Perm\u00edtanme que ponga en duda algunos conceptos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Graciela V\u00e1zquez Moure<\/p>\n\n\n\n

En la \u00faltima presentaci\u00f3n del Plan de Ordenamiento Territorial, Plan de Movilidad Urbana y C\u00f3digo de Planeamiento Urbano\u201d  se dieron n\u00fameros de crecimiento de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Se dijo entre otras cosas que la ciudad cada 10 a\u00f1os incrementa su poblaci\u00f3n en el doble.<\/p>\n\n\n\n

Los n\u00fameros de los censos desde 1991 al \u00faltimo 2022, dan otra informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Generalmente estad\u00edsticamente la proyecci\u00f3n es de un 25% cada 10 a\u00f1os. Siempre se pone en duda la cifra que el INDEC registra, pero la realidad es que en el \u00faltimo censo se inform\u00f3 sobre 39.700 habitantes, casi 40 mil. Mientras que en el 2010 fue de casi 30 mil, yendo hacia atr\u00e1s en el 2001 la poblaci\u00f3n era de casi 25 mil y en 1991 15.400.<\/p>\n\n\n\n

Podemos dudar de todo, pero lo que no podemos es poner en duda cada uno de los censos, que pueden variar en un m\u00ednimo porcentaje, pero no en miles m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Se puede sumar incluso, la reducci\u00f3n en 45% de la tasa de natalidad, que hist\u00f3ricamente se situaba en 650 ni\u00f1os por a\u00f1o y desde el 2020 esa cifra se fue reduciendo en un 45%, siendo los nacimientos de 300 ni\u00f1os promedio, pod\u00e9s leer la nota : SAN MARTIN DE LOS ANDES TAMBI\u00c9N TIENE UNA MARCADA REDUCCI\u00d3N EN LA NATALIDAD DEL 2 DE DICIEMBRE http:\/\/www.desdeelsurdigital.com.ar\/?p=13816<\/p>\n\n\n\n

En estos tiempos,  tres a\u00f1os m\u00e1s desde el \u00faltimo censo el crecimiento puede tener otra proyecci\u00f3n , pero podemos poner en duda que, dentro de siete a\u00f1os, la ciudad tenga 90 mil habitantes si es real lo que se dijo que cada 10 a\u00f1os se duplica la poblaci\u00f3n. Los n\u00fameros de los censos de 1991,2010,2022 no dicen lo mismo, todos se sit\u00faan en esa proyecci\u00f3n hist\u00f3rica un 25 o 30% de incremento.<\/p>\n\n\n\n

CRECIMIENTO ARMONICO<\/p>\n\n\n\n

En el estudio que se lleva a cabo sobre planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica, una herramienta que hace 30 a\u00f1os tambi\u00e9n se desarroll\u00f3, cuando se habl\u00f3 de villas sat\u00e9lites, como lago Lolog, Meliquina, lago Hermoso y la extensi\u00f3n de los barrios que hoy conocemos hacia Chacra 30 y su zona aleda\u00f1a, se habla nuevamente del crecimiento de estos sectores  que sin duda tuvieron un crecimiento importante en poblaci\u00f3n estable.<\/p>\n\n\n\n

En la presentaci\u00f3n se expres\u00f3 \u201cEl objetivo es establecer qu\u00e9 se puede hacer y qu\u00e9 no, d\u00f3nde debe haber mayor densidad. Hay que tomar medidas para que el crecimiento de San Mart\u00edn de los Andes sea arm\u00f3nico\u201d, explic\u00f3 F\u00e9lix Cariboni, subsecretario de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n

Nuevamente se escuchan los riesgos, surgen los humedales como reserva ambiental que oficia de esponja en las escorrent\u00edas, la altura de los edificios que fue regulada con el c\u00f3digo de edificaci\u00f3n y que no deben superar los 3 pisos.<\/p>\n\n\n\n

Se advirti\u00f3 lo que ya se dijo d\u00e9cadas anteriores, que la expansi\u00f3n sin regulaci\u00f3n puede afectar faldeos, mallines y bosques.<\/p>\n\n\n\n

El humedal es siempre parte de estos an\u00e1lisis, son 750 hect\u00e1reas ubicada a seis kil\u00f3metros del casco c\u00e9ntrico: \u201cParece un campo en medio de la ciudad, pero tiene una fuerte presi\u00f3n inmobiliaria. Si seguimos al ritmo actual de urbanizaci\u00f3n, podemos perder ese humedal con todo lo que implica en t\u00e9rminos hidrol\u00f3gicos\u201d dijo reiterando los an\u00e1lisis que hace d\u00e9cadas fueron presentados. A\u00fan as\u00ed vemos construcciones en el callej\u00f3n de Bello, un \u00e1rea de la Vega Plana, con directrices espec\u00edficas, pero urbanizaci\u00f3n al fin.<\/p>\n\n\n\n

El estudio comenz\u00f3 en septiembre del a\u00f1o pasado y demandar\u00e1 un a\u00f1o de trabajo. Entre las variables cr\u00edticas aparecen la factibilidad de servicios b\u00e1sicos como agua, cloacas y gas, as\u00ed como la creciente presi\u00f3n sobre la infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1nsito sobre la Ruta Nacional 40 y el proceso de pavimentaci\u00f3n de la Ruta Provincial 62 hacia el lago Lolog podr\u00edan generar un nuevo repoblamiento en esa zona, incrementando la demanda de servicios.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1nsito colapsa en la ruta 40, porque gran parte de la poblaci\u00f3n hoy se radica a 15 km del casco c\u00e9ntrico, pero los traslados son inevitables, por trabajo, por esparcimiento o diferentes razones, la ruta en horas pico sufre demoras sobre todo en tramos puntuales.<\/p>\n\n\n\n

Si se realiza la pavimentaci\u00f3n del callej\u00f3n de Torres y el de Gingins, que deriva en la ruta alternativa norte y la Perito Moreno, puede cambiar la realidad. Este financiamiento seg\u00fan dijo el gobernador Figueroa, podr\u00eda estar a cargo de la provincia. Ya que hace a\u00f1os que est\u00e1 en carpeta y nunca se logr\u00f3 financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin duda hay que acordar formas de crecimiento y desarrollo, para que la realidad no quede librada al mercado inmobiliario,  una vez m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Equilibrio ambiental, crecimiento arm\u00f3nico y protecci\u00f3n de una ciudad que es elegida por calidad de vida y como destino tur\u00edstico apreciado nacional e internacionalmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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