29 de abril 2016
Será el viernes 6 de mayo al mediodía cuando según trascendió la presidenta de Aerolíneas Argentinas Isela Costantini, presentará el nuevo sistema satelital de vuelo que la empresa hace unas semanas está probando en el aeropuerto Chapelco-Carlos Campos.
Con el vuelo AR1664 con horario de salida del aeroparque metropolitano a las 10.10 hs y de llegada al aeropuerto de San Martín de los Andes a las 12.30, quedará formalmente presentada esta nueva forma de aterrizaje en la aeroestación local.
Los objetivos serán:
– Presentar este desarrollo tecnológico llevado adelante por la compañía de bandera
– Explicar a los pasajeros, a los neuquinos y a los argentinos que este nuevo sistema permitirá volar con altos niveles de cumplimiento y puntualidad.
– Potenciar los vuelos a Chapelco y a la provincia como opciones con buen servicio aéreo, puntualidad y conectividad.
– Anuncio del nuevo sistema en el Aeropuerto a la llegada del vuelo para explicar los beneficios de PBN y su inauguración en Chapelco.
– El Comandante/Jefe de Flota de Aerolíneas explicará los aspectos técnicos y beneficios de este desarrollo.
LADE vuelve a operar en Chapelco en enero
Fue una de las líneas aéreas que durante años cumplió con una importante conectividad en la Patagonia. Líneas Aéreas del Estado volverá después de años de ausencia a operar en Neuquén y en especial en el aeropuerto Chapelco.
Esta noticia que había sido adelantada en diciembre por el ministro de Producción y Turismo de la provincia, José Brillo a Desde el Sur Digital, finalmente tiene su confirmación indicando que a partir de enero comenzarán a llegar los vuelos a Neuquén.
Tal como el funcionario había expresado, el objetivo es la conexión que los vuelos harán en la Patagonia confirmando la unión de los destinos de Neuquén, San Martín de los Andes-Chapelco y Bariloche con aviones de mediano porte con plaza de hasta 50 pasajeros.
Esta noticia junto con la anterior del nuevo sistema satelital que mejorará la operatividad en el aeropuerto Chapelco, se une a la duplicación de frecuencias para el invierno por parte Aerolíneas Argentinas, son parte de las gestiones en las que Brillo viene trabajando a las que se suman futuras empresas aéreas que están siendo contactadas como Avianca y Pacific Ocean. La primera colombiana y la segunda de origen inglés.
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