconada, obras en el aeropuerto Chapelco por 200 millones, último tramo de 12 km de Paso Mamuil Malal y pavimentación de un tramo Junín de los Andes-lago Huechulafquen

Se trata de 24 obras viales en todo el territorio provincial. Implicarán una inversión de 4.956 millones de pesos, que aportarán los gobiernos nacional y provincial. Se confirmó que el tercer puente sobre el río Neuquén será inaugurado el 6 de diciembre de 2017.

El gobernador Omar Gutiérrez y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich firmaron hoy una serie de convenios para la concreción de infraestructura vial en la provincia. El gobierno nacional aportará 4.090 millones de pesos mientras que la provincia invertirá 856 millones de pesos.

Durante la presentación, Gutiérrez destacó que las obras fueron diseñadas a través de “una agenda conjunta, donde los cuadros técnicos de Vialidad provincial y nacional pusieron lo mejor de sí para fortalecer un plan de infraestructura que significará más desarrollo y crecimiento para todo el pueblo neuquino y del país”. Aseguró que “estamos contentos porque vemos una asignación de recursos más justa y equitativa en lo territorial”.WEB-Gobernador-con-Dietrich-firma-de-conveniosegunda_0052-1024x580

Adelantó que en un plazo de entre 30 y 60 días se estará licitando la repavimentación de la ruta 7 desde el límite con Río Negro hasta Añelo, pasando por San Patricio del Chañar y recordó que está en ejecución el último tramo “para unir definitivamente todo el norte neuquino, desde Chos Malal hasta Las Ovejas”.

Dijo que luego de haber terminado la Ruta de los Siete Lagos, “tenemos una obra magnífica que vamos a hacer en el aeropuerto de Chapelco, más el puente de La Rinconada, que permitirán el desarrollo comercial, turístico y productivo de toda la zona sur de la provincia”.

Entre otras obras, el gobernador mencionó “el compromiso que hoy estamos asumiendo de finalizar la autopista desde Plottier a Arroyito y la construcción de una ruta segura entre esa localidad y Plaza Huincul”. A su vez, resaltó como “muy importante” el asfalto de los 12 kilómetros que restan para tener finalizada “nuestra tercera conexión con Chile en el ex Paso Tromen (actual Mamuil Malal)”.

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También se refirió a la inversión que se hará “luego de 35 años en el aeropuerto de Neuquén, equipándolo con la tecnología necesaria para que los aviones puedan despegar y aterrizar incluso los días con niebla”, e informó que se implementará un “plan de reequipamiento para Vialidad provincial que demandará 100 millones de pesos para la compra de nueva maquinaria”.

Por último, aseguró que “toda esta infraestructura abre la puerta definitivamente para que se concreten las inversiones privadas que esperamos para el área productiva, turística e industrial”, que servirán para diversificar la matriz energética y económica de la provincia. “Los argentinos y los neuquinos sabemos cómo hacerlo”, finalizó.

Por su parte, el ministro Dietrich señaló que “el gobierno nacional está trabajando en tres objetivos: unir a los argentinos, pobreza cero y decir la verdad” y aseguró que estas obras apuntan a generar “empleo de calidad”. Comentó que los trabajos en el aeropuerto Chapelco implican que las cancelaciones de vuelos tenderán a desaparecer, y adelantó que se invertirán 200 millones de pesos en la pista del mismo.

En otro orden, comentó que desde su ministerio se está trabajando para que el aeropuerto de Neuquén cuente con el equipamiento necesario para exportar vía aérea la producción de cerezas de la zona y concretar la llegada del ferrocarril de carga hasta la zona de Vaca Muerta.

Dijo que el gobierno nacional se compromete a brindar una fecha de inicio y una de finalización para cada obra. “Hoy estamos haciendo honor a ese compromiso”, remarcó.

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En tanto, el administrador de Vialidad Nacional, Javier Iguacel ponderó el “trabajo en equipo entre Nación y provincia”, y aseguró que durante los próximos cuatro años se construirán 2.800 kilómetros de autopistas, “es decir, más de lo que se hizo en toda la historia del país”.

“Vamos a transformar definitivamente la provincia de Neuquén en materia vial”, señaló Iguacel y aseguró que “el 6 de diciembre de 2017 volveremos a Neuquén para inaugurar el tercer puente sobre el río Neuquén”. Adelantó que se proyecta la construcción de un cuarto puente “para que uno sirva para salir y otro para entrar a la provincia”.

 

 

 

Los ríos de la región padecen la peor sequía desde 1999. El Quilquihue en San Martín de los Andes es privilegiado mientras existan nevadas

El cambio climático llegó para quedarse. Las condiciones del planeta demuestran cada año mayores riesgos para la vida, en aquellas  zonas que por un lado son castigadas con tormentas furiosas, descargas eléctricas nunca vistas, tornados que superan la media normal y todo tipo de expresión de la naturaleza que alarma.

