26 de mayo 2015
Cuando Carlos Menem era asiduo huésped de la estancia Las mil Rosas, del conde austríaco Gernot Swarovski, dijo camino por la ruta de los Siete Lagos, de ripio y en condiciones que solo eran óptimas cuando se sabía que pasaría el presidente de la nación arribado al aeropuerto Chapelco, dijo entonces Menem: “a ver si asfaltan esta ruta que estoy cansado de llenarme de tierra cuando la transito”.
Y entonces órdenes son órdenes comenzó tímidamente un proyecto que llevaba ya más de una década cajoneado.
Corría el año 95, y Menem siguió yendo a la estancia de sus amigos, más de una vez en helicóptero desde Bariloche, o en la tan sonada Ferrari, una vez se escapó de la custodia.
Entonces quienes residimos en San Martín de los Andes vimos como comenzaba rápidamente el pavimento de la ruta que se clavó por años en la puerta de Las Mil Rosas.
Llegó hasta Lago Hermoso, para ser retomado el asfalto más tarde, por el gobierno de de la Rúa, quien era asiduo visitante de Parque Diana en la zona del lago Meliquina.
Los atrasos de pago continuos a las empresas constructoras demoraron eternamente la obra. Se hizo un nuevo proyecto al desmoronarse un tramo que afortunadamente no provocó víctimas. El proyecto mucho más complicado con nueva traza y los gaviones que evitan los deslaves, fue retomado mientras se construían dos nuevos puentes el de Ruca Malén primero y el último sobre el río Pichi Traful Gran deforestación de especies nativas y trazados que suavizaron algunos tramos. Nuevos puentes que eran sistemáticamente arrasados por los ríos que circundan la zona, como el que mencionamos sobre el Pichi Traful.
En estas más de dos décadas vimos como avanzaban y como se detenía la obra. Escuchamos los reclamos de la empresa Codi Conevial a quien en un momento el gobierno de Cristina Kirchner tenía pendiente de pago 30 millones de pesos, que fueron suficientes para paralizar durante meses la construcción.
La ex intendente Luz María Sapag llegó a reunirse en el 2009 en pleno aeropuerto de Neuquén con Julio de Vido, pidiendo que abonara lo adeudado para que la obra continuara.
Finalmente y después de tantas historias paralelas la ruta fue concluida en el mes de abril. Esto posibilita la conectividad de San Martín de los Andes con Villa La Angostura con un trayecto de 110 km y posteriormente la ciudad de Bariloche, en mucho menos tiempo y disfrutando de un paisaje maravilloso.
Son siete los lagos que le dan su nombre, pero en su trayecto hay catorce, con accesos de entrada a distintas villas.
Bosque nativo, exótico, colores maravillosos en otoño y en primavera, maravillas lacustres en verano y nieve en invierno, hacen de este circuito turístico uno de los más impactantes.
Este miércoles 3 de junio confirmaron inauguración oficial
Después de la suspensión del jueves pasado, finalmente se confirmó desde la intendencia de San Martín de los Andes, que la video conferencia con la inauguración oficial de la presidenta será este miércoles 3 de junio en el salón municipal a las 12 hs, con la presencia de autoridades provinciales y de Vialidad Nacional, y de Cristina Kirchner a través de una conferencia satelital.
Si bien se dio a conocer que la parte final de la obra demandó la inversión de 215 millones de pesos procedentes del Estado nacional, destinados a reconstruir y pavimentar los últimos 25 kilómetros, el total de los trabajos que reiteramos sumaron 110 km, rondan los 400 millones divididos en las más de dos décadas de iniciados.
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