La informaci\u00f3n la envi\u00f3 a Desde el Sur Digital, Ricardo Caletti, gu\u00eda de turismo que transita continuamente por los caminos de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n

Caletti resalta que \u00a0\u201cTransitando habitualmente por la Ruta de los Siete Lagos, resulta muy frecuente,- lamentablemente-, ver \u00f3mnibus de dos pisos con turistas o camiones tanque de transporte de combustible.\u201d<\/p>\n

Este es un tema que sabemos que preocupa adem\u00e1s a la Asociaci\u00f3n \u00a0de Agentes de Viajes y Turismo de nuestra ciudad, que tambi\u00e9n recibe y constata estas versiones que sin duda se contraponen con lo que busca un proyecto presentado en el senado por la senadora Lucila Crexell, que apunta justamente \u00a0a reglamentar una serie de restricciones, en la llamadas Rutas Esc\u00e9nicas y que se constituye en un Programa Nacional.
\nRicardo Caletti indica en su nota que \u201cla traza de la ruta 40 entre San Mart\u00edn de los Andes y la rotonda del desv\u00edo al Paso Samor\u00e9,- ex ruta nacional 234-, fue pavimentada en un 95 por ciento sobre la traza original, y el ancho de las banquinas est\u00e1 muy acotada respecto de las\u00a0rutas nacionales. Asimismo, hay curvas y contracurvas con pendientes que superan por radio de giro y declives a las aptas para veh\u00edculos de gran porte\u201d.
\nRecuerda que la presentaci\u00f3n y discusi\u00f3n del proyecto se hizo hace casi dos d\u00e9cadas en la Municipalidad de San Mart\u00edn de los Andes, \u201c y particip\u00e9 de ellas. En esa oportunidad se convino con las autoridades de Vialidad Nacional y Transportes de la Naci\u00f3n, restringir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de determinada longitud y de m\u00e1s de dos ejes\u201d.
\nSin embargo tanto Caletti como otros gu\u00edas de turismo aseveran que es continuo que \u201cLos \u00f3mnibus de dos pisos con turistas, no s\u00f3lo transitan este tramo de la ruta 40, sino que se detienen en algunos atractivos, especialmente en la cascada de Vulignanco y en el lago Falkner, como si fueran excursiones guiadas. Tambi\u00e9n es com\u00fan constatar c\u00f3mo operan en la Hoster\u00eda Pichi Traful, \u201cPalabras de Vida\u201d.
\nPero adem\u00e1s de estas transgresiones expresadas, existen otras presencias que tambi\u00e9n est\u00e1n contempladas en el proyecto presentado en el Senado, y que sin duda ponen en riesgo la vida de las personas que transitan este tramo de la ruta 40. Son los camiones tanque que transportan combustible el gu\u00eda de turismo indica \u201cagregan otro factor m\u00e1s: el tr\u00e1nsito con carga de riesgo dentro de dos Parques Nacionales Argentinos por un camino con restricciones al transporte por su dise\u00f1o\u201d.<\/p>\n

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Dice adem\u00e1s \u201clas im\u00e1genes que ilustran esta nota muestran a uno de esos camiones, que adem\u00e1s circulaba a una velocidad superior a la permitida\u201d, y hace referencia a una condici\u00f3n a la que estamos acostumbrados a vivir los argentinos que es que se act\u00faa en consecuencia, despu\u00e9s de que sucede una tragedia. Es de esperar que no sea este el caso y que quienes \u00a0son responsables de tomar decisiones lo hagan antes de que se viva un caso extremo.<\/p>\n

Lo que sigue es la nota que en agosto del a\u00f1o\u00a0 pasado Desde el Sur Digital \u00a0public\u00f3 \u00a0y que hace referencia al proyecto Rutas esc\u00e9nicas.
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Una ley que impone medidas \u00a0para conservar y proteger a las llamadas rutas esc\u00e9nicas. En este caso la ruta de los Siete Lagos<\/strong><\/p>\n

La propuesta se basa en un tema que es preocupante para las comunidades de San Mart\u00edn de los Andes y Villa La Angostura y que se refiere a la pavimentaci\u00f3n de la ruta 40 en su tramo que une ambas localidades, debido a que\u00a0este beneficio en la llamada ruta de los Siete Lagos, tiene su otro costado preocupante que es que facilita la circulaci\u00f3n de camiones y colectivos de gran porte, generando impactos negativos en la calidad y experiencia de los turistas y residentes que a diario utilizan este camino. Adem\u00e1s genera conflicto con las agencias de turismo locales generando un impacto negativo en sus ofertas.<\/p>\n

El proyecto fue presentado por la Senadora Lucila Crexell del Movimiento Popular Neuquino, ante el Senado sobre \u201cPrograma Nacional de Rutas Esc\u00e9nicas\u201d y permitir\u00e1 la adopci\u00f3n de medidas para conservar y proteger la gran riqueza paisaj\u00edstica, natural, hist\u00f3rica, arqueol\u00f3gica, cultural y recreativa de los distintos ambientes que rodean las rutas. Asimismo, posibilitar\u00e1 acceder a los diversos paisajes, permitiendo al viajero contemplar y disfrutar de la belleza, geograf\u00eda y cultura de distintos lugares.<\/p>\n

En el trazado de las \u201cRutas Esc\u00e9nicas\u201d debe subyacer un proyecto fundamental: la integraci\u00f3n del paisaje y el camino, que permita al viajero adentrarse en la geograf\u00eda, cultural e idiosincrasia del lugar, en un encuentro \u00fanico e intransferible con el paisaje. Este concepto representar\u00e1 adem\u00e1s, un aporte a las comunidades locales, en la medida que agregar\u00e1n valor esc\u00e9nico a las rutas y distintos paisajes. El proyecto promueve las tradiciones y los valores.-<\/p>\n

Ser\u00e1 la autoridad de aplicaci\u00f3n nacional de esta ley el organismo que determine el Poder Ejecutivo Nacional. La autoridad de aplicaci\u00f3n que corresponda podr\u00e1 disponer las siguientes restricciones sobre la Ruta Esc\u00e9nica:<\/p>\n

*Construcci\u00f3n edilicia que no se integre\u00a0 a la armon\u00eda del paisaje.<\/em><\/strong><\/p>\n

*Realizaci\u00f3n de actividades extractivas contaminantes.<\/em><\/strong><\/p>\n

* La publicidad o propaganda que perturbe la armon\u00eda del paisaje.<\/em><\/strong><\/p>\n

* La circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de transporte de cargas , prohibiendo las cargas peligrosas.<\/em><\/strong><\/p>\n

La puesta en marcha del \u201cPrograma Nacional de Rutas Esc\u00e9nicas\u201d representar\u00e1 un cambio de paradigma que contribuir\u00e1 a resaltar el valor de sitios de especial riqueza, alentando el desarrollo econ\u00f3mico a trav\u00e9s del turismo e implicando beneficios para las comunidades locales.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

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