Después de conocido el informe del Contralor Municipal, sobre la situación de las instalaciones de la planta de separación de residuos SIRVE, Desde el Sur Digital preguntó al secretario de Servicios Públicos, Héctor Durán cómo seguirá la situación del reciclado en la ciudad.
Durán afirmó que la planta seguirá trabajando, acondicionada, desinfectada y arreglando aquellas maquinarias que no funcionaban, al momento de hacerse cargo de la gestión a partir de diciembre. No será sencillo poner en orden todo el sector, a ello se suma que los recolectores no cobran horas extras por cuestiones presupuestarias y los recorridos del servicio no siempre es el esperado.
Se está recomponiendo además el personal que estaba destinado a esta tarea de reciclar en la planta SIRVE.
La información es que se seguirá reciclando, los puntos de recolección son los ya dispuestos y se solicita a los vecinos que se respeten estos contenedores poniendo solo material para reciclado: vidrio, cartón, latas de aluminio, plásticos y papel, no tirando residuos orgánicos, como ya ha pasado.
Recordamos que el martes se limpió un basural clandestino en la zona del barrio Las Rosas, cercano a la calle Chaco, retirando desde la delegación municipal, basura acumulada, remediando el espacio, poniendo bancos para los vecinos y solicitando se respeten las medidas de limpieza en el lugar.
Fue una excelente propuesta que desde el 2010 empezó a gestarse para dos años después ponerse en marcha.
Vidrio molido que hace años se trasladaba en camiones
La planta de separación de residuos SIRVE fue declinando en su funcionamiento, con muchas denuncias en los últimos 5 años, la situación lejos de mejorar se agravó, hasta este informe que a pedido del Contralor Dr. Jorge Fernández, debe dejar de funcionar por no ser apto ambientalmente y perjudicar a los trabajadores que están en el lugar. El informe es lapidario, y desmorona un objetivo que fue de vanguardia hace 15 años.
Abandono, dejadez, denuncias por venta de residuos reciclables, un punto que hace cuatro años mencioné y fue desmentido por funcionarios.
Una lástima porque San Martín de los Andes deja de estar a la vanguardia en el tema ambiental, para caer en el abandono de estructuras que eran prometedoras.
¿Qué hace la ciudadanía? sigue con ese trabajo diario domiciliario de separación o mezcla orgánicos con reciclables, porque sin duda sin la planta SIRVE todo irá a parar a Alicura.
El informe es elocuente y lamentable. Una alternativa de hace 15 años, se desmorona por falta de eficiencia y decisiones políticas.
Jorge Fernández, contralor municipal hizo primero la denuncia ante el Ministerio Público Fiscal y simultáneamente pidió a las ingenieras ambientales Sandra Campanella y Natalia Banega, una investigación sobre el tema y un informe ambiental.
El objetivo fue evaluar su funcionamiento y condiciones actuales, con el propósito de salvaguardar la salud del personal y prevenir posibles impactos ambientales negativos. Impactos que hace 4 años ya denunciaban los vecinos que viven frente a la planta. Decían proliferación de roedores y olores, que sin duda los residuos no orgánicos no tenían por qué provocar, si todo el ambiente hubiera estado como al inicio de la planta.
un camión que se sumó a la recolección solo para reciclables. Su aparición fue esporádica
Entonces detectaron:
El Complejo Ambiental cuenta con una estación de pesaje, un galpón donde funciona la Planta de Separación, dos galpones diseñados para el funcionamiento de la Planta de Transferencia, que actualmente se encuentran sin uso, y un sistema de tratamiento de lixiviados que se encuentra fuera de operación.
Control insuficiente de las corrientes de Residuos Sólidos urbanos que ingresan y salen del centro ambiental.
Funcionamiento ineficiente de la Planta de Separación.
• La infraestructura destinada a la Planta de Transferencia se encuentra fuera de uso.
• Algunas maquinarias necesarias para el funcionamiento adecuado del Centro se encuentran abandonadas, vandalizadas y deterioradas,
• Las condiciones de Higiene y Seguridad son insuficientes para el desarrollo del trabajo del personal.
