20 de octubre 2016
Así surgió de reuniones y recorridas con la Municipalidad y Vialidad Nacional. Es que lo que se había adelantado hace meses cuando informamos sobre este proyecto que el organismo nacional estaba desarrollando, se sabía que el tema de los servicios que corren a la vera de la ruta, como EPEN, acueducto y la línea de edificación que no siempre es la que debiera, serían obstáculos que deberían solucionarse.
El comienzo de las obras está trabada por estas circunstancias y quienes están al frente del tema demostraron su preocupación a Desde el Sur Digital, al ser consultados.
Las dársenas y colectoras que se prevén en el proyecto a desarrollar no tendrían ejecución a corto plazo sino a mediano, aunque no se aventuró tiempo real de la obra.
La gran cantidad de comercios es uno de los temas en estudio, se trata de no perjudicar a ninguno, pero además lo más complicado es el corrimiento de la línea del servicio eléctrico y el acueducto que pasa por debajo que podría tener serias consecuencias con el trabajo de maquinaria.
Se están viendo alternativas que puedan mejorar la situación de una zona muy transitada como es la que se extiende desde el callejón de Bello hasta Molina Campos. Este sector es el más preocupante tanto para peatones como para vehículos.
No se pueden hacer rotondas aunque sean pequeñas, debido al ancho de la ruta, existe una reglamentación para las rutas nacionales que no lo permite.
Las colectoras son viables pero no serán en un corto plazo, por lo que se están viendo soluciones más simples, demarcación, señalización y otras posibilidades que permitan una alternativa a un plazo menor.
Con respecto al documento que concejales del PRO presentaron en un proyecto de Declaración de Interés Público sobre la instalación de semáforos «provisorios» en Ruta N°40 a la altura del Barrio Gobernadores Neuquinos, y en La Vega entre el Callejón de Torres y Molina Campos, la fuente consultada indicó que no conoce la propuesta pero los semáforos se instalan en forma provisoria o no de la misma manera, no se conoce que técnicamente exista otra forma.
Los ediles expresan en la declaración “que las gestiones que se realizan para una mega obra de ensanchamiento, sistemas de dársenas y colectoras para ordenar el tránsito en esa zona demorarán varios años. Por esa razón piden la instalación provisoria de semáforos que ordenen el caos que ya ha cobrado algunas víctimas”.
Por su parte Vialidad Nacional según pudimos saber, piensa en alternativas de reordenamiento de sectores que son los más concurridos: Banco Provincia, Supermercado Todo y la YPF, entre la gran cantidad de comercios que se encuentran en esos lugares.
Conclusión: la posibilidad de una obra más amplia como se había pensado hace meses, se ve obstaculizada por el tema descripto más arriba y si bien se sigue trabajando en colectoras y dársenas, las acciones más inmediatas se ubicarían en demarcación de la ruta antes de fin de año, reordenamiento del tránsito en sectores más problemáticos, señalización y se está viendo de incorporar las sendas peatonales, aunque no está definido totalmente este último punto.
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