Las inundaciones por un lado y la sequía extrema por otro,  son temas recurrentes en distintos puntos de nuestro país-

La Patagonia tuvo un verano y otoño seco, contradiciendo todas las predicciones que anunciaba la presencia de la corriente de El Niño en el Pacífico, que ya está en retirada pero que se sabe que una vez que ésta se va, entra la de La Niña, que pronostica períodos más secos.

La Autoridad Interjuridiccional de Cuencas de Neuquen, anunció un plan de contigencia, debido a los cauces de los ríos, que muestran un nivel que se dio en año 1999, año de sequía y verano ultracaluroso.

Las lluvias se precipitaron en la zona del valle, pero el verano y el otoño en la cordillera, como decíamos, fue seco. La nieve acaba de llegar a la zona de la cordillera,  con retraso y acompañada por lluvias tenues. La falta de agua en la zona cordillerana preocupa porque como se sabe nacen los cauces que producen agua para Río Negro y Neuquén. Justamente desde la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas (AIC) creen que de no mejorar las condiciones “apenas” alcanzará el agua para llegar a marzo. Noticia preocupante, para la población de toda la zona.

Es por ello que Elías Sapag, titular de la AIC, informó que presentaron un plan que tiene cuatro puntos preventivos: horas de máquina para canalizar y asegurar las tomas de agua; bombas auxiliares para la captación en los ríos; la construcción de espigones y obras de defensa y controles ambientales a la salida de las plantas de tratamiento cloacal y en las bocas de captación.

“No existe en lo inmediato una situación de riesgo. Tenemos al Limay con 250 metros cúbicos por segundo (m3/seg) y al Neuquéncon 65 m3/seg. Sí, es cierto que existe un déficit porque al Limay le sacamos 250 m3/seg y le entran apenas 100 m3”, explicó Sapag a uno de los diarios regionales.

Desde la AIC indicaron que actualmente las cuencas de la región está en un 30% de la media que suelen tener para esta época. Si bien las nevadas ayudarán cuando se produzcan los deshielos de primavera, esperaban que el clima acompañara con algunas lluvias en la zona de cordillera y así reforzar los caudales ante nuevas eventualidades.

Aseguró que principalmente se están padeciendo las consecuencias de un año “seco”. “Mientras no tengamos un año extraseco estaremos en condiciones de poder garantizar el abastecimiento”, dijo. Sin embargo reconoció que hubo mayor generación eléctrica, por lo que se turbinó más agua y esto casó bajantes en los embalses.

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En San Martín de los Andes, mientras haya nevadas el Quilquihue es privilegiado

Desde el Sur Digital.com.ar, consultó con el Gerente técnico de la Cooperativa de Agua Potable de San Martín de los Andes, quien dio un panorama tranquilizador.

Alejandro Echaniz, expresó que mientras nieve, el Quilquihue y los ríos de la región son privilegiados, y que no peligra el abastecimiento de agua para la población.

Las conexiones suman ya 8.600 y según indicó la nieve que caiga en los próximos días y en agosto, es fundamental para mantener el caudal.

“Tuvimos un verano seco y mayo y junio en iguales condiciones, las nevadas llegaron tarde, pero esperamos que sigan produciéndose para que se trasnforme en agua en la primavera y el verano, con una nevada normal lentamente suben los caudales” destacó Echaniz.

Indicó además que de acuerdo a sus registros, el último fue el verano más en la región en los últimos 80 años, y el otoño no mejoró las condiciones, por lo que el invierno es trascendental para el caudal de los ríos de la región cordillerana.

Más allá del abastecimiento que por ahora no es pesimista, el cambio de mentalidad y de conciencia con respecto al uso y cuidado del agua potable, es fundamental sobre todo cuando el abastecimiento se restringe debido a condiciones climáticas que están fuera del control de quienes habitamos la región.

 

 

 

A pesar de la meteorología adversa el aeropuerto Chapelco tuvo 100% de operatividad. No hubo cancelación de vuelos en los últimos tres meses

Quienes conocemos la aerostación desde su inauguración allá por el año 1991, sabemos también de la incertidumbre y estrés que produjo durante 25 años, que el aeropuerto no tuviera la tecnología apropiada ante condiciones climáticas adversas. Recuerdo cuando hace 10 años se intentó pensar en su relocalización, quedando a más de 60 km de San Martín de los Andes, la posibilidad que en ese momento proponía el gobierno neuquino de turno. Hasta se habló de negociados en ese momento, cuestión que no sorprende en un  país en que la corrupción sigue despertando la capacidad de asombro.

Mucho se dijo también de posibilidades de nuevas tecnologías, y siempre quedaba en lo discursivo. Sin embargo esta vez fue verdad y el sistema  con GPS, fue desarrollado por pilotos de Aerolíneas Argentinas, probando  las tecnologías en varios vuelos en abril, hasta que el 6 de mayo se inauguró oficialmente.

Decían que se reduciría la incertidumbre de 25% a un 3%, pero en tres meses la eficiencia fue de un cien por ciento, a pesar de las condiciones climáticas adversas que existieron.

Quizás la prueba mayor se experimentó el jueves último cuando después de una gran nevada, y con hielo, el avión aterrizó sin inconvenientes, además de que en otras jornadas el vuelo entró con nevadas que se producían en ese momento.