• Inexistencia de: planes de contingencias, programas de control y manejo de incendios, planes de control de plagas y de mantenimiento del Centro, plan de mantenimiento de equipos, programa de monitoreo ambiental para evitar/atenuar potenciales impactos negativos ambientales.
A partir de lo observado, se concluye que el Centro Ambiental no se encuentra apto para funcionar bajo las condiciones actuales observadas, dado que se está poniendo en riesgo la salud del personal que trabaja en el Centro y así también la salud pública con posible afectación al medio ambiente, ya que no existe un análisis y ni un plan de medidas de mitigación, atenuación y/o supresión de los impactos ambientales negativos de mayor significación o trascendencia.
• inexistencia de: planes de contingencias, programas de control y manejo de incendios, planes de control de plagas y de mantenimiento del Centro, plan de mantenimiento de equipos, programa de monitoreo ambiental para evitar/atenuar potenciales impactos negativos ambientales. A partir de lo observado, se concluye que el Centro Ambiental no se encuentra apto para funcionar bajo las condiciones actuales observadas, dado que se está poniendo en riesgo la salud del personal que trabaja en el Centro y así también la salud pública con posible afectación al medio ambiente, ya que no existe un análisis y ni un plan de medidas de mitigación, atenuación y/o supresión de los impactos ambientales negativos de mayor significación o trascendencia.
Para mejorar la situación actual y poner en condiciones actuales, es necesario desarrollar un programa de adecuación del funcionamiento del Centro Ambiental, o sea empezar de nuevo, retrotraerse a 12 años atrás, poner nuevamente dinero público para mejorar un espacio que nunca debió abandonarse y desmoronarse como lo vemos.
UN KILOMETRO DE PAVIMENTO DEMANDA 1,5 MILLONES DE DOLARES
SON TRES PROYECTOS QUE PRESENTARÁ EL GOBIERNO PROVINCIAL ANTE LA LEGISLATURA
UN FONDO VIAL PARA NUEVAS RUTAS. OTRO PARA EDIFICIOS DE DISTINTAS AREAS. VIVIENDAS Y TODA OBRA CIVIL QUE DESARROLLE EL ESTADO Y POR ULTIMO UN PROYECTO DE LEY PARA QUE LA PROVINCIA PUEDA FINANCIAR LA REACTIVACION DE LAS OBRAS PUBLICAS
El gobernador Rolando Figueroa presentará el miércoles tres proyectos de Ley en la Legislatura neuquina, destinados a conseguir los fondos necesarios para la reactivación de la obra pública en la provincia, que se encuentra paralizada. El paquete incluye la creación de un Fondo Vial, un plan de reactivación y otro de financiamiento para la reactivación y rehabilitación de las obras públicas.
El mandatario adelantó que se necesitan cerca de 3 mil millones de dólares para atender el retraso en materia de obras. Figueroa sostuvo “la importancia de no descuidar las necesidades del pueblo neuquino” y habló de atender las prioridades para llegar primero a la gente con salud, educación, seguridad y con infraestructura.
“Al comenzar el gobierno, en diciembre pasado, nos encontramos con unas 400 obras prácticamente paralizadas y en la actualidad hay una deuda de $ 200 mil millones a febrero de este año. Desde comienzo de la gestión y hasta ahora se ha hecho un análisis de la situación de la obra pública y las rutas provinciales, relevando datos con el fin de poder evaluar y tomar las decisiones adecuadas para reiniciar las obras con la mayor celeridad posible y dentro de las posibilidades de acceso a financiamiento”, explicó el ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry.
Uno de los proyectos de Ley busca la creación de un Fondo Vial que permitirá llevar adelante la construcción de nuevas rutas, sin olvidar que la pavimentación de 1 kilómetro demanda una inversión de 1,5 millones de dólares. Con esta ley se procura crear un fondo que se integrará con lo recaudado por el cobro de una contribución de la circulación de vehículos en las rutas provinciales neuquinas. El propósito es contribuir a la conservación, reparación, mantenimiento, mejoras y/o ampliación de las rutas de nuestra provincia, así como adquisición y/o mantenimiento de equipamiento vial.
El segundo proyecto de Ley tiene por objeto el desarrollo y la continuidad de obras públicas para edificios educativos, sanitarios, penitenciarios y de seguridad, viales, redes de infraestructura (eléctricas, gas, agua y saneamiento), viviendas y recursos hídricos y, en general, toda obra civil o de arquitectura que desarrolle el Estado Provincial.
