22 de octubre 2020
Fue una mañana convulsionada en el legislativo local, al menos en su entorno, con carteles, presencia de gremios, estudiantes y vecinos que no querían que se incrementara el boleto de Expreso Los Andes.
Es bueno recordar que hace dos años que no se actualiza la tarifa, ya que el año pasado no se llegó a un acuerdo y no hubo aumento. La licitación que hace 10 años se adjudicó la empresa, expresaba que cada año se actualizaría el costo del boleto.
Cada año esta decisión fue traumática y siempre se incrementó por un porcentaje menor al que debió ser, y sumado a esto la irregular entrega de subsidios del gobierno nacional complicó aún más a empresario Rubén Cáceres, y de su hijo Nicolás Cáceres a ello hay que agregarle la reducción de la cantidad de pasajeros por unidad debido a la pandemia. Un cóctel que para nada ayuda a que los trabajadores cobren su sueldo en tiempo y forma.
Finalmente en la sesión de este jueves se decidió un 60% de aumento, llevando el boleto a 43.90 pesos, algo más bajo que lo propuesto por el ejecutivo que era de 60 pesos.
Así fue que la alternativa se aprobó por unanimidad junto con el proyecto de Ordenanza Municipal que declara en Emergencia el Transporte Público de Pasajeros. Así el boleto pasó de 27,45 a 43,90 pesos.
Asimismo en esta sesión especial se aprobaron ordenanzas destinadas a mejorar la recaudación municipal, y destinar esos fondos a subsidiar el servicio: una fuerte suba en la tasa que pagan actualmente las sucursales bancarias y otro aumento en el canon que abonan las compañías de telefonía e internet sobre las 204 antenas instaladas en ejido sanmartinense, según ENACOM.
Hubo análisis sobre este tema por parte de los ediles que permitieron confirmar que los incrementos en esas tasas recaudarán un monto de 6,3 millones de pesos por mes (75,4 millones anuales), esto permitiría subsidiar el boleto de colectivo.
En la sesión los concejales además tomaron un compromiso que sin duda es importante que se cumpla: gestionar y hacer un seguimiento de los subsidios de Nación para que se envíen en un plazo acorde con la necesidad del pago de sueldos, este último es de hace dos meses, y no hay que olvidar que casi termina octubre y los trabajadores de la empresa recién cobraron el sueldo total de setiembre, o sea en 15 días el tema de los fondos vuelve a ser el fantasma que pone en riesgo el transporte público en San Martín de los Andes.
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