4 de marzo 2015
Todas las temporadas encabeza la lista de quejas, la mayoría de ellas en forma verbal en la oficina de informes de turismo, o en charlas entre amigos. Todos los veranos desde hace décadas el estado de los caminos de la región son causal de reclamos de residentes y de turistas.
Este año superó todos los reclamos anteriores, porque no hubo ninguna persona que anduviera por distintos circuitos turísticos que no expresara su desagrado y mal humor por la condición de los caminos de ripio, que son casi todos.
Excepto la ruta de los Siete Lagos que siempre fue motivo de reclamo, este año al quedar solo 5km de ripio y en buen estado, colmó las expectativas.
Pero el resto en especial Huechulafquen, Hua Hum, Lago Lolog que se encuentra con 1.300 mts. asfaltados pero los otros diez en estado calamitoso. Ni hablar de Quila Quina y Meliquina. Las termas de Epulafquen no estaban recomendadas ni para vehículos 4×4, incluso el circuito turístico fue suspendido por el mal estado en general del camino y sobre de cien metros con pendiente, que se convertían en imposibles.
Nada se salvó este verano.
Desde el Sur Digital dialogó con el jefe de Vialidad Provincial, Jorge Sayas quien fue honesto a la hora de contar la situación.
“Es una sumatoria de problemas” dijo al ser consultado por las razones por las que todos expusimos el estado de nuestros vehículos y de nuestras cervicales.
Hay que aclarar que quienes hace décadas vivimos en San Martín de los Andes y nos dedicamos a informar, todos los veranos hemos redactado notas similares. Pero este fue especial.
“Sequía, la falta de humedad en el ripio fue fatal, además los caminos colapsaron por la gran cantidad de tránsito y la falta de máquinas, todo fue una conjunción” dijo el responsable de la Dirección de Vialidad de la cuarta circunscripción.
Calculan que han pasado más de 5 mil vehículos diarios por las rutas de ripio, algunas colapsaron sobre todo en los momentos de cien por ciento de ocupación, que fue gran parte de enero y febrero.
La cantidad de máquinas son 9 para toda la circunscripción que llega hasta Pilo Lil, toda la zona hasta Villa La Angostura. Además se suman los caminos internos del Parque Nacional Lanín y de la Comunidad Mapuche. Parques tiene una sola máquina que se la dio a Vialidad, pero el trabajo lo agrega esta institución.
Todo a cargo de 44 hombres cuando hace años eran más de 80 y tenían muchos más equipos viales.
Falta de inversión, mayor dedicación para una zona turística que cada año tiene más gente que elige el destino.
“Pedimos cinco motoniveladoras y nos mandaron 3” que fueron alquiladas a privados, en total el organismo provincial contó con 12 máquinas para las rutas de ripio que son casi todas, dentro de los circuitos turísticos que muchos de ellos debieron ser asfaltados hace años.
La situación incluso motivó una nota de reclamo de la Asociación de Agentes de Viajes y Turismo, debido al riesgo de circular por caminos en mal estado y al deterioro que sufren los vehículos. No recibieron respuesta, más que la que sabemos: no hay máquinas.
Sayas sumó a este argumento la sequía “aunque pasamos el camión regador no sirve de nada, al rato es como si no hubiera pasado, fue un verano sin lluvias, hace 60 días que no llueve y con temperaturas altísimas, para la gente ideal pero para los caminos pésimo”.
El desgaste del suelo que ya no resiste más pasadas, es uno de los argumentos que hace años que esta cronista ha escuchado al pedir un informe sobre el tema. La única solución el asfalto, ausente con aviso ya que la provincia hace años que no invierte en este punto.
Sayas hace 32 años que está en Vialidad Provincial y al ser consultado cuál es su conclusión fue claro “faltan equipos, falta inversión en mejoramiento de los caminos, no ya asfalto aunque sea mejorar los que ya no dan más y la gran cantidad de gente que cada año es superior”.
Tuvieron muchísimas quejas directas hacia ellos además de las que quedan registradas en Turismo “y es atendible, pero nosotros hacemos todo los que podemos en una gran extensión, con pocas máquinas 44 hombres y como le digo con caminos que tienen gran desgaste, además de la sequía que también es gran responsable” concluyó.
Por mi parte, esta cronista puede agregar que es como escribir una nota ya escrita cientos de veces, con algún que otro argumento nuevo pero con reiterado esquema que parece no cambiar. Los trabajadores hacen lo que pueden y la provincia solo destaca aquellas obras que llevan años como la ruta de los Siete Lagos que comenzó a pavimentarse hace dos décadas. El camino de Lolog llevó 15 años de proyectos y presentaciones, recién ha comenzado la obra, Hua Hum solo proyecto, igual que Meliquina, en fin viene el otoño y el tema queda relegado una vez más. Hasta el próximo verano.
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