Por último, se presentará el proyecto de Ley para que la provincia pueda financiar la reactivación y rehabilitación de las obras públicas.
En esta línea, el gabinete provincial trabajó para consensuar la priorización de las obras y avanzar primero con los establecimientos escolares; en segundo término los edificios de Salud, dentro de la Emergencia Sanitaria declarada este año. En tercer lugar, las obras que cuentan con un 80 por ciento de avance; y por último para resolver con escasos montos una gran cantidad de problemáticas.
Como primera medida en enero de este año se emitió un decreto de renegociación de contratos con el fin de comenzar a reactivar la obra pública. Ese mismo mes el ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry, se reunió con directivos de la Cámara Argentina de la Construcción para evaluar la renegociación de contratos de la obra pública, su contexto y alcance y trabajar en conjunto para recomenzar las obras paralizadas.
Avance digital y priorización
El ministerio de Infraestructura creó una herramienta digital denominada SURI (Sistema Unificado de Registro de Infraestructura), para, luego de una larga tarea de recopilar y sistematizar la información de las obras, permita facilitar la visualización y priorización de las obras.
Allí se concentra todo el registro de la información del ministerio y ya se avanzó en la metodología de priorización de las obras paralizadas. En el sitio se puede ver el estado de las obras, ingresando por localidades o los nombres de las empresas que las están ejecutando. Es una herramienta destinada a quienes toman decisiones políticas.
Los trabajadores municipales hace dos semanas que mantienen el quite de colaboración y se mantienen en asamblea permanente.
Algunos sectores trabajan normalmente, pero las medidas podríamos decir que afectan a todos.
El eje del conflicto se centra en un proceso de negociación salarial hace dos semanas, los trabajadores piden actualización con el IPC desde enero .
La propuesta del Municipio es seguir la línea acordada por el gobierno provincial que es lo máximo que puede sostener, un bono de 150 mil pesos entre las propuestas y la actualización con el IPC a partir de marzo. (IPC-índice de precios al consumo)
Pero los trabajadores en el Municipio local no aceptan esta propuesta y piden actualizar desde enero con el IPC de ese mes.
La comuna no puede afrontar cifras que no estén respaldadas por el Ejecutivo provincial, debido a la situación financiera local.
Esto mantiene en asamblea permanente a un gran sector de los empleados municipales y en un quite de colaboración que perjudica la atención normal del edificio municipal y de gran parte de los sectores de servicios, entre ellos la recolección de residuos que en algunos barrios hace días que no se realiza, sumado esto al feriado reciente de seis días, en los que el camión recolector no pasó por varios sectores barriales.
Refuncionalización de las áreas ¿o cuestiones ideológicas?
Entre las seis personas que despidieron se encuentra quien estaba a cargo de prensa.
Florencia Piscicelli, cumplía una importante función, y dejaron sin cobertura a los medios, por ende a la comunidad.
Desde hace años no era fácil tener información antes de que se cubriera ese cargo, incluso habían prohibido dar datos a los trabajadores, sobre todo en el caso de incendios forestales.
No era ñoqui, siempre estaba ante los requerimientos de los medios, cumplió una importante función en el caso de los incendios, delos rescates, entre otras cosas.
Cada hora se sabía el estado de situación. Hace unos años en mi caso personal con un llamado al ICE el jefe del sector brindaba los datos necesarios, luego se prohibió dar información desde el sector.
Lo que sucede en las seccionales de guardaparques, de los sectores de playas dentro del Parque, ¿quién lo cubrirá? Los rescates en el volcán Lanín, cuando hay emergencias, o en otro sector del Parque, ¿quién informará?
¿Lo hará alguien desde Buenos Aires nos informarán desde un escritorio en pleno centro porteño? , que no tienen idea de lo que significan las 412 mil hectáreas del Parque Nacional Lanín.
Por eso pienso que ese argumento que expresan desde el gobierno nacional y el directorio de la Administración de Parques Nacionales, que se despidió a quienes no cumplían funciones específicas, o a quienes no eran responsables de su trabajo, raya más con lo ideológico que con la realidad. Si es así es una pena, porque estos casos hacen que pongamos en duda el resto de las transformaciones del Estado, que sin duda es un elefante blanco en muchas instituciones, pero en este caso la decisión no confirma las argumentaciones.