Una realidad nunca pensada para quienes hemos vivido otras épocas.

 En el momento de la inauguración  referido a este sistema  Isela Costantini, Presidente del Grupo Aerolíneas, señaló “nuestra prioridad como línea aérea de bandera es ofrecer un servicio sustentable y de calidad. Por eso hoy damos un paso más, aplicando tecnología de avanzada que permite minimizar demoras y cancelaciones, consolidar nuestros estándares de seguridad y cuidar el medio ambiente mediante la reducción del consumo de combustible, que al mismo tiempo implica un fuerte ahorro económico para la compañía”.

Y así fue, al menos por el momento, obvio que no se descarta que con algún temporal intenso no se produzcan cancelaciones, cuestión que sucede en cualquier lugar del mundo.

Recordamos que el sistema está basado en un nuevo concepto de espacio aéreo PBN – Performance Based Navigation – siendo el aeropuerto de Chapelco el primero en el país en operar con este procedimiento que fue desarrollado por un equipo múltiple e interdisciplinario de profesionales de la línea aérea de bandera, integrado por pilotos, jefaturas de flota, despachantes, ingenieros, técnicos, mecánicos y diseñadores de espacios aéreos. “Este sistema nos llena de orgullo porque supone una iniciativa 100% argentina, que realiza una contribución operativa al desarrollo eficiente de nuestros vuelos” Eduardo Ravera, Gerente del área y responsable del equipo técnico de Aerolíneas Argentinas

 

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Cabe destacar que este nuevo sistema es diseñado de acuerdo a las características propias de cada uno de los aeropuertos, pero en general los beneficios obtenidos son:

  • Ordenamiento del tránsito aéreo
  • Autonomía frente al servicio de radioayudas terrestres
  • Incremento de la seguridad operacional
  • Minimización de demoras o cancelaciones
  • Disminución de costos operativos de la Compañía
  • Reducción de las emisiones de CO2

 

 

Las limitaciones para operar con los procedimientos convencionales hicieron que el año pasado el 25% de los vuelos programados al aeropuerto Aviador Carlos Campos fueran cancelados o demorados. Con este nuevo sistema se estima que sólo el 3% de los vuelos podrían sufrir alguna modificación, pero insistimos que en los últimos tres meses llegaron el 100% de los vuelos.

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Fotos Andrés Rubilar- publicadas en Fm del Lago

 

Se hizo esperar y ahora no da tregua. Así está la base del volcán Lanín en el área Tromen

Con estas fotos enviadas por los brigadistas del Departamento de Incendios, Comunicaciones y Emergencias del Parque Nacional que hacen guardia en la base del Volcán Lanín, tenemos el panorama que desde el lunes en adelante comenzó en toda la zona cordillerana de la provincia de Neuquén.

La nieve se hizo esperar, y ahora bloqueó algunos parajes y las rutas cercanas a la zona de Zapala con la nevada de la noche del miércoles y la madrugada, provocó incluso interrupciones del tránsito en la zona.

Mientras tanto el centro de esquí Chapelco, desde este jueves con horario normal  es visitado por cientos de turistas que esperaban con ansias la llegada de la nieve, atrasada sin duda este invierno.

Este jueves sigue nevando en la montaña y en horas del mediodía con  fuertes vientos. Después de tanta incertidumbre, nadie se queja, todo lo contrario.

La nieve no solo permite que se desarrolle la temporada invernal, sino que es agua para el verano.

Las fotos de la zona Tromen, son más que elocuentes.tromen 2

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Apertura del centro invernal: El cerro Chapelco inaugura la temporada este miércoles 13 de julio

Chapelco Ski Resort anunció que este miércoles 13 de julio  comienza la temporada de nieve 2016.

Fueron fundamentales las nevadas del fin de semana y el último lunes , que permitieron comenzaron con los trabajos en  la montaña, acondicionando las pistas, dando seguridad a los esquiadores y pisando la nieve, tal como sucedió el lunes.

La empresa concesionaria informó que estará habilitado a partir del miércoles  en la zona de Plataforma Intermedia.

Los medios de elevación que estarán funcionando: son la Telecabina, Silla 63, la Silla Graef y Magic Carpet de 1600.

Las pistas que estarán habilitadas serán 63, Del Bosque, el Caminito y Pioneros hasta 1600.

Mañana Chapelco abrirá en el horario de 10.00 a 17.00 horas y a partir del  jueves, comenzará con el horario habitual de 09.00 a 17.00 horas.

Estarán abiertos al público los paradores de La Base, Abuela Goye, Patagonia Food Truck, Antulauquen y Refugio Graef.

El habitual día de esquí libre y solidario se realizará en una próxima fecha a confirmar.

Se sigue trabajando en el resto del cerro para acondicionar nuevas pistas, además de que se esperan nevadas para los próximos días, situación que permitirá normalizar la habilitación en todo el cerro

foto tomada de la cámara web, equipos del cerro acondicionando las pistas, este martes 12 de julio

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