El fin de semana fue caótico para quienes intentaron salir o llegar al aeropuerto Chapelco de San Martín de los Andes. Desde el viernes día en que se canceló un vuelo de los dos que debían llegar a la ciudad, y luego con la cancelación de los cuatro vuelos de sábado y domingo, la situación para los turistas y residentes fue traumática.
El sábado la línea de bandera contrató los traslados al aeropuerto de Bariloche aliviando de alguna forma la realidad de quienes debían viajar, pero el domingo los turistas quedaron desprotegidos por Aerolíneas y debieron llegar a la ciudad y viajar hacia Bariloche por sus propios medios. Algunos pasajeros fueron dejados en el aeropuerto de Neuquen y debieron viajar por sus medios a San Martín de los Andes, y otros desde la ciudad hacia la capital provincial o decidir quedarse un día más en esta ciudad cordillerana pagando un hotel.
Esta fue la situación provocada por meteorología, un gran temporal de nieve que desde el sábado se abatió en la localidad. Pero además y el centro del problema es la situación de operatividad que históricamente tiene la aeroestación local.
Los instrumentos para despegar y descender en la pista de Chapelco son los mismos desde hace años, sin actualización, sin nuevas tecnologías, ni bien el plafond es bajo, los aviones se ven impedidos de operar.
El Ensatur envió una nota el miércoles al gobernador Sapag, que dicho sea de paso, ya recibió de estas misivas cientos en sus ocho años de gestión y nada se hizo para mejorar la operatividad del aeropuerto. Además se le envió al presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde otra nota en reclamo por la cancelación y la falta de reprogramación de vuelos.
Porque en este último punto está la clave. La empresa demostró inoperatividad en la reprogramación de los vuelos cancelados que fueron a Bariloche y deberían haber vuelto con los pasajeros que tenían el pasaje desde San Martín de los Andes. En muchos casos no fue así.
Brunilda Rebolledo futura intendente de San Martín de los Andes, publicó en su Facebook, al caer la tarde del domingo fotos de la situación que se vivía en el aeropuerto de Bariloche, en el mensaje decía : “con cuatro horas de atraso esperamos poder volar. Está lleno de brasileños y niños con sus tablets que afortunadamente lo viven como un momento más de recreación en sus vacaciones. Felices los niños !!!!! Y bien aventurados los que esperamos !!” horas después en un segundo mensaje:
“Armándonos de paciencia en aeropuerto de Bariloche para tomar el vuelo que salia a las 10 de la mañana. Aguante Argentina !!!!” eran las cinco de la tarde cuando subió el mensaje.
Nadie ha podido solucionar esta historia que hace décadas vive la ciudad en el invierno, claro cuando se hacen las estadísticas surge que solo un 5% de los vuelos son cancelados en el invierno, un 95% de efectividad detiene las cosas en el tiempo, pero cada historia es un mundo dice el refrán y cada persona perjudicada de ese 5% debe dudar el año siguiente si viene o no a San Martín de los Andes.
La realidad de un aeropuerto con deficiente operatividad y con una aerolínea que es deficiente en su programación de vuelos, como lo demostró esta temporada invernal en la que se incluye falta de tripulación, porque se programaron cuatro vuelos más por hora de los que están capacitados a realizar, demuestra que algo grave sucede y nadie parece tomar decisiones que cambien esta historia.
Sergio Sciacchitano, subsecretario de turismo de San Martín de los Andes, admitió que fue un fin de semana de grandes dificultades y confirmó que fue enviada una nota al gobernador y otra el presidente de aerolíneas, pero no se mostró optimista en cuanto a que surjan soluciones en algún momento que mejoren esta realidad. Lo que si coincidió con Desde el Sur Digital, es que sin duda estas situaciones que se repiten cada temporada invernal van en contra del destino y lo perjudican gravemente.
Esta cronista ha dado estas noticias cientos de veces en los últimos 20 años, el aeropuerto fue inaugurado en el año 1991, desde ese momento las cosas se fueron agravando notablemente y desde ese momento también, se puede decir que el instrumental fue básico, con algunos retoques pero sin mejoras de tecnología de avanzada como existe en estos momentos. También participamos de innumerables conferencias de prensa en las que se anunció la posibilidad de mejoras o la decisión de privatizar un aeropuerto que está en manos del gobierno provincial, que ha hecho nada o muy poco por considerar esta realidad que afecta a la más importante ciudad turística de Neuquén.