Menos mal que no despidieron a los brigadistas, por ahora seguirán con contratos hasta diciembre. Pero es posible que empiece nuevamente el retroceso: que se los contrate en temporada de verano y el resto del año queden sin trabajo, como ya sucedió.
“Creo que los que transitamos como protagonistas esa época tenemos que dejar el testimonio de lo que vivimos. Será controvertido, nos discutirán, se debatirá pero tenemos que dejar el testimonio”.
«La muerte de mi hijo me cambió la vida» así comenzó diciendo Graciela Fernández Meijide hace 10 años cuando vino a presentar su libro «Eran humanos no héroes». En esa charla que mantuve con ella confirmé que Graciela es un ejemplo de vida, tenía en ese momento 82 años y llevaba en su corazón y en su alma la desaparición de su hijo Pablo de 17 años, en plena dictadura, lo sacaron de la cama, como ella misma cuenta.
Nunca más lo vio y cuando la entrevisté en noviembre del 2013, se preguntaba «¿qué sería él ahora, cuál hubiera sido su camino de vida, nunca encontré su cuerpo, desapareció» y sin duda nunca no se cierra el ciclo. Pero ella lo transita sin odio.
foto de archivo dela entrevista del 2013
Participó de la Conadep, de los Derechos Humanos, siempre sin demagogia, sin oportunismo. Comprende lo que fue esa parte de la historia, no es negacionista, pero está muy lejos del odio, lo que pide es conocer la historia y no crear héroes en aquellos que fueron terroristas. Eso planteaba en su libro. En él hace una fuerte crítica de la violencia política, de los años 70, pensamiento que hoy en nuestros días sigue manteniendo, con frases que son polémicas simplemente porque salen de los esquemas oportunistas y demagógicos. Fue fundadora de la Asamblea Permanente de los Derechos Humanos, fue ministra del gobierno de De la Rúa y es la madre de Pablo, su hijo de 17 años que un día se lo llevaron “sacándolo de la cama” como ella misma lo relata, y nunca más lo vio.
Sin embargo ella está muy lejos del odio, de la venganza y de las frases agresivas que otros pueden ostentar.
Conocí en ese momento en este contacto directo a una mujer equilibrada, profunda, con gran conocimiento político y con una gran crítica hacia un período oscuro, quizás el peor de nuestra historia.
Pero ella se fortaleció con una lucha dentro de los Derechos Humanos y más tarde en democracia, cuando se inició el gobierno de Raúl Alfonsín como miembro de la Conadep.
Hoy tiene 92 años, su temple sigue intacto y su pensamiento acompaña esa postura frente a la vida. En una entrevista este lunes 25 de marzo de 2024, destacó la gran participación de la gente en las marchas del 24, de los ciudadanos que piden memoria y un Nunca Más, sin tintes políticos. Criticó el video del gobierno de Milei, no coincide con los interlocutor.es y su crítica fue contundente. Pero si coincidió en negar que fueron 30 mil. Insistió en la cifra a la que arribó la CONADEP casi 9 mil personas.
En aquella entrevista del 2013 Graciela Fernández Meijide, expresó con relación a quienes formaban parte de los grupos guerrilleros “ quienes tomaron la decisión de iniciar el camino poniendo la lucha en la boca de un fúsil, habían tomado una decisión revolucionaria. En eso jugaron su vida y decidieron tomar otras vidas. Hechos muy serios y creo equivocados como se demostró al final en una tragedia. Lo hicieron convencidos y merecen ser recordados por todos, por sus buenas intenciones y también por sus errores. Porque eso es la historia. Al mismo tiempo escribí este libro “Eran humanos, no héroes” pensando en otra pregunta que para mi fue angustiosa: ¿cómo nos pasó lo que nunca debió haber pasado? Eso me llevó a otros países, Chile, Brasil, Uruguay, no por ser los únicos, porque desde Guatemala para adelante hubo guerrilla y represión, pero pregunté en esos países para indagar sobre este espíritu revolucionario, las intenciones eran esas, la revolución”.
