LA EMPRESA EXPRESO LOS ANDES PODR\u00cdA SUSPENDER EL SERVICIO SI NO SE REGULARIZAN LAS CUENTAS. TRASCENDIO QUE PODR\u00cdA SER DESDE ESTE MARTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n del pa\u00eds es grav\u00edsima. Podr\u00edamos decir que de aqu\u00ed al caos hay solo pasos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La suspensi\u00f3n de los subsidios al transporte p\u00fablico, est\u00e1 generando graves situaciones en nuestra provincia y en San Mart\u00edn de los Andes, serios riesgos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entonces el tema es que parece quedar en claro que al final, la CASTA somos cada uno de nosotros, la clase media que est\u00e1 pagando los mayores costos de esta transformaci\u00f3n que propone el gobierno nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El ejecutivo Municipal busca soluciones y entre ellas envi\u00f3 un proyecto al deliberante con una propuesta que crea una tasa en el combustible que tendr\u00edan que pagar todos los que carguen combustibles en la ciudad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El proyecto de ordenanza de una tasa en los combustibles, destinada a subsidiar el transporte urbano, va en l\u00ednea con distintos municipios que est\u00e1n siguiendo el mismo camino.<\/strong> El porcentaje es un 4.5% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Federico Vita, secretario de gobierno del municipio dijo a Desde el Sur Digital, que ya en Neuqu\u00e9n se aprob\u00f3 una medida similar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En nuestro caso ma\u00f1ana martes habr\u00e1 una reuni\u00f3n en la comisi\u00f3n de tr\u00e1nsito y transporte del deliberante en la cual el Ejecutivo se presentar\u00e1 para exponer la propuesta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es una tasa vial por un tiempo determinado hasta que se regularice la situaci\u00f3n, punto incierto sin duda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es un 4.5% m\u00e1s cada vez que se cargue combustible y las estaciones de servicio entregar\u00e1n estos importes a trav\u00e9s de declaraci\u00f3n jurada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00ednea en el proyecto se estipula un aumento en las Tasas de Seguridad e Higiene que cobra el municipio para determinados rubros que tienen licencia comercial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Estas medidas ser\u00e1n controvertidas para el sector privado de la ciudad, aquellos que trabajan con veh\u00edculos y que consumen mucho m\u00e1s combustible que la media general.<\/strong><\/p>\n\n\n\n De acuerdo a lo que se expone en el proyecto, la emergencia vial y del transporte p\u00fablico se declara por un per\u00edodo de 24 meses, con el prop\u00f3sito de implementar medidas efectivas para hacer frente a la situaci\u00f3n actual. Adem\u00e1s, se establece una contribuci\u00f3n especial que deber\u00e1n tributar ciertos comercios, como supermercados, hipermercados y entidades financieras y aseguradoras, con el objetivo de recaudar fondos adicionales para el subsidio de esto que va en l\u00ednea con el aumento de la licencia comercial y se destinar\u00e1 tambi\u00e9n a subvencionar el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n Los recursos obtenidos a trav\u00e9s de esta tasa y contribuci\u00f3n se destinar\u00e1n a la creaci\u00f3n del Fondo Espec\u00edfico de Movilidad Urbana, el cual ser\u00e1 utilizado para financiar el transporte p\u00fablico y realizar obras relacionadas con la movilidad urbana en la ciudad. El Ejecutivo municipal tendr\u00e1 la facultad de reasignar partidas presupuestarias para garantizar el funcionamiento adecuado de este fondo.<\/p>\n\n\n\n
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