23 de marzo 2017
Por Graciela Vázquez Moure
Fue en el año 2004 cuando hice la primera nota en La Bandurria, periódico local que dirigía en ese entonces. Una piedra de gran tamaño cayó sobre un vehículo. La familia se salvó de milagro.
Esa nota fue enviada con un informe por quien era intendente Jorge Carro. Se pedía a Vialidad Nacional la posibilidad de una malla metálica que proteja los sectores más vulnerables. Nada ocurrió.
Años después fue Luz Sapag quien insistió en el tema. Nunca vino nadie del organismo nacional. En el 2011 en un informe realizado por Defensa Civil se advertía sobre la vulnerabilidad de esa zona de la ruta 40, transitada todo el año y sobre todo en verano y en invierno.
Fue Cristina Frugoni, intendente de ese momento quien la envió a Vialidad Nacional solicitando una recorrida en la zona para determinar las medidas a tomar.
Estamos en el 2017. Los derrumbes son continuos. Muchos de ellos por suerte suceden a la madrugada cuando nadie transita, pero el camino se bloquea y las máquinas de vialidad provincial o del municipio deben acudir a despejar la ruta. Esto mismo ocurrió hace una semana.
Sé que hace unos meses Defensa Civil de la ciudad volvió a solicitar acciones, después de enviar un informe al municipio.
Volví a tomar imágenes el lunes. Solo de algunos sectores que demuestran la peligrosidad de algunas piedras que penden de un hilo.
Como somos hijos del rigor, quizás estén esperando que alguien muera para tomar acciones.
Así ocurrió esta semana, después de la muerte de la vecina que murió atropellada el domingo en la ruta 40. Esta semana son continuos los operativos en distintos puntos de la ciudad. Policías de la División Tránsito apostados en la ruta 40 a toda hora, efectivos de Gendarmería Nacional que colaboran en distintos lugares.
Llegó el lunes un funcionario de Vialidad Nacional y se decretó al Emergencia Vial. Durante los últimos dos años los vecinos solicitaron medidas que nunca llegaron. Tuvo que morir una persona para que las autoridades municipales acusen recibo.
Entonces digo, volviendo a la ladera vulnerable, amenazante desde hace 15 años. ¿Algún día Vialidad Nacional decidirá hacer una obra que contenga esos sectores que en cualquier momento se derrumbarán? O es necesaria una tragedia para que actúen.
Las fotos fueron tomadas de diversos sectores de la ruta. En caso de derrumbe quien transite por ese lugar en ese momento fatal, tiene dos opciones o escapar del impacto y lograrlo o caer al lago Lacar, no hay demasiadas posibilidades.
Le digo a la intendenta y a su equipo, que de nada sirve luego estar consternados, de nada sirven los discursos después de las tragedias, lo que sirve realmente es la acción, la decisión, la gestión y la concreción de obras que mitiguen o eviten que en algún momento las piedras elijan otro horario del día para caer, que no sea la madrugada.
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