Graciela expresa que no existe la verdad absoluta, que con el paso del tiempo cree haber ganado en tener menos certidumbres, que lo que se contrapone a la verdad, no es la mentira sino las certezas, que la búsqueda continua y no un relato que se apropió de los Derechos Humanos con el oportunismo que manifestó el gobierno anterior.
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«La misma noche se llevaron a la novia de Pablo, a su hermana y a otro chico. En realidad el ERP estaba deshecho, había caído Santucho, y otros integrantes, y hacía rato que los adultos del grupo lo único que trataban era de salvarse, la juventud guevarista ya ni tenía contacto con las conducciones, en esa persecución feroz se los llevaron y los mataron. Nunca pude saber cuándo, ni dónde. No hace diferencia que Pablo no haya sido un militante, y un combatiente menos, porque lo sacaron de la cama. Pero tiene que ver con todo lo que nos pasó. ¿Cómo influyó? La muerte de mi hijo me cambió la vida» recordó.
No tiene asignaturas pendientes y ese libro que hace algo más de 10 años presentó fue el resultado de una historia, de un camino iniciado para comprender qué nos pasó.
En esa charla conocí a una mujer cálida, lúcida, serena, afirmada en sus convicciones y recuerdo que al finalizar me dijo: “Creo que los que transitamos como protagonistas esa época tenemos que dejar el testimonio de lo que vivimos. Será controvertido, nos discutirán, se debatirá pero tenemos que dejar el testimonio”.
Fue una norma que existió hace unos años y luego dejó de aplicarse.
En el entorno de esta nueva ordenanza, se encuentra uno de los eventos importantes el Patagonia Run y dentro de unos meses el Tetra de Chapelco.
El Concejo Deliberante aprobó una nueva ordenanza de Incentivo al Deporte Social por la que se cobra un canon a los eventos con fines de lucro. Fue hace 9 años cuando se presentó la misma propuesta que generó controversias y luego fue suspendida.
En términos generales, la ordenanza cobra un canon a eventos deportivos que tienen miles de competidores social y comunitario.
La ordenanza que se va a implementar desde su promulgación, indica que el canon se va a aplicar de acuerdo a la cantidad de participantes y la tarifa se va a determinar a partir del valor del litro de nafta infinia, estableciendo 1 litro por participante en eventos de hasta 250 participantes, 1,25 litros en eventos de hasta 500 participantes, 1,5 en eventos de hasta 1.000 participantes, 1,8 para eventos de hasta 2.000 participantes y de 2 litros en eventos con más de 2.000 participantes.
La controversia que vuelve a la escena de la localidad, es que quienes tienen que ver con eventos diversos con la base del deporte y son fines de lucro, opinan que esta propuesta podría producir la emigración de los mismos, hacia ciudades que no cobren canon.
El destino de lo que se recaude por este canon se destinará a los clubes locales que requieren fondos, en un momento en que se sabe que no hay oxígeno ni en Nación ni desde el gobierno provincial.
La realidad es que en la última sesión del Concejo Deliberante se aprobó una ordenanza que deroga la 10726/15, denominada de Incentivo al Deporte Social, y propone un nuevo articulado. Se trata de un dictamen de mayoría que fue votado por seis concejales, mientras que también se puso a consideración un dictamen de minoría que contó con cuatro votos. Este último proponía la simple derogación de la norma mencionada.
El proyecto aprobado contó con el apoyo de Sol Petagna y César Meza del Pro-NCN, Natalia Vita y Pablo Padilla del MPN, y Santiago Fernández y Carlos Menéndez de Unión por la Patria. La iniciativa por la minoría tuvo los votos de Maria Laura Da Pieve de Comunidad, Jovita Brondo de Juntos por el Cambio Neuquén, Paula Vives del Pro-NCN y Roberto Sicilia de Hacemos Neuquén. La concejal Marcela Valenzuela de Unión por la Patria estuvo ausente por razones personales.
Es lógico pensar que dentro de las inscripciones de los grandes eventos que tienen cifras importantes, no debería incidir este canon cuyo valor es ínfimo comparado con lo que pagan los competidores.
Asimismo, la norma exceptúa de la base del cálculo a los residentes de San Martín de los Andes y a las personas con discapacidad.
Esta semana se abrieron los sobres de la licitación para el estacionamiento medido en el casco céntrico de la ciudad.
Fueron cuatro en total y una de las ofertas fue rechazada.
Las empresas fueron SAEM S.A., con domicilio en Neuquén, EYCON S.A de Bahía Blanca, Decisiones Empresariales S.R.L de Misiones y KIEMAD S.R.L cuya oferta fue rechazada.
La Comisión de Preadjudicación analizará ahora lo ofrecido.
El Sistema Municipal de Estacionamiento Medido dentro del ejido municipal se aplicará en las calles y avenidas de la zona centro con excepción de los Sectores Reservados para otros fines debidamente señalizados por la Municipalidad bajo el Programa denominado «Sectores de Reserva Municipal de Transporte Céntrico».
La franja horaria será de lunes a viernes durante todo el año en el horario de 08:00 horas a 20:00 horas, y los sábados desde las 08:00 horas hasta las 13:00 horas.
Se exceptuará del cobro del sistema de estacionamiento medido los días feriados nacionales, provinciales y municipales.
El valor del estacionamiento medido se establece en unidades fijas (UF) equivalentes a 1 (un) litro de nafta de mayor octanaje, obtenido en San Martín de los Andes.
Siendo el valor de la UF de tipo progresiva, cuyo valor de la hora aumentará conforme permanezca más tiempo estacionado, con el objetivo de favorecer la rotación vehicular.
Asimismo, se establecerá una diferenciación de valores para vehículos radicados en la localidad, vehículos radicados en el resto del país y vehículos extranjeros.
Calles desiertas en Rosario y las fuerzas de seguridad que llegaron para controlar la violencia.
La frase no es mía. Fue dicha por un colombiano que llegó a San Martín de los Andes hace 20 años. El objetivo era hablar de la violencia en los video juegos, una práctica en auge en aquél momento.
Pertenecía a una ONG, y un colegio privado de la ciudad los había convocado.
La entrevista para el periódico La Bandurria, comenzó con los videos juegos, la trama de las productoras de música de rock pesado, y lo que producía. La unión de esos grupos con algunas cadenas televisivas de Estados Unidos, el juego, los casinos, la prostitución, el mundo de las armas y la droga. Todo fue mencionado por este colombiano que fue directamente a la situación de Argentina. Era el año 2004, hace 20 años.
Me dijo” si no controlan las fronteras, si no ponen en marcha los radares para controlar la droga que entra con aviones y bajan en pistas clandestinas, y controlan los barrios populares, en una década el país será base del narcotráfico, que se desplaza de otros países, como Colombia y México”.
La tenía clara. Siempre lo recuerdo porque fue tan claro y premonitorio que hoy sus palabras se convirtieron en hechos.
Dijo además que ya operaban grupos de las FARC y de Sendero Luminoso en las villas, y que la Argentina ya no era país de paso.
“Controlen los puertos, por ahí entra la droga y se va a otros países” y dijo la frase que titula esta nota: «La Colombianización de la Argentina se producirá en dos décadas si no toman medidas estrictas”.
Parte de la política se nutre de ella, contamina las instituciones y se esparce por el país, Rosario es quizás lo peor y lo más visible, pero el conurbano es un punto clave, el norte del país, las fronteras con Bolivia, Paraguay y con Brasil.
el gobernador Pullaro recibiendo a las fuerzas de seguridad en Rosario
Este colombiano que sabía mucho, me dijo “si no lo controlan ahora, en 10 años será incontrolable porque corrompe todo el sistema” y pasaron 20 y lo vemos desde hace 15, recordemos el triple crimen de Gral. Rodríguez, la entrada de la efedrina, ahora el fentanilo es otra de las drogas, los sicarios del shopping en panamericana y tantos otros hechos.
La frase Rosario Sangra, es bien explícita, esta semana calles desiertas, población con miedo, cuatro crímenes de inocentes en tres días, una ciudad a la que dejaron a la deriva desde el gobierno nacional desde hace décadas, mencionan al narco socialismo desde hace años, ahora lo mencionó Milei, pero reitero lo dicho: el conurbano bonaerense, las provincias del norte y otras tantas, pueden correr el mismo riesgo. Veremos si el operativo desplegado es efectivo y la duda siempre está en la permanencia de estas decisiones.
Desde la provincia de Buenos Aires ofrecieron ayuda, y me pregunto ¿por qué no ponen esa ayuda en los habitantes de la Matanza y del conurbano? patrullajes que eviten que todos los días se conozca una víctima por robos, creo que sería mejor que ofrecimientos efectistas y demagógicos y que tomaran consciencia de que en esos delitos está presente la droga.
PROPONE EL EJECUTIVO UNA TASA EN EL COMBUSTIBLE QUE SE ABONE CON CADA CARGA PARA SUBSIDIAR EL TRANSPORTE URBANO
LA EMPRESA EXPRESO LOS ANDES PODRÍA SUSPENDER EL SERVICIO SI NO SE REGULARIZAN LAS CUENTAS. TRASCENDIO QUE PODRÍA SER DESDE ESTE MARTES
La situación del país es gravísima. Podríamos decir que de aquí al caos hay solo pasos.
La suspensión de los subsidios al transporte público, está generando graves situaciones en nuestra provincia y en San Martín de los Andes, serios riesgos.
Entonces el tema es que parece quedar en claro que al final, la CASTA somos cada uno de nosotros, la clase media que está pagando los mayores costos de esta transformación que propone el gobierno nacional.
El ejecutivo Municipal busca soluciones y entre ellas envió un proyecto al deliberante con una propuesta que crea una tasa en el combustible que tendrían que pagar todos los que carguen combustibles en la ciudad.
El proyecto de ordenanza de una tasa en los combustibles, destinada a subsidiar el transporte urbano, va en línea con distintos municipios que están siguiendo el mismo camino. El porcentaje es un 4.5% más.
Federico Vita, secretario de gobierno del municipio dijo a Desde el Sur Digital, que ya en Neuquén se aprobó una medida similar.
En nuestro caso mañana martes habrá una reunión en la comisión de tránsito y transporte del deliberante en la cual el Ejecutivo se presentará para exponer la propuesta.
Es una tasa vial por un tiempo determinado hasta que se regularice la situación, punto incierto sin duda.
Es un 4.5% más cada vez que se cargue combustible y las estaciones de servicio entregarán estos importes a través de declaración jurada.
En la misma línea en el proyecto se estipula un aumento en las Tasas de Seguridad e Higiene que cobra el municipio para determinados rubros que tienen licencia comercial.
Estas medidas serán controvertidas para el sector privado de la ciudad, aquellos que trabajan con vehículos y que consumen mucho más combustible que la media general.
De acuerdo a lo que se expone en el proyecto, la emergencia vial y del transporte público se declara por un período de 24 meses, con el propósito de implementar medidas efectivas para hacer frente a la situación actual. Además, se establece una contribución especial que deberán tributar ciertos comercios, como supermercados, hipermercados y entidades financieras y aseguradoras, con el objetivo de recaudar fondos adicionales para el subsidio de esto que va en línea con el aumento de la licencia comercial y se destinará también a subvencionar el transporte público.
Los recursos obtenidos a través de esta tasa y contribución se destinarán a la creación del Fondo Específico de Movilidad Urbana, el cual será utilizado para financiar el transporte público y realizar obras relacionadas con la movilidad urbana en la ciudad. El Ejecutivo municipal tendrá la facultad de reasignar partidas presupuestarias para garantizar el funcionamiento adecuado de este fondo.
El secretario de gobierno Federico Vita también mencionó que esta propuesta se suma al del estacionamiento medido, anunciado hace meses para sostener el transporte urbano y en ese caso el boleto estudiantil.
“La situación es compleja para el municipio al haberse cortado todo subsidio a la provincia, y esto se propone para sostener el transporte público de pasajeros” dijo Vita indicando que “esperemos que se trate el proyecto, se analice y luego pase a tratamiento en el cuerpo legislativo” indicó y sin duda la situación está al límite.
Todo está sujeto a las modificaciones que los concejales introduzcan a partir de esta primera reunión entre el legislativo y el ejecutivo. Y recordamos un dato más el viernes aumentan nuevamente los combustibles, en este caso un 4.5%, se estima 26$ por litro.
